Hai Duong överväger förslaget att lägga till cirka 6,8 km till projektet för att uppgradera och utöka riksväg 37 (Chi Linh)

[annons_1]

Kamrat Luu Van Ban, medlem av provinspartiets ständiga kommitté och ständig vice ordförande för Hai Duongs provinsiella folkkommitté, ledde provinsens folkkommittés sjätte möte i juni på morgonen den 19 juni.

På morgonen den 19 juni ledde kamrat Luu Van Ban, medlem av provinspartiets ständiga kommitté och ständig vice ordförande för Hai Duongs provinsiella folkkommitté, det sjätte månatliga mötet för provinsens folkkommitté. Mötet skulle granska och lösa innehållet och de inlagor som rapporterats av ett antal avdelningar, avdelningar och kommuner.

Vid mötet övervägde folkkommittén i Hai Duong-provinsen att justera det föreslagna innehållet i projektet för att uppgradera och utöka riksväg 37 (Chi Linh). För att enhetliga skalan, metoden och investeringskapitalet för projektet för att uppgradera och utöka riksväg 37, begärde planerings- och investeringsdepartementet att provinsens folkkommitté skulle överväga och föreslå att transportministeriet rapporterar till den behöriga myndigheten för att genomföra projektet från riksväg 18 till slutet av Hai Duong istället för till An Linh-korsningen som ursprungligen föreslogs. Där sträckan från riksväg 18 till An Linh-korsningen är 5,5 km lång och 24 m bred, och sträckan från An Linh-korsningen till slutet av Hai Duong är cirka 6,8 km lång och 12 m bred.

Projektet är uppdelat i investeringsfaser under 2024–2025, vilka kommer att genomföras från riksväg 18 till korsningen An Linh. Den återstående delen kommer att genomföras efter 2025. Investeringskapitalet kommer att komma från den centrala budgeten.

*Direktören för transportdepartementet, Nguyen Van Doan, föreslog en investering i projektet för att uppgradera och utöka riksväg 37.*

Avslutningsvis informerade Luu Van Ban, vice ordförande för provinsens folkkommitté, om att transportministeriet har föreslagit en investeringspolicy för detta projekt med en total investering på nästan 2 300 miljarder VND. Därför måste förslaget från Hai Duongs provinsiella folkkommitté vara förenligt med transportministeriets förslag så att projektet kan genomföras snart. Innehållet som föreslås av planerings- och investeringsdepartementet är relativt likt transportministeriets, bara med skillnaden i bredden på rutten från riksväg 18 till korsningen An Linh. Transportministeriet föreslog en ruttens bredd på 20,5 m medan planerings- och investeringsdepartementet rekommenderade 24 m.

Med betoning på projektets viktiga roll för att främja regional förbindelse och främja effektiviteten i provinsens projekt som förväntas vara slutförda under 2024, nämligen infartsvägen till Dong Viet-bron och vägen till Kiep Bac-templet, gav den ständige vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén, Luu Van Ban, i uppdrag att koordinera med berörda myndigheter för att ge råd om rapporten från den provinsiella folkkommitténs partikommitté som ska lämnas till den provinsiella partikommitténs ständiga kommitté för behandling och kommentarer. Efter att ha mottagit kommentarer, ge råd om rapporten från den provinsiella folkkommittén som ska skickas till transportministeriet för överlämnande till premiärministern .

Kommentar (0)