Khanh Le-passet (på riksväg 27C) som förbinder Nha Trang och Da Lat drabbas ofta av jordskred under regnperioden, därför är investeringar i motorvägsprojektet Nha Trang - Da Lat nödvändiga. - Foto: NGUYEN HOANG
Vid Khanh Hoas provinsiella folkråds extra möte, åttonde mandatperioden, 2026-2031, som hölls på morgonen den 14 maj, godkände provinsens folkråd med majoritetsröstning en resolution om finansiering och fördelning av projektkomponenter för motorvägsprojektet Nha Trang - Da Lat som genomförs enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden (PPP).
Enligt folkkommittén i Khanh Hoa-provinsen är riksväg 27C den enda vägen som förbinder Nha Trang med Da Lat. Khanh Le-passet, cirka 30 km långt, är det längsta passet i Vietnam, och kännetecknas av sin slingrande och förrädiska terräng, frekventa jordskred under regnperioden och allvarliga trafikolyckor.
Att investera i byggandet av motorvägen Nha Trang - Da Lat säkerställer inte bara människors säkerhet under regnperioden utan uppfyller också behovet av att koppla samman två viktiga turistcentra i landet, Da Lat och Nha Trang, och uppfyller behovet av snabb rörlighet i nationella försvars- och säkerhetsuppgifter.
Motorvägen Nha Trang - Da Lat börjar vid den östra delen av nord-sydmotorvägen i Dien Tho kommun (Khanh Hoa-provinsen) och slutar vid Darahoa-korsningen i Da Lat-distriktet ( Lam Dong-provinsen ), med en total längd på 80,8 km och 4 körfält.
Projektet förväntas genomföras under perioden 2026–2030, med en total investering på cirka 25 058 miljarder VND.
Motorvägen Nha Trang - Da Lat, när den är färdigställd, förväntas förkorta restiden mellan Nha Trang och Da Lat till cirka 1,5-2 timmar, istället för nuvarande 3,5-4 timmar.
Dela upp motorvägen Nha Trang - Da Lat i tre delprojekt.
För att underlätta genomförandet av projektet planerar folkkommittén i Khanh Hoa-provinsen att dela upp motorvägsprojektet Nha Trang - Da Lat, som genomförs enligt offentlig-privat partnerskapsmetod, i tre delprojekt, inklusive:
1. Bygg motorvägen Nha Trang - Da Lat med hjälp av offentlig-privat partnerskap (PPP), närmare bestämt ett bygg-överföringskontrakt (BOT).
2. Kompensation och markröjning för den sträcka som passerar genom provinsen Khanh Hoa: Khanh Hoas provinsiella folkkommitté har i uppdrag att genomföra detta genom ett offentligt investeringsprojekt.
3. Kompensation och markröjning för sträckan som passerar genom Lam Dong-provinsen: Lam Dong-provinsens folkkommitté har i uppdrag att genomföra detta genom ett offentligt investeringsprojekt.
Källa: https://tuoitre.vn/co-cao-toc-tu-nha-trang-di-da-lat-chi-con-1-5-2-gio-20260514084454211.htm
Kommentar (0)