Hanoi granskar markfond för parker och blomsterträdgårdar för att bygga underjordiska parkeringsplatser

På morgonen den 7 december arbetade Vu Dai Thang, ordförande för Hanois folkkommitté och chef för Hanois partikommittés övervakningsdelegation 01, med Ba Dinh-distriktets partikommittés ständiga kommitté om ledarskap, riktning och organisation av brådskande uppgifter under de sista månaderna 2025.

Bildtext — Ordföranden för Hanois folkkommitté, Vu Dai Thang, ledde arbetsmötet med Ba Dinh Ward.

I sin rapport vid konferensen sade Pham Quang Thanh, sekreterare för partikommittén i Ba Dinh-distriktet, att med tanke på att det är det nationella politiskt -administrativa centrumet, där många centrala myndigheter har sitt huvudkontor och stora evenemang ofta äger rum, identifieras kraven på miljömässig sanitet, stadsordning och trafiksäkerhet alltid av distriktsdelen som viktiga uppgifter.

”Ba Dinh-distriktet har en stor befolkning, hög trafiktäthet och tät serviceverksamhet, vilket sätter stor press på det befintliga infrastruktursystemet. Därför rekommenderar distriktet att staden tillåter ökad rengöring och sopning av trottoarer och vägar, särskilt på centrala gator”, sa Thanh.

Angående trafikordningen medgav Thanh öppet att vissa områden som Doi Can, Ngoc Ha... ofta är överbelastade, särskilt på helgerna. Anledningen är att vägarna är smala, infrastrukturen är gammal och antalet fordon är stort, särskilt de som kör besökare till relikerna i stadsdelen. Dessutom orsakar parkering på gatan mer press och minskar trafikkapaciteten.

Utifrån denna verklighet föreslog ministern i Ba Dinh-distriktet att man skulle studera byggandet av en centraliserad parkeringsplats i närområdet för att avlasta trycket från statisk trafik. Enligt Thanh är detta den mest grundläggande lösningen för att minska trafikstockningar, skapa ett civiliserat urbant livsrum och samtidigt bättre tillgodose invånarnas och turisternas behov.

Ledaren för Ba Dinh-distriktet föreslog att staden skulle fokusera offentliga investeringsresurser på att bygga underjordiska och ovanjordiska parkeringsplatser i området. ”Staden bör utnyttja underjordiska utrymmen för parkeringsplatser. Planeringen har faktiskt funnits i många år, men detta är en 'slumpmässig' process som inget företag vill göra. Därför bör staden avsätta offentliga investeringsresurser för att bygga parkeringsplatser”, sa Thanh.

Angående detta innehåll sade Le Thanh Nam - kanslichef för Hanois folkkommitté, biträdande chef för övervakningsdelegation 01 inom stadspartiets kommitté - att enheterna nyligen har uppmärksammat arbetet med miljösanering, som främjar mekanisering av sophämtning och transporter. Han betonade dock att det måste göras mer systematiskt, renare, med säkerställande av synkronisering och regelbundet underhåll för att uppfylla kraven i en central stad.

Angående parkeringsplatser och stadsinfrastruktur sade Nam att staden har gett instruktioner om att granska alla blomsterträdgårdar som är kvalificerade för att bygga underjordiska parkeringsplatser i innerstadsområden. Följaktligen planerar staden att ta bort toaletter på trottoarer och gradvis flytta alla dessa föremål till källaren i kombination med underjordisk parkering.

Chefen för Hanois folkkommittés kansli informerade också om att många investerare uttryckt sin önskan att delta i byggprojekt för underjordiska parkeringsplatser i form av offentlig-privata partnerskap. Le Thanh Nam sa att staden kommer att sammanställa och inkludera dem i den övergripande planeringen, och samtidigt granska dem för genomförande under 2026 och följande faser.

Vid avslutningen av konferensen betonade ordföranden för Hanois folkkommitté, Vu Dai Thang och chef för övervakningsdelegationen, vikten av denna inspektions- och övervakningsomgång. Han sa att efter nästan sex månaders implementering av den tvånivåiga stadsstyrningsmodellen har den i princip blivit rutin och tydligt stöttat genomförandet av uppgifter på gräsrotsnivå.

Herr Vu Dai Thang sade att stadens folkfullmäktige har godkänt GRDP-tillväxtmålet på 11 % år 2026, ett "mycket stort" mål som kräver konsensus och ansträngningar från hela det politiska systemet, företag och människor. För att möta nya utvecklingskrav kommer staden att fortsätta att bygga specifika mekanismer och policyer och finslipa organisationsmodellen och apparaten under den kommande tiden.

Angående de lokala rekommendationerna höll chefen för övervakningsdelegationen med om förslaget att bygga gemensamma utrymmen och infrastruktur såsom parkeringsplatser och laddstationer för el. Han föreslog att valkretsen proaktivt skulle föreslå specifika projekt eftersom "ingen förstår området bättre än gräsrotstjänstemännen".

”För närvarande fokuserar staden på att bygga upp en lista över offentliga investeringsprojekt under den kommande perioden. Vi instämmer helt i valkretsens förslag, eftersom särskilda valkretsar som Ba Dinh, Hoan Kiem och Cua Nam måste ha högre standarder och normer, så kostnaderna måste naturligtvis vara högre”, sa Thang.

Vid konferensen betonade ordföranden för Hanois folkkommitté vikten av att främja digital transformation inom stadsordningshantering med hjälp av stödjande verktyg som digitala data, bildsystem och smarta övervakningsplattformar. Staden fokuserar på att bygga en ny smart stadsmodell, där Ba Dinh kommer att vara ett av de första pilotområdena.

Kommentar (0)