Före detta yrkeshögskolestudent tillverkar drönare för export till USA

Vägen som förde den unge ingenjören Ha Cong Thien till UAV-industrin (obemannade flygfarkoster) var inte kantad av tillgängliga möjligheter, utan av djärva val. Istället för att börja arbeta hos ett populärt mjukvaru- eller teknikföretag valde han en ny riktning i Vietnam: tillverkning av multifunktionella drönare för industri, försvar och räddning.

Ingenjör Ha Cong Thien kontrollerar drönare.

"Piloten" bygger flygplan

Ha Cong Thien föddes 2001 och växte upp i Hoi An ( Quang Nam , numera en del av Da Nang City). Han tillhör den unga generationen som ger sig in i teknikens värld med ett annat tänkesätt: att inte bara använda, utan att skapa med sina egna händer.

Han sa att hans passion började med fjärrstyrda flygplansmodeller på gymnasiet. ” När jag var ung drömde jag om att bli pilot. Men ju mer jag lärde mig, desto mer drogs jag till frågor som varför kan ett flygplan flyga? Till slut insåg jag att jag inte behövde sitta i cockpiten, jag kunde också vara den som skapade de där vingarna .”

Ha Cong Thien tog examen från institutionen för flygteknik vid Ho Chi Minh Citys tekniska universitet och började på Realtime Robotics Vietnam Joint Stock Company (RtR), ett företag grundat av Dr. Luong Viet Quoc, med huvudkontor i Ho Chi Minh Citys högteknologiska park och samlade mer än 70 inhemska och utländska ingenjörer.

För Thien handlar skapandet av en drönare med "vietnamesiskt varumärke" inte bara om produktion, utan en lång resa av forskning, testning och innovation, där unga ingenjörer fortsätter att skriva den nationella teknikdrömmen varje dag.

Ha Cong Thien, för närvarande systemintegrationsingenjör på Realtime Robotics, ansvarar för att testa, utvärdera och integrera ny teknik för varje version av Hera-drönaren.

Han sa att det fanns tillfällen då hela ingenjörsteamet var tvungna att arbeta hela natten i verkstaden, designa, tillverka prototyper och sedan ta dem till testplatsen. ” Från att optimera flygkroppens stomme för att bättre motstå vinden, programmera styrsystemet smidigare, till att säkerställa att flygplanet fortfarande fungerar stabilt vid temperaturer tiotals minusgrader ... alla försökte fullända produkten ”, sa han.

Thien och kollegor under 20 kg belastningstestet. (Foto: NVCC)

Det som får dem att hålla ut, enligt Ha Cong Thien, är inte bara det kommersiella målet, utan också önskan att bevisa att vietnameserna kan behärska kärnteknologi – ett område som världen en gång trodde att bara ett fåtal länder var kapabla till.

” Vi vill inte att Vietnam bara ska importera drönare. Vi vill att vårt namn ska synas på produktetiketter och användas utomlands som en anordning som respekteras för sin kvalitet ”, sa Thien.

Realtime Robotics är för närvarande känt för sin Hera-drönarlinje – en produkt som är "egendesignad, egentillverkad" helt i Vietnam och uppfyller exportstandarder till USA.

För ingenjören Ha Cong Thien och hans kollegor är varje produktuppgradering en sann tekniktävling, från att optimera AI-bearbetningsfunktioner direkt på enheten, styra fyra kameror samtidigt, till att säkra flygdata enligt internationella standarder.

” Det finns alltid svårigheter, men varje gång jag ser produkten lyfta smidigt känns det som om min barndomsdröm flyger i uppfyllelse ”, sa han.

Vietnamesiska drönare uppfyller amerikanska standarder

Hera är Realtime Robotics flaggskeppsdrönare. Hera är kompakt och hopfällbar i en ryggsäck och har imponerande kraft: den kan lyfta laster på upp till 15 kg, samtidigt som den fäster fyra specialiserade enheter som en färgkamera, en värmekamera och lampor...

Flygplanet kan flyga kontinuerligt i 56 minuter utan last och 16 minuter med maximal last, fungera stabilt i tuffa förhållanden från -20°C till 45°C, motstå vindnivå 6 och sända livebilder inom en radie av 10 km.

Hera-drönaren kan flyga kontinuerligt i 56 minuter. (Foto: NVCC)

Hera uppfyller den amerikanska regeringens datasäkerhetsstandarder (NDAA) och används i många uppdrag i USA, såsom infrastrukturundersökningar, räddning och tester i Alaskas snö och is.

” För att komma in på den amerikanska marknaden måste produkten uppfylla NDAA-standarder, vilket innebär att elektroniska komponenter från länder som inte får importeras till USA inte får användas. Därför är hela karossen, kretskortet och styrprogramvaran, utöver vissa obligatoriska importerade delar som kameror eller sensorer, designade och tillverkade av ett team av vietnamesiska ingenjörer ”, delade Thien.

I Vietnam har Hera använts i många praktiska uppgifter. University of Electricity använder denna drönarmodell för att kartlägga och inspektera kraftledningar, vilket sparar tid och säkerställer säkerheten för ingenjörer.

I synnerhet har avdelning C07 – ministeriet för offentlig säkerhet – använt Hera i räddnings-, katastrofhjälps- och brandbekämpningssituationer, där enheten blir ett "öga ovanifrån" som tillhandahåller livebilddata och stöder funktionella styrkor för att hantera situationer snabbare och mer exakt.

Vietnamtillverkad drönare testflygades i USA. (Video: NVCC)

Enligt ingenjören Ha Cong Thien har Hera, med förmågan att bära många specialiserade enheter samtidigt, stor potential inom räddnings-, hjälp- och katastrofinsatser. Drönare kan utrustas med värmekameror för att upptäcka personer som fastnat i bränder, högtalare eller högpresterande strålkastare för att vägleda evakueringar, och till och med släppa av nödvändigheter till områden som isolerats av översvämningar.

Hera-versioner kan flyga autonomt längs förprogrammerade rutter och överföra bilder i realtid till kommandocentralen, vilket hjälper myndigheterna att snabbt identifiera farliga områden. Förmågan att fungera stabilt i lätt regn, starka vindar eller extrema temperaturer gör den här enheten till ett effektivt "flygande öga" i många nödsituationer.

Ingenjör Ha Cong Thien (längst till vänster) i en presentationssession om att koppla samman gröna utbildningsplatser för personalresurser för företag.

Fru Vu Kim Hanh, ordförande för föreningen för högkvalitativa vietnamesiska varuföretag, kommenterade: ” För att bemästra kärnteknologi måste vi börja med uppfinningar. Vietnameserna kanske inte har mycket pengar, men deras intelligens är alltid riklig. Hera är beviset: uppfinningar, design, tillverkning och kommersialisering ... bemästras alla av vietnameserna .”

Drömmen om att bli pilot förde Thien till himlen, men valet att bli ingenjör hjälpte honom att nå himlen på ett annat sätt, inte bara genom att kontrollera, utan också skapa flygande maskiner med sina egna händer. Och om de "tillverkade i Vietnam"-drönarna fortsätter att nå ut till världen, kommer det inte bara att vara en individs berättelse, utan en milstolpe som bekräftar den kreativa förmågan hos den unga generationen vietnamesiska ingenjörer.

NGUYEN LIEN

Källa: https://vtcnews.vn/cuu-sinh-vien-bach-khoa-che-tao-may-bay-khong-nguoi-lai-xuat-khau-sang-my-ar984511.html