Teknologi 4/8: Amerikanskt flygbolag möter starkt motstånd mot AI för att prissätta biljetter

Delta Airlines möter kritik för att ha använt AI för att prissätta biljetter

Delta Airlines möter kritik efter att ha meddelat att de utökar sin användning av artificiell intelligens (AI) i biljettprissättningen. Även om Delta hävdar att AI endast stöder den traditionella dynamiska prissättningsmodellen och inte använder personuppgifter för att sätta individuella priser för varje passagerare, är många kunder fortfarande oroliga över risken för prisdiskriminering och integritetsintrång.

Delta Airlines säger att de använder AI för att sätta priser. (Källa: Getty Images)

Konsumentmotstånd utbröt efter att Delta tillkännagav planer på att använda AI för att bestämma priserna för cirka 20 % av sitt inhemska nätverk före årets slut. Flera amerikanska lagstiftare skickade brev med krav på detaljer om hur företaget skulle använda AI och varnade för risken för "missbruk av monopolmakt" i Delta-dominerade städer som Salt Lake City.

Experter säger att tillämpningen av AI inom konsumentsektorn kräver transparens, särskilt när det direkt påverkar kundernas plånböcker och förtroende. De rekommenderar att Delta tillhandahåller mer information om hur biljettpriser bestäms samt passageraralternativ för AI-baserade prissättningssystem.

Hongkongs MTR använder AI-system för tåghantering och publikkontroll

Hongkongs MTR Corporation har driftsatt två system för artificiell intelligens för att optimera tågtrafiken och kontrollera passagerarflödet under större evenemang på Kai Tak Sports Park, vilket markerar ett nytt steg i tillämpningen av teknik inom stadstransporter.

Tunnelbanan är transportmedlet för majoriteten av människorna i Hongkong - Kina. (Källa: Scmp)

Det första systemet är en modell för att förutsäga antalet resenärer som utvecklats tillsammans med Hong Kong University of Science and Technology. Den använder miljarder datamängder från statliga undersökningar och MTR-verksamhet för att förutsäga fördelningen av resenärer över hela järnvägsnätet. Den analyserar också historiska data från mer än 100 dagar av större evenemang som konserter och sport för att skapa virtuella scenarier efter evenemanget.

Det andra systemet är ett intelligent verktyg för publikflöde som hjälper MTR att bestämma färdriktningen, antalet passagerare och de rutter de använder efter att ett evenemang är slut. Detta gör det möjligt för operatörerna att justera tågfrekvenser för att sprida folkmassorna mer effektivt.

Kina skjuter upp satelliten PRSS-01 för Pakistan

Den 3 augusti 2025 sköt Kina framgångsrikt upp jordobservationssatelliten PRSS-01, som är avsedd för Pakistan, från Xichang Satellite Launch Center i Sichuanprovinsen. Detta är ett stort steg framåt i rymdsamarbetet mellan de två länderna.

Satelliten sköts upp i omloppsbana av en Kuaizhou-1A-raket från Xichang Satellite Launch Center (Sichuan-provinsen), och hela systemet fungerade stabilt efter att ha separerats från raketen.

Pakistans PRSS-01-missil avfyras. (Källa: China Media)

PRSS-01 är utrustad med ett högupplöst bildsystem som används för lantmäteri, stadsplanering, miljöövervakning och katastrofinsatser i Pakistan. Att ha observationsdata i realtid förväntas hjälpa landet att förbättra sin förmåga att hantera nödsituationer som översvämningar eller jordbävningar, samtidigt som det stöder dess långsiktiga strategi för infrastrukturutveckling.

Satellitprojektet är ett bevis på det omfattande tekniska samarbetet mellan Kina och Pakistan inom flyg- och rymdsektorn inom ramen för Belt and Road-initiativet. Ingenjörer från de två länderna har arbetat nära tillsammans för att undersöka, tillverka och driftsätta PRSS-01. Experter säger att detta kommer att inleda en ny era av satellitteknik i Pakistan.

Läs mer