Hai Phong bygger snarast vidarebosättningsområden för att genomföra järnvägsprojekt

gammalt hem — Byggarbetsplats för återbosättningsområde i Duong Kinh-området.

Parallell konstruktion

Om mindre än en månad börjar byggandet av järnvägsprojektet Lao Cai- Hanoi -Hai Phong (19 december). För att klara projektets röjning av platsen genomför staden Hai Phong 14 byggprojekt för återbosättningsområden i relaterade kommuner och stadsdelar.

Omlokaliseringsområdet Duong Kinh är ett förhandsgodkänt projekt och påbörjades den 19 augusti 2025. Tre månader efter det första spadtaget har platsen förändrats avsevärt.

På byggarbetsplatsen, oavsett om det är soligt eller regnigt, skapar ljudet av grävmaskiner, bulldozrar och rösterna från ingenjörer och arbetare som utbyter arbete en livlig atmosfär. Bui Van Dat, byggarbetsplatstekniker på Loan Khai Investment and Construction Trading Company Limited, sa: För närvarande har entreprenören mobiliserat 20 grävmaskiner, 3 bulldozrar, 6 vältar och mer än 70 ingenjörer och arbetare för att organisera byggnationen i 3-skift. Även om väderförhållandena har varit ogynnsamma på sistone har byggvolymen nått 35 %. "Vi strävar efter att slutföra projektet tidigt, före kontraktets deadline, och överlämna det till investeraren och staden för att ta det i bruk", tillade Bui Van Dat.

Atmosfären på byggarbetsplatsen för två omlokaliseringsprojekt som ska genomföras i samband med röjningen av Kien Thuy-distriktsprojektet (nu kommunerna Kien Thuy och Kien Hai) och An Lao-distriktsprojektet (nu kommunerna An Khanh och An Hung) är livlig och brådskande.

Ingenjör Hoang Van Tuan, befälhavare för byggarbetsplatsen för vidarebosättningsområdet i kommunerna Kien Thuy och Kien Hai, sa att enheten, efter att ha mottagit platsen från den lokala regeringen, samtidigt genomförde byggandet av fem vidarebosättningsområden i kommunerna Kien Thuy och Kien Hai.

Byggenheten identifierade detta som ett nationellt nyckelprojekt, så ett tidigt slutförande av byggandet av omplaceringsområdet kommer att bidra avsevärt till att påskynda projektets röjning av platsen. Slutförandet av de 5 omplaceringsområdena enligt kontraktet är mitten av november 2026, så entreprenören mobiliserade maximalt med mänskliga resurser, material och utrustning för att organisera byggandet i 3-skift, fast besluten att ta omplaceringsområdena i bruk så snart som möjligt.

Enligt information från byggnadsdepartementet slutför de återstående 11 ombosättningsprojekten, utöver de 3 ombosättningsprojekten i östra staden som har påbörjat byggnation, förfaranden för att starta byggnation i november och december.

Ombosättningsområdet är bättre än det gamla stället.

Herr Dao Ba Nghia, i byn Du Vien i kommunen An Khanh, är visserligen något ledsen över att komma hit, men han kommer inte längre att vara bunden till den mark där hans familj har bott i många år. Men med tanke på att vidarebosättningsområdet har en samverkande teknisk och social infrastruktur är herr Nghia mer säker. "Viderebosättningsområdena har rymliga vägar, ett underjordiskt elsystem, belysning, dränering och samverkande träd. Genom att flytta hit kan människor göra affärer eller skapa jobb för sig själva efter att deras mark har återfåtts", är herr Nghia optimistisk.

För att påskynda byggandet av vidarebosättningsområden som betjänar järnvägsprojektet Lao Cai-Hanoi- Hai Phong justerade stadens folkfullmäktige nyligen den offentliga investeringsplanen för 2025 för tre vidarebosättningsprojekt i Kien Thuy-området (nu Kien Thuy kommun, Kien Hai kommun); projektet i An Lao-området (nu An Hung kommun, An Khanh kommun) och projektet i Duong Kinh-området, där varje projekt justerades för att öka med 100 miljarder VND/projekt.

Hai Phong Traffic and Agricultural Construction Investment Project Management Board (investeraren i de tre ombosättningsområdena) identifierade slutet av 2025 som en brådskande period för att påskynda framstegen i projekt relaterade till transport- och byggsektorn och påskyndade därför röjningen och byggnationen av mark.

Den 18 november hade vidarebosättningsprojektet i Duong Kinh-området betalat ut 99 % av det kapital som tilldelades 2025. Det förväntas att de två vidarebosättningsprojekten i Kien Thuy- och An Lao-områdena kommer att betala ut 100 % av det tilldelade kapitalet i slutet av januari 2026.

Enligt chefen för byggavdelningen, Le Quy Tiep, investerar staden i de områden som betjänar projektet för att säkerställa följande principer: bekvämlighet, storskalighet och att nya bostäder är bättre än de gamla. Områdena investerar i synkron teknisk infrastruktur, social infrastruktur och smidiga trafiksystem, anslutna till befintliga vägar och bostadsområden; har synkrona avloppsrenings- och dräneringssystem.

Investeringen i byggandet av bosättningsområden genomförs i enlighet med anvisningar från stadspartiets sekreterare Le Tien Chau. Det vill säga att implementeringen måste ske snabbt men säkerställa kvalitet och tekniska krav så att det nya boendet blir bättre än det gamla.

Järnvägsinvesteringsprojektet Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, som går genom staden Hai Phong, har en huvudlinje på 89,8 km och två sidolinjer på 20,57 km, som går genom 23 kommuner, valdistrikt och specialzoner. Markarealen som ska röjas är upp till mer än 624 hektar, varav den västra delen är mer än 218 hektar och den östra delen är mer än 405 hektar. Det totala antalet hushåll vars mark måste återvinnas för projektet är 6 096 hushåll.

PHAM CUONG - TRUNG KIEN

Källa: https://baohaiphong.vn/hai-phong-khan-truong-xay-khu-tai-dinh-cu-thuc-hien-du-an-duong-sat-527489.html