Vietnam har lagt till 41 gränskontroller som tillåter inresa med e-visum, vilket innebär att det totala antalet kontroller uppgår till 83. Detta förväntas minska trycket på större flygplatser och öppna upp för att välkomna turister som spenderar mycket pengar till sjöss och väg.
Regeringen har just utfärdat resolution 389, som lägger till 41 internationella gränskontroller som tillåter utlänningar att resa in i och ut ur landet med elektroniska visum (e-visum). Denna lista inkluderar 4 luftgränskontroller, 11 landgränskontroller och 26 sjögränskontroller, vilket innebär att nätverket som accepterar e-visum nu är 83 rikstäckande.
Höjdpunkten i denna resolution är framväxten av strategiska flygplatser och ett nätverk av hamnar som sträcker sig från norr till söder och bildar ett slutet bälte för att välkomna internationella besökare.
Bland de fyra nya flygplatserna är Long Thanh (Dong Nai) och Gia Binh ( Bac Ninh ) kända för sin "förutsedda" natur. Long Thanh International Airport är i slutskedet av att genomföra sin första flygning 2026, planerad som en "superflygplats" för att minska belastningen på Tan Son Nhat.
Samtidigt förväntas Gia Binh-flygplatsen, som påbörjades av ministeriet för offentlig säkerhet i december 2024, vara färdigställd i slutet av 2025. Flygplatsen har en modell för att utföra uppgifter för polisflygregementet, vilket säkerställer säkerhet i kombination med socioekonomisk utveckling, liknande modellen för Phan Thiet-flygplatsen.
De två återstående flygplatserna är Vinh (Nghe An) och Chu Lai (tidigare Quang Nam) som hjälper turister att ansluta direkt till de centrala kulturarvsplatserna utan att behöva byta via Noi Bai eller Tan Son Nhat.
I ett samtal med VnExpress kommenterade Vu Van Tuyen, generaldirektör för Travelogy Tourism Company, att denna policy är en signal om att Vietnam moderniserar sin infrastruktur för att "rulla ut röda mattan" för att välkomna gäster.
Enligt Tuyen kommer det att hjälpa reseföretag att enkelt utforma direktflyg (charter) för att ta turister från Nordostasien eller Sydostasien direkt till resorter i Da Nang och Nghe An om de lägger till Chu Lai- eller Vinh-flygplatserna till listan över e-visum. Detta hjälper turister att spara 3 till 5 timmars väntetid på anslutningsflyg, minska trötthet och öka servicetiden.
Förutom inom flygbranschen sker den största expansionen av e-visum den här gången i systemet med 26 hamnar. Enligt den nationella turistmyndigheten är detta ett strategiskt drag för att fånga upp vågen av kryssningsturism som återhämtar sig kraftigt efter pandemin. Kryssningsturister kommer ofta från USA, Europa och Australien med höga utgiftsnivåer, korta vistelser men kräver snabba procedurer.
Det utbredda accepterandet av e-visum i lokala hamnar istället för bara ett fåtal större hamnar som tidigare kommer att hjälpa rederier att tryggt lägga till fler nya stopp på sina transvietnam-resor.
Experter tror att den nyligen tillagda gruppen med 11 landgränsportar starkt kommer att stimulera efterfrågan på husvagnsturism (självkörning) och gränsöverskridande backpackingturism. Pham Hai Quynh, chef för Asian Tourism Development Institute, sa att dessa gränsportar mestadels ligger i de norra och centrala gränsprovinserna, som har majestätiska naturlandskap men tidigare haft få internationella besökare på grund av komplicerade visumförfaranden vid gränsporten (visum vid ankomst) eller avsaknaden av e-visumansökan. Den nya policyn bidrar till att underlätta flödet av turister från Laos, Thailand och Kina som reser väg till Vietnam, vilket stärker gränsekonomin.
Den mest uppenbara fördelen med att utöka e-visumnätverket är möjligheten att effektivisera kundernas arbete direkt vid "gatewayen".
Faktum är att överbelastningssituationen på flygplatserna Tan Son Nhat eller Noi Bai under högsäsong i många år alltid har varit en mardröm för internationella turister, då väntetiden för immigrationsprocedurer kan vara i timmar. Med nya inresepunkter kan turister landa eller anlända närmare sin önskade destination.
Till exempel kan besökare som vill besöka Hoi An flyga direkt till Chu Lai; besökare som vill utforska grottorna i Quang Tri och Nghe An kan ta sig in via Cua Lo-hamnen eller Nam Cans gränsport. Denna spridning minskar inte bara trycket på stora städer utan sprider också turismintäkterna till orter, vilket bidrar till att balansera den socioekonomiska utvecklingen.
