Dong Nai transporterade mer än 2 500 tjänstemän efter sammanslagningen

Efter en månads genomförande av planen för att organisera bussar för tjänstemän, offentliganställda och arbetare från den tidigare Binh Phuoc-provinsen till Dong Nai för att arbeta (juli 2025) har byggnadsdepartementet i Dong Nai-provinsen noterat många positiva resultat, vilket bidragit till att säkerställa effektiviteten i personalorganisationen efter den administrativa sammanslagningen.

Báo Sài Gòn Giải phóng•13/08/2025

Passagerarbuss med tjänstemän från Binh Phuoc till Dong Nai-provinsens folkkommitté för arbete

Enligt den preliminära rapporten från byggdepartementet i Dong Nai -provinsen organiserade hela provinsen 63 bussresor mellan den 1 juli och den 28 juli, med totalt 2 507 upphämtningar och avlämningar, vilket säkerställde tidtabell, säkerhet och ekonomi. Upphämtningen och avlämningen sker på fasta veckodagar (måndag och torsdag), flexibelt beroende på antalet registreringar och faktiska behov hos avdelningar, filialer och enheter.

Byggnadsdepartementet har proaktivt samordnat med avdelningar, myndigheter och sektorer för att planera och koordinera fordon. Resornas organisation meddelas i förväg, och man lyssnar på feedback för att justera rutt och frekvens för att passa de faktiska behoven. Under den första månaden mobiliserades 58 bussar med 45 säten, 2 bussar med 29 säten och 3 bussar med 16 säten.

Det anmärkningsvärda är den höga nivån av konsensus och gensvar från tjänstemän, statstjänstemän och arbetstagare. Många anser att detta är en praktisk politik som hjälper till att spara tid och kostnader, samtidigt som den minskar pressen med att flytta från Binh Phuoc-provinsen till Dong Nai efter den administrativa sammanslagningen.

Även om många positiva resultat uppnåddes, pekade rapporten också på vissa svårigheter i implementeringsprocessen. Under den ena månadens implementeringstid var antalet kadrer, statstjänstemän, offentliganställda och anställda vid departement och myndigheter som använde bussar mycket litet. För att undvika slöseri samordnade byggnadsdepartementet med departement och myndigheter för att arrangera samåkning (många personer, många myndigheter delade på en bil för att säkerställa effektivitet). Det finns fortfarande ett fåtal myndigheter som har registrerat relativt stora resebehov, men som ännu inte har använt dem (provinspolisen: 341 personer, provinsiella bygginvesteringsprojektledningsnämnden: 72 personer).

Beträffande kostnader var den totala kostnaden för skytteltrafiken i juli 346,3 miljoner VND, inklusive moms och vägtullar. Denna kostnad anses rimlig jämfört med marknadsnivån. De tre transportenheter som valts ut för att utföra tjänsten är: Phuong Thu Trang LLC, Thai Loan Transport and Tourism LLC och Hoang Ha DL Tourism Service LLC – alla med gott rykte och konkurrenskraftiga priser.

Baserat på de preliminära resultaten föreslog byggnadsdepartementet att den provinsiella folkkommittén skulle fortsätta att tillåta implementeringen av den veckovisa upphämtnings- och avlämningsplanen under de följande månaderna, från och med nu till slutet av 2025. Samtidigt föreslogs att bibehålla biluthyrningsavtal med godkända enheter, vilket säkerställer tjänstemännens och statsanställdas resebehov under den organisatoriska omstruktureringsperioden. Dessutom föreslog departementet att budgetuppskattningar skulle tilldelas direkt till transportenheterna, vilket undviker behovet av att teckna separata kontrakt med varje avdelning och filial – vilket är tidskrävande och ineffektivt i samordningen.

BUI LIEM

Källa: https://www.sggp.org.vn/dong-nai-dua-don-hon-2500-luot-can-bo-sau-sap-nhap-post807977.html