Enligt resolution nr 04/2026/NQ-HĐND kommer provinsen från och med den 28 april 2026 till och med den 31 december 2028 att tillämpa en "nollavgift" för transport av vissa varor med högt värde, såsom: telefoner och telefonkomponenter; komponenter och material för montering av bilar och motorcyklar; dumprar och släpvagnar; påhängsvagnar; specialutrustning och gruvutrustning etc. Dessa är varor med högt exportvärde som bidrar betydande till import- och exportverksamhet samt statsbudgetintäkter. Detta förväntas direkt minska logistikkostnaderna, öka företagens konkurrenskraft och skapa fördelar för provinsens landgränssystem när det gäller att attrahera varor, öka tullklareringsvolymen och främja gränshandel och logistiktillväxt.
Enligt en granskning av provinsens folkkommitté förväntas de totala avgiftsintäkterna år 2026 uppgå till cirka 293 miljarder VND (en minskning med cirka 40 miljarder VND jämfört med de intäkter som tidigare samlats in enligt resolution nr 96/2025/NQ-HĐND), efter att policyn med 100 % undantag för gränsinfrastrukturavgifter för prioriterade produktgrupper har genomförts). Ngo Tung Duong, biträdande chef för tullavdelningen i region VIII, kommenterade: Denna intäktsminskning visar att omfattningen av det stöd som provinsen ger företag är mycket stor. Istället för att fokusera på den omedelbara intäktsminskningen har provinsen dock valt en strategi att "vårda intäktskällor" genom att använda utökningen av import- och exportverksamhet för att kompensera för och öka hållbara intäkter på lång sikt. Detta är också förenligt med policyn att bygga en proaktiv, serviceinriktad stat, med företagen i centrum.
Även om den nya policyn kan påverka minskningen av budgetintäkterna från infrastrukturavgifter vid gränskontroller, har en justering av infrastrukturavgifterna för högvärdiga godstransportfordon positiva effekter på många sätt. Många företag tror att policyn kommer att skapa incitament för att locka import- och exportföretag, särskilt stora företag, högteknologiska företag och företag som deltar i globala leveranskedjor, att välja Quang Ninh som tullklarerings- och omlastningspunkt, vilket ökar provinsens konkurrenskraft jämfört med andra orter.
Pham Huu Thuat, chef för Nam Hung Import-Export Company (Mong Cai 2 Ward), sa: "Provinsrådets resolution är särskilt betydelsefull i samband med den allt hårdare konkurrensen mellan gränskontroller. I genomsnitt importerar Nam Hung Import-Export Company cirka 200–300 fordon av olika slag per månad, med infrastrukturavgifter för gränskontroller på cirka 70–100 miljoner VND. Omedelbart efter att policyn har genomförts, i maj 2026, förväntas företagets importomsättning uppgå till cirka 8 miljoner USD, med cirka 47 miljarder VND i skatter (en ökning med 20 % jämfört med april 2026), och detta kommer att fortsätta att öka i framtiden. Att minska infrastrukturavgifterna för gränskontroller till "noll" gynnar inte bara import- och exportföretag direkt, utan den nya policyn förväntas också skapa en dominoeffekt i hela logistik- och gränshandelsekosystemet."
Enligt analyser från myndigheter och näringslivet kommer ökade godsvolymer att leda till utveckling av relaterade tjänsteindustrier som transport, lagerhållning, finans, försäkring och logistik, vilket skapar fler jobb, ökar arbetstagarnas inkomster och ökar värdet i leveranskedjan. Dessutom förbättrar ökningen av tullklareringsvolymen effektiviteten i att utnyttja infrastrukturen för gränsövergångar, hamnar och logistik som provinsen har investerat i under åren, vilket optimerar offentliga investeringsresurser och ökar den totala effektiviteten i ekonomin . Det djärva beslutet att sänka omedelbara avgifter för att skapa utrymme för långsiktig utveckling visar också Quang Ninhs beslutsamhet att förbättra investerings- och affärsklimatet, stärka provinsens konkurrenskraft och stödja företag.
Med provinsens mål att ha en tillväxttakt i den globala utvecklingen (BNP) på över 13 % år 2026, anses import- och exportstödspolitiken vara en banbrytande lösning med potential att skapa en snabb och omfattande inverkan på många ekonomiska sektorer. Detta är inte bara en justering av avgifterna för gränsövergångsinfrastruktur, utan ett strategiskt steg för att befästa Quang Ninhs position som ett viktigt logistik- och varuomlastningscenter i norr, vilket skapar ny drivkraft för import- och exportverksamhet och hållbar ekonomisk tillväxt under den kommande perioden.
Källa: https://baoquangninh.vn/cu-huych-cho-hoat-dong-xuat-nhap-khau-3406978.html
Kommentar (0)