Markröjning för projekt

Kompensations- och markröjningsarbete i Lai Chau möter många praktiska svårigheter och hinder. Det handlar inte bara om kompensationspriser eller administrativa förfaranden; det handlar också om att uppnå konsensus, juridiska komplexiteter och oro kring människors långsiktiga försörjning efter markförvärv. Varje kvadratmeter mark som inte överlämnas innebär att en del av projektet stannar upp. Därför blir markröjning ett avgörande steg som direkt påverkar framstegen, investeringseffektiviteten och förmågan att attrahera resurser.

Projektet för att uppgradera och renovera Provincial Road 128, ett transportprojekt av grupp B, nivå II med en total investering på 350 miljarder VND, förvaltas av Provincial Investment and Construction Project Management Board. Det har genomförts genom paket 6, 7 och 8 och har nått cirka 85 % färdigställande. Målet är att slutföra alla punkter och sätta projektet i drift före den 30 juni. Framstegen riskerar dock fortfarande förseningar eftersom markröjningen ännu inte är slutförd, särskilt i paket 6, som bara är över 70 % färdigställd, med mer än 10 hushåll som fortfarande inte godkänner kompensationsplanen. De största hindren rör enhetspriser, flyttstöd och vidarebosättningsarrangemang. Bristen på röjd mark orsakar byggavbrott, ökade kostnader och risk för kostnadsöverskridanden, vilket direkt påverkar målet att slutföra projektet enligt schemat.

Genom reportrars undersökningar på plats har det blivit uppenbart att många projekts framsteg har påverkats avsevärt på grund av den för tidiga överlämnandet av mark. Många byggprojekt har försenats eller till och med tillfälligt stoppats, såsom vägen och stadsmarken som förbinder det tidigare högkvarteret för Doan Ket-distriktets folkkommitté med väg nr 17 i Quyet Tien-distriktet; Giang Ma-reservoarprojektet; Tam Duongs stadsväg (tidigare); och projektet som förbinder trafiken mellan de norra bergsprovinserna; och Hoang Lien-passets vägtunnel...

Pham Trung Nghia, biträdande chef för avdelningen för trafikbyggnadsledning (Provincial Investment and Construction Project Management Board), uppgav: Förseningen av markröjningen har direkt påverkat investerarens ledningsroll. När mark inte överlämnas i tid störs hela byggplanen, kapitalallokeringen och projektgenomförandet. Många punkter måste justeras, vilket förlänger tidsramen, medför ytterligare kostnader och ökar trycket på ledningen. Det påverkar inte bara effektiviteten i kapitalutnyttjandet, utan förseningen påverkar också investerarens rykte när det gäller att uppfylla åtaganden gentemot intressenterna. Därför identifieras snabb lösning av markröjningsproblem som en nyckelfaktor för att säkerställa projektets framsteg, kvalitet och övergripande effektivitet.