Styrkommittémöte för att genomföra investeringsprojektet för byggandet av motorvägen Ninh Binh - Hai Phong och utbyggnadsprojektet för motorvägen Cao Bo

Även kamrater närvarande var: Tran Song Tung, medlem av provinspartiets ständiga kommitté, vice ordförande i provinsens folkkommitté; Nguyen Hoang Ha, medlem av provinspartiets kommitté, ordförande för provinsens Vietnams fosterlandsfronts kommitté; Nguyen Cao Son, medlem av provinspartiets kommitté, vice ordförande i provinsens folkkommitté; medlemmar av styrkommittén.

I ett tal vid konferensens öppnande betonade ordföranden för den provinsiella folkkommittén, Pham Quang Ngoc: Genom erfarenheten av att genomföra ett antal viktiga nationella och provinsiella projekt, såsom: Nord-syd-motorvägsprojektet i öst, sträckorna Cao Bo - Mai Son och Mai Son - riksväg 45; och vägbyggnadsprojektet öst-väst, om styrkommittén hade inrättats från början, skulle onödiga svårigheter och problem inte ha uppstått.

Efter att den provinsiella folkkommittén enhälligt inrättat styrkommittén från provinsen till gräsrotsnivå, löstes dock svårigheterna och problemen med projekten snabbt, vilket säkerställde enighet, snabbt genomförande och uppfyllande av kraven på tid och kvalitet. Därför är Ninh Binh en av de första provinserna som överlämnar den rena marken till entreprenörer för byggandet av viktiga nationella projekt. Nord-syd-motorvägsprojektet i öster, sträckan Cao Bo - Mai Son, är det första projektet på hela sträckan som har slutförts och är mycket uppskattat av regeringen och transportministeriet .

Många initiativ från Ninh Binh under projektgenomförandet erkändes av regeringen, centralministerierna och filialer och kopierades nationellt.

Angående uppgiften att genomföra de två projekten denna gång: Investeringsprojektet för byggnationen av motorvägen Ninh Binh - Hai Phong, sträckan genom Ninh Binh-provinsen och motorvägsutbyggnadsprojektet för nord-sydlig sträcka i öst, Cao Bo - Mai Son-sträckan, identifierades av den ständiga kommittén för den provinsiella partikommittén som viktiga uppgifter, där motorvägen Ninh Binh - Hai Phong har mycket höga krav vad gäller teknik, estetik, kvalitet och genomförandetid, vilket kräver stort ansvar och samtidigt deltagande för att mobilisera hela det politiska systemets styrka.

Därför enades den kollektiva ledningen för den provinsiella folkkommittén om att det är nödvändigt att inrätta en styrkommitté redan från början av projektets genomförande för att säkerställa enhet och synkronisering i genomförandeprocessen i enlighet med kraven från nationalförsamlingen, regeringen och de centrala ministerierna och grenarna.

Styrkommittén kommer att träffas regelbundet för att direkt lösa uppkomna problem, utan att låta svårigheter bestå och påverka projektets genomförandeprocess och framsteg.

Konferensen tog del av en rapport från transportdepartementet om projektet. Följaktligen: Projektet för att utöka nord-sydlig motorväg i öster, sträckan Cao Bo - Mai Son, ligger i Y Yen-distriktet (provinsen Nam Dinh), staden Ninh Binh och distrikten Yen Khanh, Hoa Lu och Yen Mo (provinsen Ninh Binh), med transportdepartementet som investerare. Investeringsskalan för att utöka nord-sydlig motorväg i öster, sträckan Cao Bo - Mai Son, följer standarden för en 6-filig motorväg, med en total investering på 1 995 miljarder VND från den centrala budgeten. Projektet förväntas godkännas i april 2024, byggstart ske under fjärde kvartalet 2024 och slutföras 2026.

För Investeringsprojekt för att bygga motorvägen Ninh Binh - Hai Phong, sträcka genom provinsen Ninh Binh: Projektet går genom distrikten Yen Khanh och Yen Mo. Investeringsomfattning: Startpunkt från korsningen Mai Son med motorvägen nord-syd i öster, sträckan Mai Son - National Highway 45 i Mai Son kommun, Yen Mo-distriktet; slutpunkten är överfarten över Day River som förbinder provinserna Nam Dinh och Ninh Binh i Khanh Cuong kommun, Yen Khanh-distriktet, provinsen Ninh Binh med en total sträcklängd på 25,3 km .

Byggnadsskalan för motorvägen Ninh Binh - Hai Phong, den sträcka som går genom provinsen Ninh Binh, är i enlighet med konstruktionsstandarderna för en komplett fyrfilig motorväg och kringarbeten längs rutten. Projektets totala investering är 6 865 miljarder VND från den centrala budgeten och provinsbudgeten. Projektets genomförandeperiod förväntas vara från 2024 till 2029.

Vid konferensen rapporterade ledarna för distrikten Yen Mo och Yen Khanh om förberedelserna för röjning av platsen. Lokala områden har samordnat med transportdepartementet, relevanta sektorer och enheter för att granska markytan och antalet berörda hushåll för att fastställa kostnaden och den markyta som behöver röjas.

