Nära obligatorisk tid rusar vuxna för att köpa bilbarnstolar till barn

Ju närmare vi kommer det obligatoriska implementeringsdatumet för förordningen, från och med den 1 januari 2026, desto mer livlig blir marknaden för bilbarnstolar. Många modeller med priser på 2–5 miljoner VND säljer bra, försäljningen skjuter i höjden och föräldrar skyndar sig att köpa tidigt för att hinna i tid till "G-timmen".

Kunder letar efter bilbarnstolar i en butik i Ho Chi Minh-staden, många modeller säljs snabbt - Foto: CONG TRUNG

Enligt trafiksäkerhetslagen måste bilar som transporterar barn från och med den 1 januari 2026 ha säten eller säkerhetskuddar som är lämpliga för deras ålder och längd. Barn under 10 år och under 1,35 m får inte sitta i framsätet. Om de inte följer dessa regler kan förare bötfällas med 800 000–1 000 000 VND.

Spendera miljoner på att köpa stolar till barn

Enligt Tuoi Tre är marknaden för bilbarnstolar livlig. Från mamma- och barnbutiker och stormarknader till e-handelsplattformar har antalet kunder ökat kraftigt de senaste veckorna.

I Con Cung-butiken på Phan Dang Luu-gatan (Binh Thanh-distriktet, Ho Chi Minh-staden) finns ett utställningsutrymme för stolar precis vid entrén så att kunderna enkelt kan titta på och prova dem.

Personalen sa att på grund av hög efterfrågan hänvisas kunderna ofta till första våningen för att välja mellan en mängd olika modeller och priser, lämpliga för varje familjs ålder och behov. Många tar noggrant med sig ett måttband för att mäta sitt barns längd och välja rätt storlek.

Herr N. Minh (65 år, Binh Thanh-distriktet) sa att han ofta tar sina två barn till skolan, så han är särskilt bekymrad över säkerheten när han reser bil.

"Jag hörde att det nästa år blir obligatoriskt att ha en bilbarnstol, så jag köpte en tidigt för att mitt barn ska kunna vänja sig vid den. Det är både lugnande och förhindrar att han blir överraskad när lagen träder i kraft", sa han och tillade att han tidigare tyckte att det räckte med att bara låta sitt barn sitta med en vuxen och använda säkerhetsbälte.

Efter att ha undersökt och rådfrågat en konsult insåg herr Minh att specialiserade barnstolar är utformade för att passa deras fysiska tillstånd, vilket hjälper till att stabilisera kroppen och minska skador vid en kollision.

"Många tvekar att köpa den först eftersom de tycker att den är dyr eller otymplig, men faktum är att stolen är enkel att montera och demontera, kan justeras efter ålder och kan användas i många år. Jag tycker att det är värt investeringen för mina barns och barnbarns säkerhet."
Herr Minh tillade.

Enligt herr Quang Lam (Thanh My Tay), som har två barn i grundskoleåldern, är den nya förordningen nödvändig för att förändra vietnamesernas vanor när de använder bil.

”Utlänningar har alltid egna platser för barn, men vi bryr oss inte om det. Nu när regeringen har tydliga regler tror jag att det här är ett bra sätt för människor att bli mer medvetna om att skydda barn”, sa Lam.

På marknaden är bilbarnstolsmodeller som uppfyller de europeiska standarderna ECE R44/04 eller i-Size (R129) det populäraste valet för många bilägare. Särskilt "allt-i-ett"-barnstolar för barn från nyfödd till 12 år säljer bra, och kunderna måste beställa en vecka i förväg för att vänta på leverans eller import.

Fru Ngoc Bich (stadsområdet Van Phuc) sa att hon tittade på många modeller på en webbplats och valde en bälteskudde med ryggstöd för 4,5 miljoner VND. Även om priset är högre än typen utan ryggstöd, är den säkrare.

Enligt Ms. Bich trodde hon först att hennes bil inte hade någon ring så att hon inte kunde montera den, men efter att ha blivit instruerad av personalen fick hon veta att den kunde monteras med hjälp av ett bälte och en förankringsrem bakom ryggstödet, vilket fortfarande garanterade barnets säkerhet.

71 % minskning av risken för dödsfall

Enligt uppgifter har de nya reglerna som snart träder i kraft gjort marknaden mer levande, särskilt i Ho Chi Minh-staden och Hanoi .

Många butiker sa att de tidigare bara sålde 10–20 stolar per månad, men nu har försäljningen visat tecken på att öka men inte till den grad att den "exploderar". Det finns dock några dyra modeller som kunderna fortfarande måste vänta på att butiken ska importera.

