 |
| Dong Nai fokuserar på att utveckla logistikcenter, hamnsystem och moderna inlandscontainerdepåer (ICD). Foto: Hai Quan |
Särskilt främjandet av utvecklingen av hamntjänster och stärkandet av kopplingar för utveckling av gröna och hållbara logistiktjänster på lokal nivå kommer att bidra till utvecklingen av hamntjänsteekosystemet och den ekonomiska utvecklingen i området, särskilt i samband med att Dong Nai har blivit en stad.
Att bygga ett logistiskt ekosystem
Enligt industri- och handelsdepartementet har stadens logistiksystem utvecklats starkt de senaste åren, med cirka 439 transportföretag och nästan 40 000 godstransportfordon, inklusive mer än 4 300 containerlastbilar som direkt betjänar import- och exportverksamhet.
Det cirka 200 km långa inlandsvattenvägssystemet är en stor fördel för att utveckla lågkostnadslogistik. Enligt Dong Nais hamnutvecklingsplan fram till 2030 är stadens hamnsystem inriktat på att uppnå en godsgenomströmning på 39,5–52 miljoner ton per år. Dong Nai planerar särskilt 14 viktiga logistikcenter och 12 inlandshamnar i staden. Bland dessa finns fyra regionala logistikcenter runt Long Thanh flygplats: logistikcentret söder om Long Thanh internationella flygplats; logistikcentret norr om Long Thanh internationella flygplats; logistikcentret för östra omlastningslager; och logistikcentret för logistikserviceområdet Phuoc An Port.
Under den kommande perioden kommer Dong Nai att fortsätta främja utvecklingen av logistikcenter, lagersystem, ICD-enheter och anslutande transporttjänster för att gradvis bilda ett komplett logistiskt ekosystem kopplat till stadens logistikportar. Dong Nai strävar också efter att starkt attrahera logistikföretag, infrastrukturinvesterare och stödtjänstleverantörer att delta i utvecklingen av den lokala logistikkedjan.
Vid ett seminarium med temat "Att följa havet för att omfamna nya möjligheter" i maj 2026, delade Nguyen Ngoc Thuc, chef för handelsavdelningen vid Dong Nais stads industri- och handelsdepartement: Dong Nai är den sjunde staden i landet med många gynnsamma grundläggande förutsättningar, såsom: en ekonomi bland de ledande i landet, en stor industripark, ett stort system av import- och exportföretag, och särskilt strategisk infrastruktur som det investeras starkt och synkront i. Viktiga projekt som Long Thanh International Airport, motorvägssystemet, interregionala anslutande ringvägar och logistikkorridoren som förbinder hamnklustret Cai Mep - Thi Vai bildar gradvis ett komplett logistikinfrastrukturnätverk för regionen.
I den utvecklingsstrategin identifieras logistik som en av de viktigaste infrastrukturpelarna i en modern stad. Att utveckla nya logistikportar, främja multimodala transporter och bygga ett synkroniserat logistiskt ekosystem tjänar inte bara omedelbara ekonomiska utvecklingsmål utan är också en avgörande komponent i färdplanen för att lyfta Dong Nais utveckling i framtiden.
”Industri- och handelsdepartementet kommer att fortsätta att nära samordna med import- och exportföretag, logistikföretag i området, samt rederier och speditörer (transport- och leveranstjänstleverantörer) för att främja utvecklingen av ett mer modernt, synkroniserat och effektivt logistiskt ekosystem i framtiden”, delade Nguyen Ngoc Thuc vidare.
Enligt Nguyen Duy Hung, vice ordförande för Dong Nai Logistics Association: Bildandet av ett logistiskt ekosystem, som optimerar leveranskedjan, kommer att skapa förutsättningar för att främja utvecklingen av hamnen och logistiksystemet för att ta tillvara nya möjligheter i Dong Nai, särskilt i samband med att Dong Nai blir en stad med alltmer utvecklad infrastruktur. Området bör dra nytta av Dong Nais flodsystem för att utveckla logistikcenter, hamnar och inlandscontainerdepåer (ICD), inklusive Phuoc An Port - den största hamnen i Dong Nai. Samtidigt behöver området stärka utvecklingen av hamnsystemet, främja reformer av administrativa förfaranden inom logistik, import och export... och därigenom skapa förutsättningar för att optimera kostnaderna i varuförsörjningskedjan, med målet att bygga ett professionellt, modernt och hållbart logistiksamhälle i området.
Förbättra leveranskedjan
Enligt experter behöver orter, inklusive Dong Nai, lösningar som främjar vetenskap och teknik , länkar samman hamntjänstkedjan, stöder transporter, utvecklar mänskliga resurser och påskyndar grön omställning och hållbar utveckling i samband med en allt djupare integration för att främja integrationen av hamntjänster och logistik. I synnerhet är utvecklingen av grön logistik en oundviklig trend och ett avgörande kriterium för att utvärdera den hållbara utvecklingen av hela logistikbranschen.
I samband med betydande förändringar och omstruktureringar i globala leveranskedjor har utvecklingen av nya, moderna, flexibla och effektiva kopplingspunkter blivit avgörande. Med sitt strategiska läge i Dong Nai-provinsen, i kombination med en omfattande planeringsinriktning för transport- och logistikinfrastruktur, identifieras Phuoc An Port som en avgörande länk i hamnnätverket och leveranskedjan i den södra regionen.
Enligt Truong Hoang Hai, direktör för Phuoc An Port Investment and Exploitation Joint Stock Company: "På senare tid har det strategiska samarbetet med Saigon Newport Corporation – en ledande hamnoperatör i Vietnam – öppnat en ny riktning för Phuoc An Port. Denna koppling är inte bara ett samarbete inom exploatering, utan en länk inom ett integrerat logistiskt ekosystem – där Saigon Newport Corporations kapacitet, erfarenhet och nätverk kombineras med Phuoc An Ports utvecklingspotential för att skapa mer värde för kunder, rederier och import- och exportföretag."
Under den kommande perioden kommer Phuoc An Port att fortsätta förbättra servicekvaliteten enligt professionella och transparenta standarder, främja tillämpningen av teknik inom drift och förvaltning, och utöka kopplingarna till inhemska hamnar, ICD:er och logistiksystem ... för hållbar utveckling.
Överste Bui Van Quy, biträdande befälhavare för 20:e armékåren och biträdande generaldirektör för Saigon Newport Corporation, delade: Saigon Newport Corporation är alltid orubbligt i sitt mål att utveckla en integrerad och synkroniserad ekosystemmodell för hamnlogistik, med kunderna i centrum, systemuppkoppling som grund, servicekvalitet som sitt rykte och effektivitet i leveranskedjan som sitt långsiktiga mål. I det nuvarande sammanhanget är kravet inte bara att driva en hamn effektivt, utan att omorganisera serviceutrymmet, omfördela godsflöden och länka samman "länkarna" i hela systemet för att skapa större, mer flexibel och mer hållbar servicekapacitet.
Därför är samarbetet mellan Saigon Newport Corporation och Phuoc An Port ett strategiskt steg i att utöka det operativa utrymmet, öka lasthanteringskapaciteten och fullborda hamn- och logistikekosystemet i den södra viktiga ekonomiska regionen ...
Marin
Källa: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202605/ket-noi-he-thong-cang-logistics-don-van-hoi-moi-3264574/
Kommentar (0)