Förslag om att tillämpa "dragkedja"-regeln för att sammanfoga körfält för att minska trafikstockningar

När delegaten Nguyen Van Canh för andra gången talade inför nationalförsamlingen om förslaget att testa regeln om växelfil i vissa områden enligt tidsramar, sa han att denna regel kommer att bidra till att minska trafikstockningarna.

Delegat Nguyen Van Canh. Foto: NA

I morse, den 23 juni, diskuterade nationalförsamlingen ett utkast till resolution om mekanismen för att hantera svårigheter och problem orsakade av lagstadgade bestämmelser.

Utkastet anger tre kriterier för att fastställa svårigheter och hinder. Det första är att bestämmelserna är motsägelsefulla och överlappar varandra inom samma rättsdokument eller mellan rättsdokument. Det andra är att bestämmelserna i rättsdokumentet är oklara, orimliga och ogenomförbara, vilket orsakar svårigheter att tillämpa och genomföra lagen. Det tredje är att bestämmelserna i rättsdokumentet skapar en börda av efterlevnadskostnader; begränsar innovation, kreativitet, utveckling av nya affärsmodeller, frigörande av resurser, främjande av ekonomisk tillväxt och internationell integration.

Delegaten Nguyen Van Canh (Binh Dinh) sa att "det inte räcker med att bara frigöra resurser och främja ekonomisk tillväxt, utan det är nödvändigt att reglera en effektiv användning av resurser och bidra till ekonomisk utveckling".

Herr Canh sa att en konkurrenskraftig ekonomi också är beroende av landets logistiska kapacitet. Att utveckla logistik bidrar till att underlätta varuflödet, öka import och export, främja ekonomisk tillväxt och skapa många arbetstillfällen.

Nationalförsamlingen har ändrat vägtrafiklagen och lagen om trafikordning och säkerhet för att förbättra den logistiska kapaciteten. Delegaterna erkände dock att en del av innehållet inte har uppdaterats från trafiksystemen i utvecklade länder för att förbättra Vietnams trafik, varav ett är körfältssamordningsregeln.

"Regeln för körfältssammanslagning som jag föreslog är en icke-finansiell lösning men den är mycket effektiv, eftersom den bidrar till att förbättra effektiviteten i att använda landets infrastruktur. Man kan gå till Google och skriva 'the best way to merge during congestion' . Googles AI kommer att syntetisera och meddela 'att sammanfoga enligt dragkedjans regel (den alternerande regeln) är den mest effektiva'."

Den här regeln bidrar till att minska trafikstockningar, gör att fordon kan röra sig smidigare och snabbare, och minskar frustrationen bland förarna eftersom alla får sin tur i rätt ordning utan att behöva trängas. Den här metoden skapar rättvisa när alla bara spenderar lika mycket tid på att passera trängselpunkten, vilket hjälper till att ordna tiden för att gå till skolan, jobbet, gå ut... på rätt sätt", analyserade delegaten.

Modellering av regler för att undvika trafikstockningar vid sammanslagning av bilar enligt "dragkedjans regel"

Han hänvisade till att många amerikanska delstater har forskat på och tillämpat denna regel med resultatet att trafikstockningar och trängseltider har minskat med 40–50 %. I Europa finns det också länder som anser att denna regel är lag.

"Jag har kört bil i Vietnam i över 20 år, och i många år i Hanoi , Ho Chi Minh-staden och Da Nang, så jag förstår orsakerna till trafikstockningar. Dels beror det på förarnas medvetenhet, dels på överbelastningen av personbilar när det inte finns tillräckligt med kollektivtrafik, och dels på hur trafiken är organiserad", delade Canh.

Delegaterna föreslog att regeringen skulle testa växelfilsregeln för vissa områden med tidsramar som är överbelastade på grund av trafikstockningar, för att se hur effektiv den är.

Utifrån ovanstående praxis finns det fall där lagen behöver justeras snabbt för att undanröja hinder på grund av oförutsedda rättsliga utvecklingar. Därför föreslog Canh att resolutionen skulle revideras till: "Reglering av juridiska dokument skapar en börda av efterlevnadskostnader; begränsar innovation, kreativitet, utveckling av nya affärsmodeller, nya metoder, frigöring av resurser, effektiv resursanvändning, främjande av ekonomisk tillväxt och utveckling samt internationell integration".

Lägg till innehåll relaterat till restriktioner för mänskliga rättigheter

Samtidigt föreslog delegaten Nguyen Thi Thuy (Bac Kan) att komplettera och tydligt ange att för innehåll som rör begränsningar av mänskliga rättigheter, medborgare, brott, straff och rättsliga förfaranden kommer den särskilda mekanismen i denna resolution inte att tillämpas.

Delegat Nguyen Thi Thuy. Foto: NA

Detta innebär att regeringen och nationalförsamlingens ständiga utskott inte får befogenhet att ändra lagar och nationalförsamlingens resolutioner i denna fråga. Anledningen är att detta är en fråga som är direkt relaterad till människors politiska liv, relaterad till skuld eller oskuld, fängelsestraff eller inte fängelsestraff, relaterad till gripande, frigivning och frigivning... Dessa frågor måste diskuteras och justeras av nationalförsamlingen.

Enligt Ms. Thuy har faktiskt dessa rättsområden inte varit de flaskhalsar som har hindrat landets ekonomiska utveckling.

Angående hanteringsprinciperna föreslog fru Thuy att hanteringen av svårigheter och problem måste säkerställa konstitutionalitet och konsekvens för att undvika ändringar som orsakar svårigheter och problem i rättsliga dokument.

Delegaten föreslog också att nationalförsamlingen antar resolutionen, som träder i kraft omedelbart efter att den antagits så att myndigheterna har tillräckligt med tid att fokusera på att granska och undanröja rättsliga flaskhalsar.
VN (enligt Vietnamnet)

Källa: https://baohaiduong.vn/de-xuat-ap-dung-nhap-lan-theo-quy-tac-day-keo-ao-de-giam-un-tac-giao-thong-414734.html