Ta bort flera "flaskhalsar"
Herr Tran Tungs hus (som ligger i byn Dong Duong i kommunen Dong Duong) påverkades av renoverings- och uppgraderingsprojektet för riksväg 14E, vilket ledde till att cirka 16 kvadratmeter bostadsmark förlorades. I det gemensamma bästas anda godkände hans familj planen för markröjning. Redan innan han fick ersättningen anlitade han arbetare för att riva hans staket, grind och lilla butik för att återuppbygga och överlämna marken till investeraren.
Herr Tung berättade att vägen var svårt skadad och smal. När två lastbilar körde i motsatta riktningar var motorcyklar tvungna att stanna och dra åt sidan. Därför blev han mycket glad när regeringen beslutade att uppgradera och utöka den. Hans grannar stödde också aktivt projektet och överlämnade snabbt marken. Tack vare detta har riksväg 14E genom byn Dong Duong, den första delen av projektet, belagts med asfaltbetong i över ett år nu.
Riksväg 14E, som går genom kommunen Phuoc Hiep, drabbas ofta av jordskred under regnperioden. Denna situation gör det svårt för området att attrahera investeringar. Det är också en viktig trafikled som förbinder kustområdet med Ho Chi Minh -vägen, men förekomsten av många "flaskhalsar" hindrar utvecklingen av handel och tjänster i områdena längs vägen.
Samtidigt har trafiken på riksväg 14D ökat snabbt under de senaste två åren, främst bestående av lastbilar som transporterar varor från Laos via den internationella gränsporten Nam Giang. Som ett resultat har anslutningsvägen från Ho Chi Minh-vägen till denna gränsport försämrats avsevärt. Vägen är i dåligt skick, smal och har många skarpa svängar, vilket gör att restiden ökar med cirka fyra timmar, trots att hela rutten bara är drygt 74 km lång.
En lokal tjänsteman från Nam Giang kommun berättade att folket helt enkelt är nöjda om de kan resa på riksväg 14D utan trafikstockningar. Därför har det faktum att regeringen har avsatt en stor del av sina resurser för att stödja Da Nang stad i genomförandet av renoverings- och uppgraderingsprojektet glatt väljarna mycket.
Främja utveckling
Riksväg 14E ansluter till den öst-västliga ekonomiska korridoren via Ho Chi Minh-vägen, som leder till den internationella gränsporten Bo Y (Quang Ngai). Rutten ansluter också till den öst-västliga ekonomiska korridoren 2 via Ho Chi Minh-vägen och riksväg 14D, som leder till den internationella gränsporten Nam Giang. Enligt Tran Ngoc Thanh, biträdande chef för byggavdelningen, kommer det färdigställda projektet att bidra till att förbättra transportkapaciteten och främja utvecklingen av logistiktjänster genom att underlätta transport av varor genom de två ovannämnda internationella gränsportarna till Chu Lai hamn, Chu Lai öppna ekonomiska zon och Dung Quat ekonomiska zon (Quang Ngai).
Riksväg 14D är kraftigt skadad och utgör en allvarlig trafiksäkerhetsrisk, men antalet transportfordon fortsätter att öka. Detta beror på att de kortare reseavstånden på rutten uppmuntrar godsägare och transportföretag att minska transportkostnaderna och underlätta gränsöverskridande transaktioner. I synnerhet erbjuder riksväg 14D många fördelar när det gäller att locka stora volymer gods och passagerare från nordöstra Thailand, Myanmar och Indiska oceanen till hamnarna Da Nang och Hue.
Enligt vice ordföranden för stadens folkkommitté, Tran Nam Hung, är projektet att renovera och uppgradera riksväg 14D ett nyckelprojekt som syftar till att färdigställa transportinfrastrukturen, underlätta människors säkra resor, främja socioekonomisk utveckling och säkerställa nationellt försvar och säkerhet. Den utökade vägen kommer att underlätta godstransporter, förbinda med grannlandet Laos genom den internationella gränsporten Nam Giang och stärka ekonomins konkurrenskraft.
Det kan bekräftas att de två projekten för att renovera, uppgradera och utöka riksväg 14E och riksväg 14D kommer att undanröja befintliga "flaskhalsar". När de väl är färdigställda och tagna i bruk kommer projekten också att öppna upp möjligheter att främja omvandlingen av logistikbranschen och underlätta flödet av varor från källa till sjöss...
Projektet för att renovera och uppgradera riksväg 14E (sträcka km15+270 - km89+700) har en total investering på över 1 848,2 miljarder VND från statsbudgeten. Projektet har en vägbäddsbredd på 9 m; sträckan som passerar genom nord-sydlig järnvägskorsning i Thang Binh kommun har en vägbäddsbredd på 12 m.
Projektet för att renovera och uppgradera riksväg 14D har en total investering på 4 518 miljarder VND, varav 4 513 miljarder VND kommer från ökade intäkter och besparingar i statens budget, och 5 miljarder VND från stadsbudgeten (för investeringsförberedelser). Projektets omfattning inkluderar en vägbäddsbredd på 9 meter och en brobredd på 9 meter.
Källa: https://baodanang.vn/hai-cung-duong-mot-muc-tieu-3324834.html
Kommentar (0)