Ur ett affärsperspektiv öppnar denna policy upp utrymme för skapande av nya produkter.
Med ett rikstäckande nätverk av gränsövergångar kan resebyråer utforma mer varierade resor som kombinerar många regioner och typer (hav, berg, slätt, gräns, flod, kryssning, bilresa, tågresa). Detta bidrar inte bara till att förlänga vistelsens längd, utan stimulerar också utgifter och konsumtion av tjänster på många platser, vilket sprider ekonomiska och sociala fördelar.
Multimodala turismresor som att flyga till Vinh, resa med bil till Laos och sedan återinresa till Vietnam genom en annan gränsport med ett e-visum (eftersom Vietnams e-visum för närvarande tillåter flera in- och utresor inom 90 dagar) kommer att bli mer genomförbara och attraktiva.
Herr Tuyen tror att exklusiva resenärer, som föredrar avskildhet och unika upplevelser, kommer att vara de största vinnarna. De kan ta sig till orörda, glesbygdsområden med privata yachter eller charterflyg till små flygplatser utan att möta juridiska hinder som visum.
Enligt experter är det bara ett nödvändigt villkor att öppna "dörren" lagligt, det tillräckliga villkoret är synkronisering av infrastruktur och mänskliga resurser.
Herr Pham Hai Quynh är oroad över trycket från säkerhetskontrollerna när antalet gränskontroller ökar snabbt. Vid små eller nyligen tillagda gränskontroller måste passskanningssystemet, dataöverföringsledningarna och programvaran för e-visumbehandling vara synkroniserade med det nationella systemet för att undvika "nätverksöverbelastning" eller manuell behandling som orsakar förseningar.
Dessutom är bilden av immigrationstjänstemän turisternas första intryck av Vietnam. Därför är det ett brådskande krav att utbilda polisen i främmande språk och ha en professionell serviceinställning vid dessa 41 nya platser, för att undvika situationen med "öppen politik men oinformerade människor".
Turistinfrastrukturen på nya destinationer är också ett svårt problem. Många landgränser eller hamnar ligger i avlägsna områden och saknar exklusiva hotell, vanliga restauranger eller nattliv.
Om det inte görs några snabba investeringar i att uppgradera vägarna som förbinder gränsporten med inlandet och rastplatser, kan turister bara betrakta detta som en "genomgångspunkt" snarare än en "destinationspunkt", vilket minskar policyns ekonomiska effektivitet. Tuyen rekommenderar att orter med nya gränsportar proaktivt bör omplanera trafiken, införa flerspråkiga skyltar och ha policyer för att locka till sig investeringar i kompletterande tjänster redan nu.
Resolution 389 anses vara den perfekta delen av den öppna visumpolitik som Vietnam har fört sedan pandemin.
Tidigare, från och med augusti 2023, tillämpade Vietnam en elektronisk visumpolicy för medborgare i alla länder och territorier, med en vistelse på upp till 90 dagar och flera in- och utresor. Med utökningen till 83 gränskontroller har Vietnam den mest öppna visumpolicyn i regionen och konkurrerar direkt med Thailand eller Malaysia, enligt den nationella turistmyndigheten.
Enligt Tuyen på Travelogy är det en "öppen dörr" att ha många bekväma inreseportar för e-visum. För att verkligen göra Vietnam till ett attraktivt resmål för internationella besökare med höga utgifter behövs ytterligare strategier och investeringar.
Följaktligen behöver Vietnams turism fortsätta att främja exklusiva servicesegment som lyxhotell, lyxhotell och spa, hälsovårdsturism, golf, segling samt privata och unika upplevelser.
Turistbranschen behöver förbättra servicekvaliteten, utbilda personal och tillhandahålla professionella tjänster som uppfyller internationella standarder. Att utveckla turismprodukter i "vietnamesisk stil" är också den riktning branschen behöver sträva mot om den vill ge turister annorlunda och imponerande upplevelser, hjälpa dem att introducera Vietnam för världen eller återvända många gånger.
Mot bakgrund av att turistnäringen siktar på att välkomna 25 miljoner internationella besökare år 2025, och faktiskt har välkomnat fler än 17 miljoner på 10 månader, förväntas öppnandet av ytterligare 41 e-visumgränser vara en hävstång för Vietnam att inte bara uppnå utan också överträffa tillväxtmålen, "och ompositionera det nationella varumärket som en säker, bekväm och mångsidig destination", sa Tuyen.
Källa: https://baohatinh.vn/co-hoi-cho-du-lich-viet-nam-khi-them-41-cua-khau-nhap-canh-bang-e-visa-post300746.html
Kommentar (0)