Hamninloppet är igenslammat och fiskebåtarna ligger kvar på land.

Förutom att de står inför fluktuerande bränslepriser är många fiskare i provinsen alltmer oroade över den allvarliga igenslamningen av flodmynningarna. Denna situation har lämnat tusentals fiskebåtar strandsatta, oförmögna att ge sig ut till havs, vilket direkt påverkar kustbornas försörjning och liv.

• Vattenbruksindustrin tar gradvis form.
• Utveckla en blå och hållbar marin ekonomi.
• Att säkerställa säkerhet och ordning i gränsregionen till havet.

Vid Nha Mats mynning (Hiep Thanh-distriktet) tvingas hundratals fiskebåtar av alla storlekar ofta stanna vid land. Antalet fisketurer har minskat kraftigt, till endast 1-2 turer per månad, mycket lägre än tidigare. Detta är vanligtvis den mest gynnsamma tiden på året för fiske, men många båtar tvingas ligga vid ankar, vilket orsakar ånger bland fiskarna.

Slamningssituationen vid Nha Mats mynning.

Fiskaren Nguyen Van Du från byn Nha Mat sa att med den nuvarande slamningen kan båtar bara komma i och lämna när tidvattnet är som högst. Vid lågvatten har även små fartyg svårigheter. I många fall måste fiskare hyra bogserbåtar eller ankra långt ut till havs och transportera varor i land med små båtar, vilket ökar kostnaderna och riskerna.

Hundratals fiskebåtar tvingas stanna kvar i land, och många fiskare har övergått till mindre skaligt fiske med motorbåtar.

Alluviala avlagringar har ansamlats i många strandområden i byn Nha Mat, i distriktet Hiep Thanh.

Även om Nha Mats mynning muddrades för två år sedan, återkommer slamningen snabbt. Vissa fiskare har slagit ihop sina pengar för att hyra utrustning för att rensa kanalen, men resultaten har varit försumbara. Navigeringen i mynningen är nu i hög grad beroende av erfarenhet och tidvatten; även ett litet misstag kan få båtar att gå på grund.

Fiskare från byn Nha Mat delade sina svårigheter med officerare från Nha Mats gränsbevakningsstation angående deras båtar som "fastnat i land".

Situationen med slambildning vid mynningen av Da Bac kommun har nyligen blivit allvarlig, vilket tvingar många lokala båtar att ta en omväg till Khanh Hois mynning (Khanh Lam kommun) för att komma in och ut. Detta är dock bara en tillfällig lösning eftersom området fortsätter att slamma igen snabbt.

Enligt båtägaren Phan Thi Bich (byn Mui Tram B, kommunen Da Bac) tvingas många fiskefartyg förlita sig på Khanh Hois mynning för skydd. Även om det är mer bekvämt än andra platser, ökar den grunda kanalen fortfarande kostnaderna på grund av behovet av att transportera fisk och skaldjur i land, och vissa fisketurer leder till och med till förluster.

Många fiskebåtar vid Khánh Hộis mynning går på grund, vilket medför extra kostnader och tid på grund av behovet av att transportera varor till land med mindre fartyg.

Som en knutpunkt för både lokala och icke-lokala fiskefartyg har Khánh Hội-mynningen också problem med slamning. Stora fartyg, när de når land, stöter på lågvatten och måste hyra mindre fartyg för att transportera sin last för att kunna sälja den i tid. Detta påverkar allvarligt fiskets effektivitet och fiskerinäringens logistiktjänster.

Statistik visar att fler än 700 lokala fiskefartyg regelbundet har "legat på tomgång" på senare tid och väntat på gynnsamma tidvatten och lämpliga kostnadsförhållanden för att ge sig ut till havs.

Pham Van Hien (längst till höger), biträdande sekreterare för partikommittén i Khanh Lam kommun, genomför tillsammans med officerare från Kinh Hois gränsbevakningsstation en fältundersökning vid Khanh Hois mynning.

Pham Van Hien, biträdande sekreterare för partikommittén i Khanh Lam kommun, uttryckte sin oro över de svårigheter som fiskare möter när de ger sig ut på havet, vilket har påverkat deras försörjning avsevärt.

Han noterade att muddring av flodmynningen är ett mycket brådskande behov men kräver betydande finansiering och måste genomföras på ett grundligt sätt. Därför uppmanade de lokala myndigheterna centralregeringen, provinsen och relevanta myndigheter att snabbt utveckla lösningar för muddring i kombination med byggandet av stabila vallar, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för fiskare att fortsätta sitt arbete till sjöss. Samtidigt är det nödvändigt att studera byggandet av en bro över flodmynningen för att säkerställa ett smidigt trafikflöde och underlätta varuhandeln.

Partikommittén och folkkommittén i Khanh Lam kommun undersökte vallen vid Khanh Hois mynning och föreslog lösningar för kustskydd.

Ignandet av flodmynningen skapar inte bara omedelbara svårigheter för fiskare utan påverkar även den lokala marina ekonomiska utvecklingen. Invånarna hoppas att grundläggande lösningar snart kommer att genomföras för att stabilisera deras försörjning och säkerställa hållbar utveckling.

Hoang Uyen - Huu Tho

Källa: https://baocamau.vn/cua-bien-boi-lap-tau-ca-nam-bo-a128424.html