Passagerare som avreser från Singapore kommer att behöva betala upp till 32 dollar i tillägg för grönt bränsle.

VHO - Från och med 2026 måste passagerare som avgår från Singapores flygplatser betala en grön bränsleskatt på upp till 41,60 S$ (31,95 USD) per resa.

Pengar som samlas in från passagerare kommer att användas för att köpa koncentrerat hållbart flygbränsle. Foto: AFP

Initiativet att införa en avgift på grönt bränsle på upp till 41,60 S$ (31,95 USD) för passagerare som avreser från Singapore ses som ett viktigt steg i önationens ansträngningar att minska utsläppen från flyget.

Bland dem kommer passagerare som flyger i ekonomiklass och premiumekonomiklass, samt passagerare på kortdistansflyg, att debiteras betydligt lägre avgifter.

Från och med 2026 kommer dessa passagerare att behöva betala 1 S$ extra för resor till Sydostasien och 10,40 S$ för flygningar till Amerika, meddelade Singapores civila luftfartsmyndighet den 10 november.

Samtidigt måste affärs- och förstaklasspassagerare betala fyra gånger avgiften.

Enligt Europeiska kommissionen står den globala flygindustrin endast för en relativt liten andel av de totala globala utsläppen av växthusgaser (1,2 % förra året).

Emellertid är den ökande efterfrågan på resor, i kombination med högre kostnader för hållbara bränslen och begränsat utbud, bland de viktigaste hindren för branschens ansträngningar att minska koldioxidutsläppen.

International Air Transport Association uppgav också att även om produktionen av hållbart flygbränsle (SAF) fördubblades förra året, står den bara för 0,3 % av den totala globala volymen jetbränsle.

Singapores tillkännagivande kommer samtidigt som COP30-mötet i Brasilien inleds, där förhandlare från nästan 200 länder kommer att diskutera tekniska detaljer i världens ansträngningar för att mildra klimatförändringarna.

Även om denna skatt kan komma som en överraskning för vissa passagerare, är den billigare än vad man först väntat sig.

Regeringen hade tidigare uppskattat skatten till mellan 3 och 16 S$, men lägre bränslekostnader för SAF har drivit på för en lägre skatt.

Singapore är nu det första landet i världen att ta ut en passagerarskatt, och avgiften är särskilt betydelsefull med tanke på dess roll som ett globalt flygnav.

I år är Changi Airport nära att slå rekord, och antalet passagerare förväntas överträffa det tidigare rekordet på 68,3 miljoner år 2019.

Avgiften som tas ut från passagerarna kommer att användas för att köpa koncentrerat hållbart flygbränsle, eftersom Singapore siktar på att uppnå en implementeringsgrad för hållbara flygbränslen på 3–5 % år 2030.

Enligt nyhetsbyrån StraitsTimes har Singapores regering satt som mål att flygindustrin ska använda miljömässigt hållbart bränsle från och med 2026.

Som ett resultat kommer biljettpriserna för flyg som avgår från landet att inkludera en skatt för att hjälpa till att finansiera betalningar för hållbart flygbränsle.

Det miljövänliga bränslet, som huvudsakligen tillverkas av avfallsmaterial som använd matolja, är tre till fem gånger dyrare än konventionellt bränsle. Det ses dock som ett viktigt sätt för flygindustrin att minska koldioxidutsläppen.

Källa: https://baovanhoa.vn/du-lich/hanh-khach-khoi-hanh-tu-singapore-se-phai-tra-toi-32-do-la-my-phi-nhien-lieu-xanh-180632.html