Det är anmärkningsvärt att efterfrågan på bilbarnstolar har ökat kraftigt, inte bara på grund av de kommande straffreglerna, utan också för att föräldrarnas medvetenhet förändras. De undersöker proaktivt noggrant vilka stolar som är lämpliga för deras barns längd, lätta att ta av och tvätta, och säkra för långa resor.

Till en början kändes det konstigt och obekvämt i bilen, men det var nödvändigt att använda bilbarnstol precis som vanan att bära hjälm när man kör motorcykel på gatan.

Herr Le Kim Thanh, vice ordförande för den nationella trafiksäkerhetskommittén, sade att denna förordning är nödvändig för att skydda framtida generationer, särskilt när antalet privatbilar ökar snabbt och antalet motorvägar ökar.

"Detta handlar inte bara om att följa lagen utan också om föräldrars ansvar för sina barns liv", betonade Thanh.

Enligt denna myndighet kan risken för dödsfall hos spädbarn minskas med 71 % och för barn i åldrarna 1–4 år med 54 %.

Många kunder är dock fortfarande oroliga över att de flesta nya bilar har ett ISOFIX-system, medan gamla bilar ofta inte är utrustade.

Pham Quang Thang, försäljningschef för Hanoi Automobile Joint Stock Company, sa dock att all standardutrustning kan installeras på både nya och gamla bilar om instruktionerna följs. För gamla bilar räcker det att bara fixa dem med säkerhetsbälten för att garantera säkerheten.

Representanten för Vietnams biltillverkarförening (VAMA), Dao Cong Quyet, sa också att biltillverkarna helt kan uppfylla de tekniska kraven. Barnstolar är dock produkter som tillverkas av externa företag, så staten måste utfärda tydliga standarder för säkerhet, design och klassificering efter ålder.

Docent Dr. Ly Hung Anh, medlem av ASEAN NCAP:s tekniska råd, sade också att Vietnam borde lära av erfarenheterna från Malaysia och Thailand och öka propagandan så att människor frivilligt kan genomföra den.

Experter rekommenderar att föräldrar låter sina barn öva på att sitta i en bilbarnstol tidigt, med början på korta resor så att de kan vänja sig. Samtidigt kan de lära sig av den malaysiska modellen att dela och sälja bilbarnstolar vidare beroende på varje steg i barnets utveckling, vilket både sparar pengar och säkerställer säkerheten.

Taxi, teknikbiloro

Enligt nya regler får barn under 10 år och under 1,35 m inte sitta på första raden från och med den 1 januari 2026 - Foto: CONG TRUNG

Många förare är fortfarande oroliga över denna reglering. GrabCar-föraren LDH undrar om han måste ha en barnstol men vet inte var han ska ställa den efter resan? Tänk om han stöter på en familj med två eller tre barn? Vissa taxibolag överväger att utrusta sina fordon med barnstolar men medger att kostnaden är hög och att det är svårt att implementera enhetligt.

Enligt den nationella trafiksäkerhetskommittén kräver förordningen att alla resor med barn under 10 år och under 1,35 m långa har en bilbarnstol. Den bör dock först tillämpas på privata fordon på grund av hög hastighet, hög användningsfrekvens och mer proaktiva föräldrar.

Skolbussar måste ha åldersanpassade säkerhetsbälten.

För offentliga fordon och kommersiella fordon kommer det att finnas separata rutter eller föreskrifter. Kommittén har föreslagit att denna föreskrift ska undantas från kommersiella fordon och endast tillämpas på privata fordon, och samtidigt uppmuntra företag att offentligt lämna ut information om säkerhetsutrustning som föräldrar kan välja mellan.

Livlig korttidsuthyrning av stolar

På e-handelsplattformar når många produkter av europeisk standard till priserna 2–4 ​​miljoner VND kontinuerligt toppen av de bästsäljande produkterna, vilket visar en stark ökning av köpkraften. Utöver det "blomstrar" även bilbarnstolsuthyrning för barn på sociala nätverksgrupper.

Det vanliga hyrespriset är 150 000 - 250 000 VND/dag eller 550 000 - 850 000 VND/vecka, beroende på typ av stol och hyresperiod. De flesta hyresgästerna är familjer som reser under en kortare tid eller som vill låta sina barn vänja sig vid stolen innan de köper.

För att möta detta behov erbjuder många butiker även leverans och installation på plats, med detaljerade instruktioner om hur man installerar bältet och justerar bilbarnstolen enligt säkerhetsstandarder så att föräldrar kan använda den med sinnesro.

FÖRTROENDE

Källa: https://tuoitre.vn/gan-thoi-diem-bat-buoc-nguoi-lon-dua-sam-ghe-ngoi-o-to-cho-tre-em-20251113215414074.htm