Förslag att bygga en överfart vid en allvarlig jordskredspunkt på motorvägen La Son

Biträdande byggnadsminister Nguyen Tuong Van (höger) inspekterar jordskredsituationen på motorvägen La Son - Hoa Lien. Foto: LAM VIEN

Nguyen Vu Quy, chef för Ho Chi Minh -vägens projektledningsnämnd, rapporterade till inspektionsgruppen och sa att kraftigt regn över ett stort område från den 26 till den 30 oktober orsakade jordskred på 21 platser längs vägen med en total volym på cirka ^{146 000 m3} .

Hittills har arbetet med att röja jordskred i stort sett slutförts och rutten har röjts. Platsen Km42+700 har dock fortfarande potentiell risk för ytterligare jordskred, så den är tillfälligt begränsad till ett körfält och fokuserar på hantering.

Vid Km50+700 - Km50+800 inträffade ett jordskred på den negativa sluttningen, vilket skadade en del av vägytan och fick stödmuren på den negativa sluttningen att kollapsa. För närvarande har Larsen IV-pålar installerats för att stödja vägbotten på den positiva sluttningen och en tillfällig väg har byggts med cementbetong för att säkerställa dubbelriktad trafik.

Vid jordskredsplatserna använde byggenheter specialmaskiner för att jämna ut och röja tonvis med lera och stenar. Saneringsarbetet utfördes snabbt för att säkerställa att vägen röjdes så snart som möjligt.

Kraftigt regn orsakade jordskred på 21 platser med positiv lutning på motorvägen La Son - Hoa Lien. Foto: LAM VIEN

På lång sikt föreslog Ho Chi Minh-vägens projektledningsnämnd en detaljerad undersökning av terräng, geologi och hydrologi för att välja en stabil lösning.

Den tillfälliga trafiksäkringsplanen är att installera två rader pålar inom jordskredområdet, med en bredd på cirka 9 meter från kanten av diket med positiv lutning, för att skapa en tillfällig väg som kan användas under byggprocessen.

Den långsiktiga planen för konstruktionsjusteringar är att gräva ut hela vägbädden i skredområdet och ersätta den med en viadukt. Bron förväntas bestå av fyra Super-T-spann, cirka 176 m långa och 22 m breda (inklusive två oberoende länkar).

Biträdande byggnadsminister Nguyen Tuong Van höll i princip med om förslaget att bygga en överfart vid jordskredsplatsen vid Km50+700 - Km50+800. Biträdande ministern gav Ho Chi Minh-vägens projektledningsnämnd i uppdrag att samordna med ekonomidepartementet - Bygginvesteringshantering (Byggministeriet) för att undersöka och studera lämpliga alternativ att rapportera till byggministeriet. Samtidigt påskynda utbetalningarna, röja jordskred längs rutten och säkerställa en smidig trafik.

Källa: https://baodanang.vn/de-xuat-lam-cau-can-tai-diem-sat-lo-nghiem-trong-tren-cao-toc-la-son-hoa-lien-3310093.html