På eftermiddagen den 29 november besökte och arbetade nationalförsamlingens övervakningsdelegation för "Genomförande av policyer och lagar om miljöskydd inom hållbar utveckling av marin ekonomi och cirkulär ekonomi", ledd av nationalförsamlingens vice ordförande Le Minh Hoan, Hateco International Container Port i Lach Huyen Port Cluster.
Vid arbetsmötet med Hateco i Lach Huyen delade nationalförsamlingens vice ordförande Le Minh Hoan med sig av många djupgående insikter om den gröna hamnmodellen och privata företags roll i den gröna ekonomiska eran.
Nationalförsamlingens övervakningsdelegation för "Genomförande av policyer och lagar om miljöskydd inom hållbar utveckling av marin ekonomi och cirkulär ekonomi", ledd av nationalförsamlingens vice ordförande Le Minh Hoan, besökte och arbetade vid Hateco International Container Port i Lach Huyen Port Cluster. Foto: Khuong Trung.
HATECO - "Sex ord"-filosofi för att skapa företagsidentitet
Med namnet HATECO tillägnade nationalförsamlingens vice ordförande Le Minh Hoan företaget betydelsen av orden bakom bokstäverna, vilka är:
H står för Hybrid - Grön - Teknikkombination
A står för Aqua Sea - Vatten - Gröna resurser
T står för Transformation - Grön Transformation
E står för utsläppsfri
C är cirkulär - cirkulär
O står för optimering - energi- och driftsoptimering
Mr. Nguyen Van Tien - Generaldirektör för Hateco Hai Phong International Container Port Company rapporterade vid mötet. Foto: Khuong Trung.
Vicepresident Le Minh Hoan anser att företag absolut kan skapa sina egna "akronymer", slogans eller verksamhetsfilosofier. Dessa "bokstäver" är inte bara för att hänga på väggen, utan måste återspegla andan, identiteten, kreativiteten och den inre stoltheten. När gäster eller personal kommer på besök kan de känna andan av "självbehärskning" från de kulturella värden som företaget skapar.
Angående Hateco bedömde nationalförsamlingens vice ordförande att detta är ett privat företag som deltar i den gröna hamnsektorn, en sektor som kräver hög teknisk kapacitet, operativa standarder och pionjäranda, och Hateco anses vara en modell som inspirerar beslutsfattare. Enligt honom bidrar företaget till att skissa Vietnams gröna industriella framtid.
"Att omfamna" andan i fyra viktiga resolutioner
Nationalförsamlingens vice ordförande Le Minh Hoan betonade att Hateco genomför andan i fyra viktiga resolutioner, nämligen resolution 57 om vetenskapliga och tekniska genombrott, innovation och digital transformation; resolution 50 om djup internationell integration; resolution 68 om privat ekonomisk utveckling; och resolution 30 om att bygga regionala centra och regionala drivkrafter.
Nationalförsamlingens vice ordförande Le Minh Hoan sa att Hateco bidrar till att skissa Vietnams gröna industriella framtid. Foto: Khuong Trung.
Han föreslog att företagen nästa gång tydligt borde presentera sin strategi och sitt genomförande av dessa fyra resolutioner som ett bevis på de vietnamesiska företagens mognad i den nya eran.
Utifrån sina erfarenheter av att besöka stora hamnar som Tan Cang, Lach Huyen, Lien Chieu, Busan eller Rotterdam, anser han att Hateco är på rätt väg men att de helt kan expandera sin skala enligt den gröna hamnekosystemmodellen.
Enligt honom behöver en modern grön hamn ha: ett innovationscenter; ett marint energilaboratorium; ett logistikutbildningscenter; ett logistikindustrikluster, en grön teknikstartup och slutligen ett integrerat ledningssystem på nationell nivå.
”En grön hamn är inte bara en plats för fartyg att anlöpa och lämna, utan måste bli ett industriellt, logistiskt och innovationsekosystem”, betonade vice ordförande Le Minh Hoan.
Enhet, engagemang och att nå ut till havet
Enligt företagets rapport betjänar Hateco för närvarande cirka 1 000 partnerföretag inom både import och export. Varje företag har hundratals anställda, vilket skapar hundratusentals indirekta jobb. Inom jordbruks- och vattenproduktindustrin finns jordbrukare, fiskare och ledande företag bakom dem. Enligt honom sträcker sig Hatecos bidrag långt bortom ett hamnområde, det är socialt värde, försörjning och drivkraft för ekonomin. Han hoppas att Hateco djärvt kommer att utveckla dessa värden, för att tydligt se "täckningen" av den gröna hamnmodellens bidrag till landet.
