Öppning av den första och modernaste logistikparken i Vietnam

Den 11 december invigde Viettel den första logistikparken i Vietnam med den modernaste och mest synkrona infrastrukturen idag vid gränskontrollen i Dong Dangs ekonomiska zon i Lang Son-provinsen.

Nationellt logistikinfrastrukturprojekt

Viettel Logistics Park är ett nyckelprojekt i Viettel-gruppens nationella strategi för utveckling av logistikinfrastruktur. Viettel Logistics Park har som mål att bli en handelsbro som förbinder 700 miljoner människor i ASEAN med den 1,4 miljarder kinesiska marknaden, och bidrar till att positionera Vietnam som ett strategiskt logistikcentrum i Sydostasien.

Tao Duc Thang, ordförande och generaldirektör för Viettel Group, berättade att världen går in i en ny era där logistik inte bara är en godstransportverksamhet utan har blivit en nyckelindustri som avgör ländernas konkurrenskraft på den globala ekonomiska kartan. I Vietnam bidrar logistik för närvarande med cirka 5–6 % av BNP och växer snabbt. Vi står dock fortfarande inför stora utmaningar som höga logistikkostnader, osynkroniserad infrastruktur och bristande koppling mellan transportsätt. Viettel Posts logistiksektor föddes i det sammanhanget.

Den logistikinfrastruktur som Viettel Post bygger kommer att ha som uppdrag att ligga till grund för ett modernt, synkront logistiknätverk, som hjälper till att koppla samman vietnamesiska varor från produktion, inhemsk konsumtion till internationell import och export, optimera leveranskedjan, minska logistikkostnaderna och göra Vietnam till en attraktiv destination på den globala handelskartan.

Öppningsceremoni för Viettel Logistics Park.

Under den kommande tiden kommer Viettel Post att ha i uppgift att komplettera nätverket av logistikcenter över hela landet, som betjänar viktiga ekonomiska regioner med fem inriktningar: smarta gränsgrindar; jordbrukslogistikcenter; logistikcenter i industriparker; leveranskedjeinfrastruktur; multimodalt transportnätverk.

”Allt detta skapar ett smart, automatiserat och multimodalt logistiskt ekosystem, från väg, järnväg och vattenvägar till flyg, vilket bidrar till att göra Vietnam till ett viktigt logistikcentrum i regionen och genomför andan i resolution nr 13-NQ/TW från partiets centralkommitté, som betonade logistikinfrastrukturens roll för att koppla samman och förbättra ekonomins effektivitet”, betonade Thang.

Herr Thang gav också Viettel Post i uppdrag att fortsätta stärka teknikintegrationen och den omfattande automatiseringen: genom att tillämpa den modernaste tekniken och bidra till att optimera operativa processer med målet att kontinuerligt optimera tid och kostnader. Utöver detta fortsätter Viettel Post att tillhandahålla lämpliga logistiklösningar till konkurrenskraftiga kostnader, vilket hjälper vietnamesiska företag att enkelt få tillgång till den globala marknaden. Målet är att ViettelPost år 2030 ska bli det ledande logistikvarumärket i Sydostasien. Samtidigt tillämpar de gröna logistiklösningar, minimerar miljöpåverkan och bidrar till landets mål för hållbar utveckling.

Synkron infrastruktur, den modernaste tekniken i Vietnam

Viettel Logistics Park sträcker sig över ett område på 143,7 hektar med en total investering på mer än 3 300 miljarder VND. Viettel Logistics Park är ett logistikcenter med den modernaste och mest synkroniserade infrastrukturen i Vietnam. Detta är också den första logistikparken i Vietnam, som erbjuder professionella, omfattande import-exportlogistiktjänster inklusive: tullklarering, karantän, inspektion, omlastning, lagerhållning, transport och gränsöverskridande transporter.

