Dai Quang Minh föreslog att bygga en väg över Ma Da-bron enligt BT-formuläret.

Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company (ett dotterbolag till Truong Hai - Thaco Group) har just skickat ett dokument till folkkommittén i Dong Nai-provinsen med förslag om att utarbeta ett forskningsdokument för investeringsprojektet för att bygga en förbindelseväg från Dong Xoai till Ringväg 4, Ho Chi Minh-staden via provinsväg DT 753 - Ma Da-bron, enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden, BT-kontraktsformulär.

I dokumentet uppgav Dai Quang Minh Company att de har undersökt och kartlagt anslutningsvägen från Dong Xoai till Ho Chi Minh-stadens ringväg 4 via provinsväg DT 753 - Ma Da-bron - rutten som förbinder Ma Da-bron med ringväg 4 enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden (BT-kontraktsformulär).

Rutten går genom Dong Nai kultur- och naturreservat.

Efter undersökningen föreslog Dai Quang Minh Company att dela upp projektet i tre delprojekt.

Delprojekt 1.1, byggnation av en överfart genom Dong Nai natur- och kulturreservat med en längd på 13 km, överfartshöjd på 6-8 m.

Den preliminära totala investeringen för detta delprojekt uppskattas till 11 189 miljarder VND. För delprojekt 1.1 föreslog Dai Quang Minh att investera enligt offentlig-privat partnerskap (PPP), BT-kontraktsform (bygg-överföring), betalning med markfonder eller budgetkapital.

Efter att komponentprojekt 1.1 har slutförts i kombination med investeringen i Ma Da-bron, kommer det att bidra till att öppna vägen från Dong Xoai till provinsväg DT 761.

För komponentprojekt 1.2, investera i en anslutande väg från Dong Nai natur- och kulturreservatöverfarten till Ho Chi Minh Citys ringväg 4 med en längd på 31,5 km.

Den totala investeringen för detta delprojekt är 10 144 miljarder VND, vilket föreslås investeras från statsbudgeten.

När det gäller komponentprojekt 1.3, uppgradering och utbyggnad av provinsväg DT 753, föreslås det att den 16,7 km långa sträckan från Dong Phu - Binh Duong till Ma Da-bron, med ett investeringskapital på 1 323 miljarder VND, investeras från statsbudgeten.

Enligt Dai Quang Minh Company kommer projektet att bygga en förbindelseväg från Dong Xoai till Ringväg 4 via provinsväg DT.753 - Ma Da-bron och rutten som förbinder Ma Da-bron med Ringväg 4 i Ho Chi Minh-staden, efter färdigställandet, förkorta avståndet med cirka 13 km jämfört med de nuvarande rutterna.

Dessutom, när investeringen är genomförd, kommer denna rutt huvudsakligen att gå genom Dong Nai natur- och kulturreservat, med få korsningar, vilket säkerställer en smidig och säker trafik och minskar restiden till 1–1,5 timmar jämfört med idag.

Projektinvesteringen kommer att stärka kopplingen mellan industriparker i Binh Phuoc (gamla stan), såsom Dong Phu och Bac Dong Phu, med provinserna Central Highlands och sydöstra provinserna för att ansluta till Long Thanh flygplats och djuphavshamnen Cai Mep-Thi Vai.

När projektet är klart kommer det också att främja utvecklingen av ekoturism i Ma Da-skogen, med koppling till Cat Tien nationalpark...

Dai Quang Minh Company förbinder sig att, efter godkännande, förbereda dokument, genomföra rättsliga förfaranden i enlighet med lagstadgade bestämmelser och bära alla kostnader och risker om förslaget inte godkänns.

Källa: https://baodautu.vn/dai-quang-minh-de-xuat-lam-tuyen-duong-qua-cau-ma-da-theo-hinh-thuc-bt-d355623.html