Från och med den 18 februari kommer importerade varor av lågt värde som skickas via expressleveranstjänster inte längre att vara momsbefriade.
Den 15 februari informerade tullverket om genomförandet av mervärdesskatteuppbörden i enlighet med premiärministerns beslut nr 01/2025/QD-TTg daterat 3 januari 2025.
Följaktligen kommer importerade varor av lågt värde som skickas via expressleveranstjänster inte längre att omfattas av momsbefrielsen från och med den 18 februari. Beslut nr 01/2025/QD-TTg upphäver officiellt beslut nr 78/2010/QD-TTg av den 30 november 2010 om värdet av importerade varor som skickas via expressleveranstjänster och som är undantagna från moms.
Anpassa dig till den nya situationen
Enligt General Department of Customs syftade beslut nr 78/2010/QD-TTg tidigare till att underlätta internationell handel och främja utvecklingen av expressleveranstjänster. I det nuvarande sammanhanget har dock skatteregler, utvecklingen av e-handel och internationell praxis förändrats mycket, vilket kräver policyanpassningar för att passa den nya situationen.
Det är anmärkningsvärt att både den nuvarande lagen om mervärdesskatt och lagen om mervärdesskatt nr 48/2024/QH15 som nyligen antogs av nationalförsamlingen inte innehåller bestämmelser om momsbefrielse för importerade varor av lågt värde. Detta skapar inkonsekvens i rättssystemet och påverkar hanteringen av skatteuppbörden.
Tidigare, den 11 november 2024, lämnade finansministeriet in dokument nr 291/TTr-BTC till premiärministern om utkastet till beslut om att upphäva beslut nr 78/2010/QD-TTg. Den 12 november 2024 utfärdade regeringen resolution nr 218/NQ-CP, som gav finansministeriet i uppdrag att leda och samordna med myndigheter och kommuner för att förelägga premiärministern att upphäva bestämmelserna i detta beslut.
På grundval av detta instruerade vice premiärminister Ho Duc Phoc finansministeriet att snarast leda och samordna med relevanta myndigheter och kommuner för att förelägga premiärministern att avskaffa bestämmelserna i beslutet i enlighet med kraven, samtidigt som man säkerställer att register och förfaranden överensstämmer med bestämmelserna i lagen om offentliggörande av juridiska dokument.
Detta drag anses vara förenligt med partiets och statens politik och inriktningar för att omstrukturera inkomstkällor och utöka skattebasen. Politbyråns resolution nr 07-NQ/TW daterad 18 november 2016 betonade vikten av att förbättra inkomstpolitiken, som omfattar alla inkomstkällor och utökar inkomstbasen, särskilt nya inkomstkällor, i enlighet med internationell praxis.
Avskaffandet av beslut nr 78/2010/QD-TTg förväntas medföra många fördelar. Det uppskattas att om varor med ett värde under 1 miljon VND tillämpar en mervärdesskattesats på 10 %, kan statens budgetintäkter öka med cirka 2,7 biljoner VND. Den nya förordningen skapar rättvis konkurrens mellan inhemska och importerade varor, vilket främjar inhemsk produktion. Och politiken ligger i linje med trenden i många länder i världen att ta ut mervärdesskatt på importerade varor av lågt värde.
Steg-för-steg-implementering
Tullmyndigheten är dock medveten om att implementeringen av momsuppbörd på importerade varor av lågt värde medför många utmaningar. För närvarande är tulldeklarationssystemet och relaterade förfaranden inte utformade för att hantera denna skatteuppbörd effektivt.
Enligt bestämmelserna i cirkulär nr 191/2015/TT-BTC och cirkulär nr 56/2019/TT-BTC delas importerade varor som skickas via expressleverans in i tre grupper: Dokument och certifikat utan kommersiellt värde; Varor med tullvärde inom gränsen för importskattebefrielse och som inte omfattas av importlicens eller specialiserad inspektion; Varor som inte tillhör grupp 1 eller grupp 2.
För att kunna uppbära mervärdesskatt uppgav tullmyndigheten att det är nödvändigt att uppgradera VNACCS-systemet för att lägga till funktionen för att beräkna skatt på MIC- och MEC-deklarationer (flyg, sjö) och instruktioner för att deklarera och uppbära skatt på pappersdeklarationer (väg, järnväg) i enlighet med bestämmelserna i cirkulär 191.
För närvarande meddelade tullverket att man implementerar kontraktet om "Byggande av ett tullklareringssystem när VNACCS/VCIS har problem (fjärrtulldeklarationssystem)." Detta system har dock ingen skatteberäkningsfunktion, så tullverket förhandlar med entreprenören om att lägga till funktioner för att ta emot och beräkna skatter för export- och importdeklarationer av lågt värde.
Medan man väntar på utfärdandet av cirkuläret som ändrar och kompletterar cirkulär nr 56/2019/TT-BTC och uppgraderar systemet, planerar tullverket att lämna in ett dokument med tillfälliga implementeringsanvisningar till finansministeriet.
För importerade varor i grupp 2 som transporteras med flyg eller sjö ska expressleveransföretag deklarera tull elektroniskt i VNACCS-systemet, beräkna den mervärdesskatt som ska betalas och presentera den för tullmyndigheten enligt blankett nr 02-BKTKTGT, med kompletterande information om "Totalt tullvärde", "Mervärdesskattesats" och "Mervärdesskattebelopp".
För importerade varor i grupp 2 som transporteras på väg eller järnväg ska expressleveransföretag deklarera tull enligt blankett HQ/2015/NK, med information om mervärdesskatt.
Även om detta alternativ kan säkerställa korrekt uppbörd, sa tullverket att det fortfarande finns vissa nackdelar, såsom besvär i hanteringen, datastatistik och ökad arbetsbelastning för tulltjänstemän.
Dessutom kan genomförandet av detta beslut orsaka vissa svårigheter för företag och privatpersoner. Tullverket informerar företag om att de behöver justera sina tulldeklarationsförfaranden och förbereda sig för momsbetalning.
För att minimera dessa svårigheter har Tullverket åtagit sig att ge maximalt stöd till företag och privatpersoner. Tullverket har utarbetat innehåll och dokument som är redo att användas vid svårigheter och problem via supportcentret: 19009299, anknytning 2 och e-postadress. [e-postskyddad] .
Tullverket meddelade att det snarast kommer att publicera information relaterad till genomförandet av beslut nr 01/2025/QD-TTg på den elektroniska informationsportalen och organisera möten med expressleveransföretag för att vägleda genomförandet.
Källa






Kommentar (0)