Byggarbetsplatsen för den enda bergtunneln på nord-sydlig motorväg genom Ha Tinh

(Dan Tri) - Deo But är den enda vägtunneln på den mer än 107 km långa nord-sydliga motorvägen i öster genom Ha Tinh . Projektet har en investering på mer än 1 100 miljarder VND, och byggvolymen har hittills nått 50 %.

Inuti bergtunneln på 1 100 miljarder VND på nord-sydlig motorväg genom Ha Tinh

Deo But-tunnelprojektet i Deo But-berget ligger i två kommuner: Ky Hoa (staden Ky Anh) och Ky Lac (distriktet Ky Anh, Ha Tinh). Projektet tillhör motorvägssträckan Vung Ang (Ha Tinh) - Bung ( Quang Binh ).

Deo But-tunneln är nästan 1 km lång, med en total investering på mer än 1 100 miljarder VND. Detta är den enda vägtunneln på den mer än 107 km långa nord-sydliga motorvägen i öster genom Ha Tinh. Projektet har investerats av projektledningsnämnd 6 ( transportministeriet ) och byggts av Son Hai Group.

Enligt ingenjörerna kommer projektet officiellt att starta i juli 2023. Efter mer än 10 månaders byggnation kommer den 840 meter långa högra grenen av projektets fas 1 officiellt att öppnas för trafik i samband med 134-årsdagen av farbror Hos födelsedag (19 maj). Den vänstra tunneln förväntas öppna i juli nästa år.

Under byggandet av tunneln stötte byggenheten på många svårigheter på grund av mycket grundvatten och lösa stenar. För att övervinna detta kom enheterna överens om en rad lösningar, såsom att stärka stödstrukturen, bygga en inverterad båge och arbeta i 3-skift, 4 skift/dag, under helgdagar och Tet för att kompensera för framstegen.

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 5

I slutet av juni implementerar byggenheten byggandet av tunnelns stödstruktur och de återstående delarna för den högra grenen. För den vänstra grenen påskyndar ingenjörer och arbetare byggandet för att röja tunneln.

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 6

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 9

På byggarbetsplatsen för Deo But-tunneln arbetar alltid dussintals arbetare, ingenjörer och moderna maskiner och utrustning, inklusive robotar, oavbrutet. Tack vare robotarmarna kan operatörerna enkelt förstärka tunnelbågen.

Byggenhetens representant sa också att Deo But-tunneln hittills har färdigställts med cirka 50 % av volymen, vilket säkerställer den planerade utvecklingen.

Deo But-tunneln är utformad med två tunnlar med längderna 716 m respektive 840 m. Varje tunnel är 8 m hög, 15 m bred, har tre körfält och expansionspunkter för att förhindra incidenter under användning samt ett internt belysningssystem. Projektet förväntas vara klart i december 2025, samtidigt som motorvägssträckan Vung Ang - Bung. Motorvägssträckan nord-syd i östfasen 2021-2025, Vung Ang - Bung-sträckan, har en längd på mer än 55 km, med en total investering på 12 548 miljarder VND, och passerar genom två provinser Ha Tinh (12,9 km) och Quang Binh (42,44 km).

(Dan Tri) - Deo But är den enda vägtunneln på den mer än 107 km långa nord-sydliga motorvägen i öster genom Ha Tinh . Projektet har en investering på mer än 1 100 miljarder VND, och byggvolymen har hittills nått 50 %.

Kommentar (0)