Justering av investeringspolicyn för kustvägsprojektet Thai Binh

Följaktligen beslutade regeringen att justera projektets totala investering till mer än 4,8 biljoner VND, en ökning med cirka 1 biljon VND jämfört med beslut nr 348 som utfärdades den 28 mars 2018 av premiärministern , vilket fastställde att projektets totala investering skulle vara mer än 3,8 biljoner VND.

Samtidigt justerades kapitalstrukturen för att omfatta centralt budgetkapital på mer än 1,1 biljoner VND, lokalt budgetkapital och andra lagligt mobiliserade kapitalkällor på mer än 2,6 biljoner VND, och BOT-investerarkapital på mer än 1 biljon VND.

Illustrationsfoto (Foto: VGP),

Dessutom justeras projektets förväntade tid för drift, exploatering och vägtullsuppbörd till 24 år och 8 månader.

Om motorvägen Ninh Binh - Hai Phong (CT.08) tas i drift och används, vilket påverkar projektets intäkter och finansieringsplan, ska Thai Binh- provinsens folkkommitté, investeraren och närstående parter förhandla utifrån principen att säkerställa parternas intressen i enlighet med bestämmelserna i gällande lag och det undertecknade BOT-avtalet.

Enligt tidigare regler bygger investerare vägtullstationer för vägtrafik för att återvinna kapital för den del av kapitalet som investeraren investerat i att bygga projektet.

Den förväntade tiden för att samla in vägavgifter för att återkräva projektkapital är 23 år och 3 månader från 2022 till 2045. Den officiella tiden kommer att bestämmas genom anbudsgivning till utvalda investerare.

Regeringen justerade även projektets investerings- och byggperiod från 2018 till 2025 istället för perioden från 2018 till 2021 som tidigare reglerats. Övrigt innehåll förblir detsamma enligt beslut nr 348.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-tuyen-duong-bo-ven-bien-thai-binh-192250120235103981.htm