Nödprojektet för att åtgärda jordskred vid D'ran-passet är för närvarande avstannat.

D'ran-passet – en viktig väg som förbinder den blomstrande staden Da Lat med den soliga och blåsiga regionen Phan Rang – bär fortfarande på betydande spår från jordskredet i slutet av förra året. Trots att ett nödläge utlysts har saneringsarbetet fortsatt avstannat medan säsongens första regn har börjat falla i höglandet.

Jordskredområdet är för närvarande i ett tillstånd av oordning, med geologiska sprickor i sluttningen som fortfarande är ganska synliga ovanifrån.

Jag återvände till D'ran-passet en aprileftermiddag. Till skillnad från det vanliga pittoreska landskapet med gamla tallar och fruktträdgårdar med persikor och rosenbuskar, framstod sträckan från Km262+400 till Km262+530 (hängbroområdet) som en oavslutad och öde byggarbetsplats.

Minnet av natten den 28 oktober 2025 står fortfarande levande i minnet hos invånarna längs riksväg 20. Vid den tidpunkten rasade en hel vägsträcka, varvid 60 000 kubikmeter jord och stenar omsluter vägytan och helt skar av denna viktiga transportled. Sex månader har gått, och även om myndigheterna har gjort inledande ansträngningar för att öppna vägen igen, orsakar händelsen fortfarande oro för alla som passerar.

Observationer visar att även om byggenheten nyligen har jämnat ut och minskat belastningen på den jordskreddrabbade sluttningen, kvarstår geologiska sprickor i sluttningen, vilket utgör en hög risk för ytterligare jordskred. På den negativa sluttningen är svaga jordlager fortfarande blottade, och stödmuren på denna sida är ännu inte färdigställd.

Det som oroar lokalbefolkningen mest är de oförklarligt långsamma byggprocessen. Trots att den provinsiella folkkommittén har utlyst undantagstillstånd på grund av en naturkatastrof och avsatt 5 miljarder dong för denna del av projektet, står maskineriet nu stilla efter en byggperiod, utan några arbetare i sikte.

Vid en undersökning ligger flaskhalsen i samordningen mellan de berörda enheterna. Byggavdelningen uppgav att förstärkningen av vallens sluttning är projektledningsnämnd 85:s ansvar och fortfarande är ofullständig. Detta hindrar de lokala myndigheterna från att genomföra förstärkningsprojektet för gabionstödmuren på andra sidan vägen eftersom de måste vänta på att vallens sluttning ska vara färdigställd.

Fru Tran Thi Luyen, en handlare av jordbruksprodukter från Don Duong till Da Lat, som ofta reser denna rutt, beklagade sig: "I mer än ett halvår nu har lastbilar över 5 ton begränsats, eftersom de har varit tvungna att ta Mimosa-passet eller andra alternativa vägar, vilket driver upp bränslekostnaderna. Att transportera jordbruksprodukter från Don Duong till Da Lat och från Da Lat till Phan Rang är redan svårt, och nu måste de bära de extra transportkostnaderna. Jordbrukarna ser verkligen fram emot denna nya rutt."

Valkretsarna i Da Lat och omgivande kommuner går in i toppen av regnperioden, och på grund av höglandsregionens unika geologiska egenskaper är jorden ofta mycket lös efter en torrperiod. När regnvatten sipprar in skapar det ett betydande portryck, vilket lätt orsakar storskaliga jordskred. Om inte beslutsamma och omedelbara åtgärder vidtas under de återstående korta soliga dagarna, med befintliga sprickor som ännu inte har åtgärdats, kan bara några få kraftiga regn helt utlösa en återkomst av jordskred i området.

Källa: https://baolamdong.vn/du-an-khan-cap-khac-phuc-sat-lo-deo-d-ran-dang-dung-banh-439841.html