Föreslår att Binh Phuoc och Dong Nai ska komma överens om en plan för att restaurera Ma Da-bron

Kinhtedothi - Byggministeriet har just skickat ett dokument till folkkommittéerna i provinserna Binh Phuoc och Dong Nai, där de två orterna uppmanas att snart komma överens om en plan för att utöka DT753-rutten och investera i restaureringen av Ma Da-bron, i syfte att skapa en bekväm förbindelse mellan de två provinserna.

DT753 Road (i Binh Phuoc-provinsen) nära Ma Da-bron.

Enligt information från byggnadsministeriet skickade regeringskansliet den 25 januari ett officiellt meddelande till transportministeriet (numera byggnadsministeriet) och informerade vice premiärminister Tran Hong Ha om riktlinjerna för genomförandet av generalsekreterare To Lams riktlinjer.

Generalsekreteraren begärde att Binh Phuoc-provinsens förslag om att investera i en utbyggnad av väg DT753 (i Binh Phuoc-provinsen) för att ansluta till väg DT761 (i Dong Nai -provinsen) via Ma Da-bron skulle studeras.

Vice premiärminister Tran Hong Ha har gett transportministeriet i uppdrag att leda och samordna med relevanta myndigheter och orter för att studera förslaget från Binh Phuoc-provinsen. Målet är att föreslå en optimal trafikförbindelseplan och rapportera till premiärministern.

Den 17 februari hade transportministeriet ett möte med ledarna i Binh Phuoc-provinsen för att diskutera detta förslag. För att ha en grund för att rapportera till premiärministern begärde dock byggnadsministeriet att folkkommittén i Binh Phuoc-provinsen snart skulle samordna sig med folkkommittén i Dong Nai-provinsen för att komma överens om en investeringsplan för att utöka väg DT753, som ansluter till väg DT761 via Ma Da-bron, och skicka ett officiellt dokument till byggnadsministeriet för sammanfattning och bearbetning.

Tidigare har provinsen Binh Phuoc skickat ett meddelande till transportministeriet med ett förslag om att restaurera Ma Da-bron och bygga en rutt genom provinsen Dong Nai för att ansluta till Long Thanh-flygplatsen och djuphavshamnen Cai Mep - Thi Vai. Binh Phuocs provinsiella folkkommitté meddelade att enligt den planering som godkänts av premiärministern kommer rutt DT753 från väg DT741 till Ma Da-bron att uppgraderas till riksväg 13C, som ansluter till väg DT761 vid Ma Da-bron och väg DT762 i provinsen Dong Nai, och vidare till riksväg 1 till Long Thanh-flygplatsen och hamnen Cai Mep - Thi Vai.

Längs denna rutt planerar provinsen Binh Phuoc industriparken Dong Nam Dong Phu med en yta på över 4 000 hektar, vilket kräver modern transportinfrastruktur för att ansluta till ekonomiska centra och hamnar i angränsande provinser, särskilt Dong Nai.

När det gäller nationellt försvar identifieras väg 13 och DT741 som de kortaste stödvägarna för Binh Phuoc. Samtidigt har den nuvarande vägen DT753, även om den ännu inte är en viktig trafikled, en viktig strategisk betydelse i försvarsområdet för militärregion 7 och det södra slagfältet.

Dessutom börjar väg DT753 i staden Dong Xoai och slutar vid Ma Da-bron, som anses vara den kortaste och snabbaste vägen för att förbinda provinserna Central Highlands (genom Binh Phuoc) med provinsen Dong Nai.

Angående miljöfrågor uppgav folkkommittén i Binh Phuoc-provinsen att genom faktiska undersökningar går endast cirka 2 km väg genom naturliga skogar, medan de återstående 29 km är planterad skog (främst Melaleuca-träd). Därför föreslog provinsen lösningar som att bygga upphöjda vägar, överfarter, bullerskydd eller utomhustunnlar liknande Ho Chi Minh-rutten genom nationalskogarna Bach Ma och Cuc Phuong, för att minimera påverkan på biosfärreservatet Dong Nai.

Utbyggnaden av väg DT753 och restaureringen av Ma Da-bron medför inte bara stora ekonomiska fördelar utan har också strategisk betydelse när det gäller nationellt försvar och transporter, och bidrar till att främja den socioekonomiska utvecklingen i både provinserna Binh Phuoc och Dong Nai och angränsande områden.

Källa: https://kinhtedothi.vn/de-nghi-binh-phuoc-va-dong-nai-thong-nhat-phuong-an-khoi-phuc-cau-ma-da.html