Vicepresident Le Minh Hoan föreslog att Hateco borde fortsätta att ingjuta ”Hateco-filosofin” i varje ingenjör, ungkarl, arbetare ... så att alla kan vara stolta över, följa med och bidra till resan mot att göra Vietnams hamnar grönare. Foto: Khuong Trung.
Med stöd av nationalförsamlingens delegaters yttranden påpekade vice ordförande Le Minh Hoan vikten av lämplig trädplanering. Oljeträd, kokospalmer, dadelpalmer etc., som tål stormar och är mindre benägna att falla, behöver undersökas och tillämpas i kustnära industriområden som Hai Phong. Detta är en till synes liten detalj men visar en långsiktig vision för klimatanpassning och hållbar utveckling.
Vicepresidenten berättade om mänskliga resurser, en faktor som han anser vara viktigare än maskiner, och var imponerad av den särskilda uppmärksamhet som ägnades åt utbildning, eftersom ”inte alla företag är villiga att investera i människor”.
Han erbjöd en filosofi: ”Om man tar bort fabriken men behåller personalen, kommer företaget att kunna bygga en ny fabrik. Men om man behåller fabriken men förlorar personalen, kommer fabriken snart att förfalla.”
Därför föreslog vicepresident Le Minh Hoan att Hateco borde fortsätta att ingjuta ”Hateco-filosofin” i varje ingenjör, ungkarl, arbetare ... så att alla kan vara stolta över, följa med och bidra till resan mot att göra Vietnams hamnar grönare.
Vice ordförande Le Minh Hoan uttryckte sin förhoppning om att Hateco skulle fortsätta att bygga en färdplan för att genomföra fyra viktiga resolutioner, höja sina ambitioner och väcka andan av att "nå ut till havet" som generalsekreteraren föreslog.
Han tror att med stöd från Hai Phongs ledare och insatser från företag kan den gröna hamnmodellen, den gröna industrin och innovationen bli en helt ny drivkraft för Hai Phong-regionen i framtiden.
Hateco är en pionjär inom utveckling av smarta gröna hamnmodeller, vilket skapar ett logistiskt ekosystem och en grön industri enligt internationella standarder. Foto: Khuong Trung.
Vietnams första smarta hamn
Hateco Hai Phong International Container Port har en total yta på 73 hektar, en kajlängd på 900 m och ett djup på -16,8 m till -18,4 m. Hamnen kan samtidigt ta emot två stora containerfartyg på upp till 200 000 DWT (≥ 18 000 TEU), med en maximal fartygslängd på 400 m. Etableringen av hamnen markerar en viktig vändpunkt inom sjöfartssektorn, som bidrar till att främja internationell handel och skapar en drivkraft för ekonomisk utveckling i norr såväl som i hela landet.
Med kajplats 5 och 6 investerade med den modernaste tekniken idag, kommer Hateco Hai Phong International Container Port att bli den första smarta hamnen i Vietnam med automatiska in- och utfartsgrindar, halvautomatiska kajer, kunna ta emot världens största fartyg och gå direkt från de mest avlägsna platserna som USA:s västkust och östkust.
Teknikmässigt är hamnen utrustad med 10 STS-landkranar, 36 elektriska e-RTG-kranar och 1 350 kylcontaineruttag, vilket säkerställer snabb och effektiv lastning och lossning, samtidigt som det sparar energi och är miljövänligt. Hamnen använder också ett smart operativsystem: TOS-programvara synkroniserar alla operationer; operationscentret (OC) övervakar i realtid; integrerar QR-igenkänningsteknik, OCR och smarta säkerhetsvarningar.
Detta är särskilt den första hamnen i Vietnam som använder TAS (Truck Appointment System) för bokning av containerlastbilar, vilket hjälper förare att vara mer proaktiva, spara tid och förbättra den operativa effektiviteten.
Källa: https://nongngghiepmoitruong.vn/pho-chu-tich-quoc-hoi-le-minh-hoan-hateco-kien-tao-mo-hinh-cang-xanh-thong-minh-d787276.html
Kommentar (0)