Enligt projektets förstudie är projektets preliminära markanvändningsbehov cirka 295,7 hektar, varav markanvändningsbehovet i Yen Mo-distriktet är cirka 137,65 hektar. Det totala markanvändningsbehovet i Yen Khanh-distriktet är cirka 159,3 hektar. Lokala aktörer har också proaktivt integrerat propaganda om röjning av platsen i regelbundna arbetsmöten så att tjänstemän och invånare förstår projektets betydelse.

Ledare för departementen för naturresurser och miljö, bygg, planering och investeringar, finans; ledare för provinsens Vietnams fosterlandsfrontkommitté, provinspolisen... bidrog med sina åsikter om kapitalallokeringsprocess, investeringsförberedelser, miljökonsekvensbedömning, plan för att förbereda byggmaterial och omvandla rismark till ändamål, röjningsarbete för projekt, omlokaliseringsplan...

Kamrat Nguyen Cao Son, vice ordförande för provinsens folkkommitté, talade vid konferensen.

I ett tal vid konferensen erkände Nguyen Cao Son, vice ordförande för provinsens folkkommitté, det proaktiva deltagandet från avdelningar, filialer och kommuner i att förbereda villkor och investeringsförfaranden för ovanstående projekt. Han föreslog att man skulle se över det övergripande systemet med servicevägar för projekten och tunnelsystemet i det övergripande projektet för att anpassa det till den lokala verkligheten.

Var särskilt uppmärksam på projektets framsteg och kvalitet, och säkerställ att regeringens krav och provinsens och landets utvecklingsvision uppfylls i enlighet med den planering som godkänts av premiärministern. Transportdepartementet och distrikten granskar investeringsförfarandenas framsteg, baserat på erfarenheterna av markförvärv och godkännande av tidigare projekt, och utvecklar en preliminär plan för hur markförvärvet och godkännandet fortskrider för att kunna påbörja genomförandet av projektet.

Kamrat Pham Quang Ngoc, ordförande för provinsens folkkommitté, instämde i kommentarerna vid konferensen och erkände den stora koncentrationen och ansträngningarna för att uppnå konsensus från partikommittéer, myndigheter och människor på alla nivåer i förslaget till centralregeringen att investera i byggandet av utbyggnadsprojektet för nord-sydlig motorväg i östra delen, Cao Bo - Mai Son, och att bygga korsningar som förbinder motorvägen med trafiksystemet, stadsområden, industriparker, provinsiella turistcentra... för att främja provinsens och regionens socioekonomiska utveckling.

Ordföranden för provinsens folkkommitté, Pham Quang Ngoc, höll ett avslutande tal vid konferensen.

Utöver detta är Ninh Binhs förslag att bli investerare i investeringsprojektet för motorvägsbyggnaden Ninh Binh - Hai Phong, den sträcka som går genom Ninh Binh-provinsen, också en ansträngning, beslutsamhet och uthållighet från partikommittén, regeringen och folket i provinsen för att skapa momentum för utveckling i enlighet med provinsens planering och vision i framtiden.

Med tanke på Ninh Binhs framgångar med att genomföra nationella nyckelprojekt och den provinsiella partikommitténs ständiga kommittés beslutsamhet, samt erfarenheten av att genomföra tidigare projekt, har centralregeringen gått med på att utse Ninh Binh-provinsen till investerare i två projekt. Detta är en viktig grund för Ninh Binh för att koppla samman vägtrafiknätet i provinsen och regionen, främja effektivitet efter investeringar, skapa utrymme och utvecklingsutrymme med vision för många framtida etapper i Ninh Binh-provinsen.

Ordföranden för den provinsiella folkkommittén bad styrkommitténs medlemmar, baserat på sina funktioner och uppgifter, att noggrant samordna sig för att undanröja svårigheter och hinder i processen att genomföra investeringsförfaranden samt att genomföra projektets byggnation senare. Investerarenheten kommer att ta emot delegaternas åsikter för att studera, justera och komplettera ett antal punkter och uppgifter för att passa praktiska förhållanden, säkerställa hög genomförbarhet, effektiv användning och lämplighet för långsiktiga utvecklingskrav... Sträva efter att förkorta tiden och genomförandeprocessen för vissa förberedelsefaser för att genomföra byggandet av de två projekten så snart som möjligt.

Ordföranden för den provinsiella folkkommittén bad särskilt investeraren att samordna med de sektorer och orter där projektet går igenom för att främja propagandaarbete så att kadrer, partimedlemmar och folk tydligt förstår projektens innebörd och vikt för att skapa konsensus i projektgenomförandet.

Tidig granskning och komplettering av utvecklingen av förberedande genomförbarhetsplaner för markförvärv och vidarebosättning för människor i projektets berörda område, för att säkerställa människornas legitima och lagliga rättigheter. Särskilt för hushåll som vidarebosätts måste lokala myndigheter ha planer för att bygga vidarebosättningsområden som är bättre än sina gamla platser, och bli moderna bostadsområden som ger människorna ett gott liv.

Nguyen Thom - Anh Tuan

Källa