Arbetare arbetar under helgerna för att färdigställa Dai Ngai 2-bron före schemat

Under årets helgdag den 2 september valde de flesta arbetarna som arbetade långt borta i Ho Chi Minh-staden, Binh Duong, Dong Nai... att återvända till sina hemstäder för helgdagen, men på byggarbetsplatsen för Dai Ngai 2-bron ( Soc Trang ) arbetade hundratals arbetare fortfarande hårt, med andan att "övervinna solen och regnet", för att snart få projektet färdigt.

Arbetare arbetade entusiastiskt under nationaldagen den 2 september på byggarbetsplatsen för Dai Ngai 2-bron.

Enligt information från Project Management Board 85 (investeraren) har byggproduktionen av Dai Ngai 2-bron för närvarande nått mer än 41 %.

Rutten och arbetena längs rutten följer i stort sett den planerade utvecklingen. Vägbanksarbetet är cirka 39 % klart och dräneringsarbetet är 31 %.

Dai Ngai 2-bron ligger före schemat och har färdigställt cirka 90 % av underkonstruktionen och 20 % av det utskjutande spännvidden.

På byggarbetsplatsen för Dai Ngai 2-bron utplacerar entreprenörer snarast 18 byggteam (inklusive 7 vägbyggnadsteam och 11 brobyggnadsteam) med fler än 270 arbetare och platschefer.

Utöver detta mobiliserade entreprenörerna även 97 maskiner och utrustning av alla slag för att bygga Dai Ngai 2-bron under nationaldagen den 2 september, i syfte att påskynda projektets slutförande.

För att påskynda arbetet och kompensera för den låga volymen mobiliserade entreprenörerna fler än 270 arbetare tillsammans med nästan 100 maskiner och utrustning till byggarbetsplatsen för att lägga till övertid och byggarbetskraft.

Enligt ledaren för projektledningsgrupp 85 har projektet tidigare stött på svårigheter på grund av brist på sandmaterial för att fylla grunden, och kraftiga regn påverkade ruttens framfart. Hittills har de grundläggande svårigheterna lösts, och entreprenörerna påskyndar arbetet för att kompensera för den långsamma volymen.

Enligt Dinh Le Thong, verkställande direktör för Dai Ngai-bron, har området under denna period regnat mycket, och i anda av att "övervinna solen, övervinna regnet" har byggenheterna byggt ett tak på byggarbetsplatsen, vilket säkerställer kontinuerlig byggnation.

Det förväntas att installationen av balkarna kommer att påbörjas i november 2024, med strävan att i princip färdigställa spannkonstruktionen senast i maj 2025, och att hela Dai Ngai 2-bron ska vara färdigställd 2025.

En arbetare som bygger vägen vid stranden av Long Phu-distriktet i Soc Trang-provinsen berättade: "Bröderna på byggarbetsplatsen arbetar oavsett regn eller solsken, de delar upp sig i skift och försöker slutföra projektet så snart som möjligt. Under helgerna får bröderna också bonusar, så de flesta av dem är glada och arbetar hårt."

Dai Ngai 2-bron förbinder Long Phu-distriktet med Cu Lao Dung i Soc Trang-provinsen och förväntas vara färdigställd 2025.

Byggprojektet för Dai Ngai-bron (som korsar Hau-floden) har en total längd på 15,14 km och börjar vid korsningen med riksväg 54 (i Hung Hoa-kommunen, Tieu Can-distriktet, Tra Vinh -provinsen) och slutar vid korsningen med Nam Song Hau-riksvägen (Long Duc-kommunen, Long Phu-distriktet, Soc Trang-provinsen).

Rutten är utformad som en slät väg av grad III, med en konstruktionshastighet på 80 km/h, fyra körfält och en total investering på nästan 8 000 miljarder VND. Projektet startade den 15 oktober 2023 och förväntas vara slutfört 2026.

Byggprojektet för Dai Ngai-bron omfattar två huvudsakliga broarbeten (Dai Ngai 1- och Dai Ngai 2-bron) som är fullt investerade med fyra körfält. Investeringsdelen är uppdelad i fas 1 och omfattar två körfält med en tvärsnittsbredd på 12 m, en konstruktionshastighet på 80 km/h och en högklassig A1-vägyta.

Färdigställandet av Dai Ngai-bron bidrar till att sammankoppla hela riksväg 60, vilket förbättrar transportkapaciteten i Mekongdeltat och skapar ett bälte som förbinder kustprovinserna i väst med Ho Chi Minh-staden.

Samtidigt bidrar det till att minska trafiktrycket på riksväg 1, vilket förkortar avståndet från Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu till Ho Chi Minh-staden och vice versa med cirka 80 km jämfört med den befintliga riksväg 1.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/cong-nhan-thi-cong-xuyen-le-dua-cau-dai-ngai-2-hoan-thanh-vuot-tien-do-192240902094231984.htm