Från 1 till 6 juni kommer alla bensinstationer i hela landet att övergå till att sälja E10-bensin - Foto: HUU HANH
Artikeln "Många knep för att utnyttja E10-bensin" på Tuoi Tre Online fick många svar från läsare om deras erfarenheter av att använda det nya bränslet.
Trots kvarstående oro kring äldre fordon, jordbruksmaskiner eller risken för vattenavskiljning i bränsletanken, rapporterade många att efter att ha provat E10-bensin direkt var den faktiska körupplevelsen inte så annorlunda som de farhågor som cirkulerade på sociala medier antydde.
Med E10-bensin är bilen inte så annorlunda från tidigare.
Läsaren Bich Ngoc berättade att hennes motorcykel, som köptes 2014, alltid hade använt A92-bensin och hade gått i över 10 år, men att den "fortfarande går smidigt och klättrar uppför kullar och berg utan ansträngning". Därför sa Bich Ngoc att hon inte var alltför orolig för att byta till den nya bränsletypen.
Samtidigt fick läsaren Sy Hoangs inlägg stor uppmärksamhet då han erkände att han var "väldigt noggrann när han använde bil" och var ganska förvirrad efter att ha sett en serie negativa videor om E10 på sociala medier.
Efter att ha testat E10 RON95-V direkt i en Wave-motorcykel från 2012 med förgasare rapporterade personen dock att motorcykeln gick "väldigt normalt", accelererade "väldigt smidigt" och inte upplevde någon tvekan eller motorsvaghet som befarats.
Förutom att dela med sig av sina förstahandserfarenheter, erbjöd vissa läsare även tekniska perspektiv för att förklara varför E10 kanske inte är så oroande som många tror.
Läsaren Phong Vu menar att det faktum att E10 har cirka 3 % lägre värmeenergi än RON95 inte nödvändigtvis betyder att fordonet kommer att förbruka bränsle i motsvarande grad. Detta beror på att motorns effektivitet beror på många andra faktorer, såsom förbränningskammartemperatur, knackningsmotstånd och motorns styrsystem.
Enligt denna läsare skulle E10 för många äldre bilar utan elektroniska styrenheter till och med kunna hjälpa motorn att gå svalare i varmt väder på grund av etanolens snabbare avdunstningshastighet.
"Under dessa varma sommardagar kommer ett byte till E10-bensin att göra din motorcykelmotor kraftfullare, accelerera snabbare och förbruka mindre bränsle, särskilt för äldre motorcyklar utan dator", uppgav personen.
Hur används den här typen av jordbruksmaskiner?
Diskussionen om E10-bensin handlar inte bara om äldre bilar eller motorcyklar; den innehåller även åsikter från andra läsare som använder en mängd olika industrimaskiner och små motordrivna apparater i sina dagliga liv.
Läsaren Hau noterade att bensin inte bara används till motorcyklar och bilar utan även till gräsklippare, vattenpumpar och särskilt tvåtaktsmotorer som kräver oljeblandning. Därför undrade han hur han skulle använda den när han bytte till E10.
Läsaren Hong tog också upp frågan: när man byter till E10, är det nödvändigt att tömma allt gammalt bränsle från tanken, eller kan det blandas med RON95 som vanligt?
Samtidigt menar läsaren Le Van Thuan att det många just nu oroar sig för är risken för "vattenseparation" när etanol absorberar fukt, särskilt i familjebilar som används sällan.
Källa: https://tuoitre.vn/do-xang-e10-nhung-trai-nghiem-cua-ban-doc-2026052313014975.htm
Kommentar (0)