Enligt byggministeriet utreds riksväg 62 för uppgradering och renovering för att uppfylla vägstandarder av klass III, med en 12 meter bred vägbädd och 11 meter bred vägyta; en del av projektet för att uppgradera och renovera tre nationella vägar (53, 62, 91B) som förbinder regioner och anpassar sig till klimatförändringarna i Mekongdeltat.
Detta projekt har godkänts av premiärministern i beslut nr 1445/QD-TTg, daterat 30 juni 2025. Den totala investeringen för alla tre nationella vägar är nästan 9 300 miljarder VND, inklusive motpartskapital på nästan 3 000 miljarder VND, resten används från lån från Världsbanken .
I synnerhet kommer riksväg 62 att uppgradera sträckan från Km4+200 vid korsningen mellan Ho Chi Minh-staden och Trung Luong-motorvägen till Km74 (Binh Hiep International Border Gate, Tay Ninh ) med en investeringslängd på cirka 69 km i Tay Ninh-provinsen.
För närvarande har byggministeriet gett Vietnams vägförvaltning i uppdrag att utarbeta en genomförbarhetsstudie av projektet och slutföra investeringsförfaranden enligt föreskrifter. Byggstart förväntas ske i september 2026 och slutföras 2028. Efter färdigställande och driftsättning kommer riksväg 62 att överlämnas till Tay Ninh-provinsens folkkommitté för förvaltning enligt föreskrifter.
Enligt byggnadsministeriet har byggnadsministeriet, genom implementering av regeringsdekret nr 165/2024/ND-CP daterat 26 december 2024, som specificerar och vägleder genomförandet av ett antal artiklar i väglagen och artikel 77 i lagen om trafikordning och säkerhet, överfört tillgångar för vägtrafikinfrastruktur till folkkommittén i Tay Ninh-provinsen, inklusive riksvägarna 22, 22B, 50, N2. Enligt föreskrifter ansvarar folkkommittén i Tay Ninh-provinsen för att organisera genomförandet av förvaltning, drift, underhåll och investeringar efter att ha mottagit dem.
Riksväg 62 är huvudvägen som förbinder centrala Tay Ninh-provinsen (Long An-distriktet) med Dong Thap Muoi-regionen. Detta är också den enda vägen som förbinder med grannlandet Kambodja genom Binh Hiep International Border Gate.
Sedan den togs i bruk 1999 har dock riksväg 62 aldrig reparerats, utan bara lagat svårt skadade områden. Den nuvarande vägytan är smal, bara 6 meter bred, utan mittremsa, många sträckor är skadade och försämrade samtidigt som trafikvolymen ökar, särskilt under helgdagar och Tet, vilket gör att denna väg blir överbelastad och ofta trafikerad.
Under de senaste åren har väljarna i Tay Ninh-provinsen (tidigare Long An) kontinuerligt föreslagit behovet av att snart uppgradera och utöka riksväg 62 för att underlätta socioekonomisk utveckling i Dong Thap Muoi-regionen och utöka handelsförbindelserna med Kambodja.
Le Duc
Källa: https://baolongan.vn/du-kien-khoi-cong-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-62-vao-thang-9-2026-a203629.html
Kommentar (0)