Dong Nai: Lansering av emulering för att slutföra kompensation och röjning av plats för en rad projekt

Människor sågar ner gummiträd i sin trädgård för att överlämna platsen till Gia Nghia - Chon Thanh Expressway-projektet genom Nha Bich kommun, Dong Nai-provinsen. Foto med tillstånd

Människor sågar och skär gummiträd i trädgården för att överlämna platsen till Gia Nghia - Chon Thanh Expressway-projektet genom Nha Bich kommun, Dong Nai -provinsen. Foto med tillstånd av

Viktiga projekt gällande kompensation och röjning av mark inkluderar: väg 25B, väg 25C, korsningen mellan Ben Luc - Long Thanh-motorvägen och riksväg 51, väg mellan hamnar, väg till Ong Keo industripark, förstärkning av Ba Ky-kanalen, motorvägsprojektet Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh och motorvägsprojektet North - South, västra delen Gia Nghia - Chon Thanh.

Provinsiella folkkommittén kräver: 100 % av nyckelprojekten inom ramen för efterlikningsrörelsen måste slutföra kompensations- och markröjningsarbeten i tid eller före schemat; överlämningstakten för rena platser måste nå minst 95 % av den yta som ska återställas före den föreskrivna tiden för varje projekt; noggrant lösa utestående problem och långvariga klagomål relaterade till projektkompensation och markröjning; 100 % av kompensations-, stöd- och omplaceringsregister måste utvärderas i enlighet med förfaranden och lagar.

Några specifika mål per projektgrupp är följande: För projekten för väg 25B, väg 25C, korsningen mellan Ben Luc-Long Thanh-motorvägen och riksväg 51, vägen mellan hamnar, vägen till Ong Keo industripark och förstärkningen av Ba Ky-kanalen är det nödvändigt att sträva efter att slutföra arbetet med kompensation, stöd, omlokalisering och överlämnande av mark i tid enligt anvisningar från den provinsiella folkkommittén, i syfte att bygga och synkront slutföra det regionala trafik- och bevattningsinfrastruktursystemet.

Fokusera på att grundligt lösa svårigheter och problem relaterade till markens ursprung, kompensationspriser, vidarebosättningsarbete, säkerställa berörda människors lagliga och legitima rättigheter; stärka ansvarskänslan och initiativförmågan hos lokala och enhetliga ledare när det gäller att organisera, inspektera och driva på framstegen med kompensation och röjning av mark; skapa momentum för socioekonomisk utveckling, förbättra godstransportkapaciteten, minska logistikkostnader, främja ny stadsutveckling och säkerställa områdets dräneringsbehov.

För motorvägsprojektet Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh och motorvägsprojektet North - South, den västra delen, Gia Nghia - Chon Thanh, måste röjningsarbetet vara slutfört till 70 % år 2025 och 100 % under första kvartalet 2026.

Aktivt samordna nära mellan avdelningar, filialer, orter med investerare och relaterade enheter för att lösa uppkomna problem; stärka propaganda- och mobiliseringsarbetet, skapa konsensus bland personer i projektområdet för att säkerställa framsteg, kvalitet och byggeffektivitet.

För att uppnå de uppsatta resultaten behöver den provinsiella folkkommittén maximera ansvarskänslan, initiativförmågan och kreativiteten hos enheter, orter och alla kadrer, tjänstemän och offentliganställda i arbetet med ersättning och röjning av mark; omedelbart uppmuntra och belöna grupper och individer med enastående prestationer, skapa en spridningseffekt och replikera god praxis och goda erfarenheter i implementeringsprocessen och bidra till att påskynda utbetalningen av offentliga investeringar i provinsen. Använd resultaten av simuleringsperioden som ett kriterium för att utvärdera kadrer, tjänstemän och offentliganställda, särskilt ledarna...

Kommentar (0)