Den nya kommunen Bao Ha slogs samman från 5 kommuner, inklusive Bao Ha, Kim Son, Cam Con (gamla Bao Yen-distriktet), Tan An, Tan Thuong (gamla Van Ban-distriktet) med 72 byar och småorter, en total yta på cirka 243 km2 och nästan 34 000 invånare.

När man besöker byarna i Bao Ha-kommunen är det lätt att se den tydliga förändringen i landsbygdens utseende. De rymliga cementbetongvägarna som förbinder bostadsområdena skapar gynnsamma förutsättningar för resor, handel och människors dagliga liv.
Inte bara har infrastrukturen förbättrats, många hushåll har också aktivt utvecklat ekonomin , odlat grödor och fött upp boskap, vilket bidragit till att förbättra sina liv. Varje by och liten ort är som en levande bild, som återspeglar regeringens och folkets ansträngningar för att bygga nya landsbygdsområden.

Transporter - grunden för nya landsbygdsområden
I det nya landsbygdsutvecklingsprogrammet är transportkriterierna alltid en stor utmaning, vilket kräver betydande resurser och samhällsengagemang.
I Bao Ha kommun, tack vare den nära samordningen mellan regeringen och folket enligt mottot "Stat och folk arbetar tillsammans", har många vägar byggts, vilket bidragit till att förändra landsbygdens ansikte och främja den lokala ekonomin.
Ordföranden för Bao Ha kommuns folkkommitté - Tran Trung Kien sa att hela kommunen har mer än 2 000 hushåll som donerar nästan 392 hektar mark för att bygga vägar.
”Där det finns en väg, finns det utveckling”, betonade Kien.
Tack vare det cirkulerar varor smidigt, människor har det bekvämt inom jordbruksproduktionen och förbinder byar, småorter och angränsande orter.
Många exemplariska individer har gjort viktiga bidrag till rörelsen för att donera mark för vägbyggen. Familjen till Luc Thi Lien från byn Luc donerade mer än 1 hektar mark för att öppna en väg som förbinder byn Luc med byn Lang Dam (kommunen Lam Giang).
Överhuvudet för byn Lien Ha 3 donerade också nästan 4 000 kvadratmeter av sin familjs trädgård och kullemark för att utveckla fem vägar mellan byarna och gränder, vilket skulle göra handel och produktion enklare.
Herr Pham Ngoc Toan - bychef i Lien Ha 3, delade: Förutom provinsiella och nationella vägar byggs även vägarna som förbinder byar och småorter av människor som donerar mark. Därför är opinionsbildning och propagandaarbete mycket viktigt. När människor förstår de långsiktiga fördelarna är de villiga att donera mark.
Tack vare personalens exemplariska anda och människors frivilliga anda har landsbygdstrafiksystemet i Bao Ha färdigställts, vilket förbättrar effektiviteten i gräsrotsförvaltningens ledning och drift och främjar samhällets proaktiva och kreativa roll.
Hävstångseffekt för ekonomisk och social utveckling
För närvarande har Bao Ha kommun 231 landsbygdstrafikleder med en total längd på nästan 417 km, varav mer än 411 km har färdigställts och underhållits, och 5,1 km är under uppbyggnad.

Betongvägar istället för grusvägar gör inte bara resandet bekvämare och säkrare, utan blir också tydliga bevis på utvecklingen av landsbygdsinfrastrukturen.
Ett typiskt projekt är vägen från Luc by (Bao Ha kommun) till Lang Dam by (Lang Thip, Lam Giang kommun) med en längd på 5,5 km, en 6 m bred bas, en 3,5 m vägyta och ett dräneringssystem som säkerställer bekväm trafik och förbindelser mellan orter.


Familjen till fru Luc Thi Lien - Luc by, donerade mer än 1 hektar mark för att öppna en väg som förbinder Luc by med Lang Dam by.
Fru Luc Thi Lien delade: Även om vi beklagar att vi förlorat marken, tänker vi på samhällets långsiktiga framtid. Efter diskussion gick familjen med på att donera en del av marken för att bygga en väg för att gynna den gemensamma utvecklingen av området.
Bekväm transport har öppnat upp många möjligheter för ekonomisk utveckling. För när vägar öppnas blir det bekvämare att resa, transportkostnaderna minskar och köpare kommer direkt för att köpa produkter, vilket ökar värdet på jordbruksprodukter och varor.
Tack vare detta föddes många effektiva ekonomiska modeller; fruktträd-, kanel- och boskapsodlingsarealer utökades, vilket bidrog till att öka människors inkomster.
Samtidigt, genom att donera mark och bidra till vägbyggen, knyts samhället närmare samman, vilket främjar solidaritetens anda "Stat och folk arbetar tillsammans".


Transportsystemet underlättar också människors tillgång till hälso- och sjukvård, utbildning och nya landsbygdsstödprogram på ett mer bekvämt sätt.
Framgången med utvecklingen av landsbygdstransportsystemet i Bao Ha är inte bara en berättelse om markdonationer för att öppna vägar och gjuta betong, utan också om folkets förtroende och enighet samt den exemplariska andan hos kadrer och partimedlemmar.
Ordföranden för Bao Ha kommuns folkkommitté, Tran Trung Kien, betonade: Transport är landsbygdens livsnerv. När människor reser bekvämt och transporterar jordbruksprodukter enkelt, känner de sig trygga med att investera i produktion och främja ekonomisk utveckling. Detta är grunden för att Bao Ha ska kunna röra sig snabbare på den nya landsbygdsvägen, mot hållbar utveckling.

De slingrande betongvägarna genom byar och småorter är tydliga bevis på processen att förverkliga målet att bygga nya landsbygdsområden i Bao Ha, och bekräftar att "staten och folket som arbetar tillsammans" är nyckeln till att öppna en ljus framtid för landsbygden.
Källa: https://baolaocai.vn/giao-thong-nong-thon-mo-loi-thuc-day-phat-trien-ben-vung-tai-bao-ha-post888479.html

![[Foto] Närbild av den största jordskredreparationen på Highway 279](https://www.vietnam.vn/laocai/wp-content/uploads/2024/09/Anh-Can-canh-khac-phuc-diem-sat-lo-lon-nhat.webp.webp)









Kommentar (0)