Vios rival, Accent, såg stark försäljning efter att ha sänkt sitt listade pris.

I B-klass sedansegmentet brukade Honda City vara den produkt med det högsta rekommenderade priset. Därför, trots att den är mycket uppskattad för sin körupplevelse och utrustningsnivå, har den här modellen inte lyckats bli majoritetens val.

I september justerade Honda Vietnam försäljningspriset för City och sänkte det med 40–60 miljoner VND beroende på version. Det nya försäljningspriset för den japanska bilen börjar på 499 miljoner VND och går upp till 569 miljoner VND, istället för cirka 559–609 miljoner VND som tidigare.

Efter justering är utgångspriset för Honda City fortfarande högre än konkurrenternas, men RS-versionen är inte längre den dyraste i segmentet, utan lika hög som den "fullständiga" versionen av Hyundai Accent (569 miljoner VND) (Foto: Nguyen Lam).

Utöver prissänkningen tillämpar företaget inte längre kampanjen med 50 % registreringsavgiftsstöd för staden i september. Men eftersom den monteras inhemskt är denna modell fortfarande berättigad till 50 % reduktion av registreringsavgiften, enligt regeringens stödpolicy.

Med det nya försäljningspriset och den uppvärmda marknaden exploderade Honda Citys förbrukning med 1 590 levererade bilar, en ökning med nästan 3,8 gånger jämfört med augusti.

Detta resultat hjälpte Honda City att omköra Hyundai Accent i september och ta andraplatsen i B-klass sedansegmentet. Den koreanska bilmodellen sålde 1 290 enheter, en ökning med 37 %.

Med tanke på den kumulativa försäljningen under årets första nio månader ligger Hyundai Accent fortfarande på andra plats i B-klass sedansegmentet, med totalt 8 200 levererade fordon (Foto: TC Motor).

Den bäst säljande bilen i denna grupp i september fortsatte att vara Toyota Vios. Den japanska bilmodellen exploderade när tillverkaren gav bort 50 % av registreringsavgiften, vilket gav användarna ett "dubbelt" incitament på upp till 100 % av registreringsavgiften, eftersom den monterades inhemskt.

Mer specifikt sålde Vios 1 842 bilar i september, en ökning med 82 % jämfört med augusti.

Med ett totalt registreringsavgiftsstöd på 100 % kan användare spara 46–54 miljoner VND när de köper en Toyota Vios i september (Foto: Nguyen Lam).

De återstående positionerna i B-klass sedansegmentet tillhör Mazda2, Mitsubishi Attrage respektive Kia Soluto. Av dessa är Mazda2 den enda produkten i denna grupp som noterade en minskad förbrukning förra månaden. Denna modell är helt importerad och har inga attraktiva incitament.

Detta segment inkluderar även Nissan Almera men företaget har inte offentliggjort försäljningssiffror (Foto: Nguyen Lam).

Källa: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doi-thu-cua-vios-accent-tang-manh-tieu-thu-sau-khi-giam-gia-niem-yet-20241012120006614.htm