Okända fakta om "luftstridsflygplanet" A400M som en gång kom till Vietnam

Turbopropflygplanet A400M är ett av de största och modernaste transportflygplanen i Europa, som forskats på och tillverkats av Airbus Military sedan 1980-talet med stöd av sju medlemsländer i Nordatlantiska fördragsorganisationen (NATO), inklusive Belgien, Frankrike, Tyskland, Turkiet, Storbritannien, Luxemburg och Spanien. Detta är Europas viktigaste försvarsprojekt.

A400M, kallad "sky warrior", specialiserar sig på att utföra uppdrag relaterade till transport av militär utrustning, soldater, fjärrstöd, flygpåfyllning och elektronisk rekognoscering, och kan flyga snabbare och längre.

A400M är utrustad med fyra TP400-D6 turbopropmotorer, var och en med en kapacitet på 11 000 hästkrafter. Flygkroppen är 45,1 m lång, vingspannet är 42,4 m, vingarean är 225 kvadratmeter, den maximala flyghastigheten är 781 km/h, flygräckvidden är 8 700 km och flyghöjden är upp till 12 200 m. Start-/landningssträckan på den taktiska banan är 980 m respektive 770 m.

A400M har en nyttolastkapacitet på upp till 40 ton samtidigt som den kan operera flexibelt i luften. A400M:s lastrum är nästan 4 meter högt och brett, nästan 18 meter långt, vilket gör att den kan transportera 3 stridshelikoptrar och 116 soldater och enkelt färdas en sträcka på mer än 8 700 km.

Dessutom kan A400M bära två lättpansrade marinsoldater eller en CH-47-helikopter eller en räddningsbåt, 116 fallskärmsjägare.

Speciellt A400M har vatten lagrat i en fast tank placerad i flygplanets lastrum och hålls kvar av två oberoende dörrar, anslutna till avgasröret. När flygplanet opererar på en höjd av 46 m och flyger med en hastighet av 230 km/h kan denna sats släppa ut 20 ton vatten på mindre än 10 sekunder.

A400M har en besättning på 3–4 personer, inklusive 2 piloter och 1 lastmästare; en tredje pilot är valfri.

A400M är utrustad med skadebeständiga styrsystem, en bepansrad cockpit, en skottsäker vindruta och inert gas i bränsletanken, vilket förbättrar överlevnadsförmågan.

A400M har fyra dubbla propellrar och är specialdesignad för landning och start på korta landningsbanor och provisoriska landningsbanor med lämplig nyttolast.

Propellerturbinerna är konstruerade för att bäst stödja "luftkrigarna" från att tanka i luften, hoppa fallskärm eller landa på korta och oasfalterade landningsbanor.

A400M kan starta från korta landningsbanor (980 m) och landa på korta landningsbanor (770 m). Den franska militären äger för närvarande över 20 A400M och planerar att öka antalet av dessa flygplan till 35 år 2030.

I augusti 2018 flög ett A400M över Hanoi och flera andra norra platser inom ramen för PEGASE-kampanjen (utplacering av en storskalig flygstyrka i Sydostasien) i Asien- Stillahavsområdet , där det franska teamet utförde en demonstrationsflygning.

Vietnamnet.vn

Källa: https://vietnamnet.vn/dieu-chua-biet-ve-luc-si-bau-troi-a400m-tung-den-viet-nam-2425677.html