Herr Hoang Trung Thanh, generaldirektör för Viettel Post, sa att Viettel Logistics Park är helt integrerad med tullklarering, import- och exportfunktioner, områden för bevarande av skörd, Vietnams handelscenter för jordbruksprodukter... Dessutom har projektet även andra mervärdestjänster såsom: Containerverkstad, bilreparationer, biltvätt, bensinstation; Klassificering, förpackning, märkning av varor; Livsmedelsbearbetning och konservering, småproduktion; Hotell och boende, restauranger, underhållning; Kontor att hyra: banker, logistikföretag, stormarknader...; Produktvisning; Varuutställning; Järnvägsstationslager.

Fas 1 av det 58 hektar stora projektet kommer att vara klart i december 2024. Fas 1-kapaciteten är 336 000 lastbilar/år, motsvarande 930 lastbilar/dag, och kommer att öka till 561 000 lastbilar/dag år 2030.

Viettel Logistics Park har en yta på 143,7 hektar med en total investering på mer än 3 300 miljarder VND.

Enligt Thanh erbjuder Viettel Logistics Park i kombination med projektet för smarta gränsgrindar en komplett logistiklösning som inkluderar: transport, lagerhållning, tullklarering, karantän, import-export... rakt in i landet. Därmed kommer en sluten leveranskedja för gränsöverskridande logistik att skapas, vilket förväntas förkorta tullklareringstiden med 40 %, förbättra lagereffektiviteten med 30 % och minska lagerhanteringskostnaderna med 25 %.

Viettel Logistics Park omfattar ett handelscenter för jordbruksprodukter som förbinder högkvalitativa jordbruksprodukter från Vietnam, Kina, Thailand och många andra länder i regionen. Med ett modernt system för konservering efter skörd bidrar det till att bibehålla kvaliteten i väntan på tullklarering. Detta ökar inte bara produktvärdet utan utökar också konsumtionsmöjligheterna, vilket ger stora fördelar för jordbrukarna.

Särskilt avancerad teknik och ett optimalt utformat processsystem, direkt kopplat till tulldatasystemet i Vietnam, Kina och andra myndigheter, bidrar till att minska tullklareringstiden från 4–5 dagar till mindre än 24 timmar. Detta är särskilt betydelsefullt för jordbruks- och vattenprodukter – varor med strikta krav på tid och konservering.

”Gränsträngsel är ett smärtsamt problem inom jordbruksexporten och orsakar skador och stora förluster för människor. En container med drakfrukt eller vattenmelon kostar 200–300 miljoner VND men kostar upp till 100 miljoner VND i transportkostnader. Ibland skadas den på grund av gränsträngsel och priset tvingas ner till några tusen VND/kg, så bönder gråter över sina produkter. Varor som frukt måste genomgå många säkerhetskontroller innan de exporteras till Kina. Förr i tiden tog det 3 till 4 dagar eller ännu längre att tömma en container, men med Logistics Park tar det bara 24 timmar”, sa Thanh.

I parken är utställnings- och handelsområdet organiserat som ett utrymme för att organisera handelsfrämjande aktiviteter, introducera produkter och tjänster samt främja e-handel genom livestreams som marknadsför produkter på onlineplattformar, vilket hjälper företag att få direkt kontakt med den globala marknaden.

Viettel Logistics Park är där de modernaste teknikerna inom logistikbranschen idag tillämpas, såsom transporthanteringssystemet TMS, det smarta lagerhanteringssystemet WMS, Digital Twin-teknik som digitaliserar data från IoT-enheter, Smart Gate ökar hastigheten på fordonshantering och tullklarering med 3 gånger jämfört med traditionella metoder. Det 6-dimensionella automatiska röntgenscreeningssystemet och det automatiska lastområdet med teleskoptransportörer hjälper till att minska tiden för att överföra varor mellan två containrar till endast 30-40 minuter istället för 3 timmar som den traditionella metoden...

Det är värt att notera att området för e-handel och expressleveranser använder ett autonomt AGV-robotsystem som ägs av Viettel Post, i kombination med DWS automatiska identifierings- och klassificeringssystem, ett automatiskt screeningsystem som kan övervaka, kontrollera och klarera 600 000 paket/dag...

Le Tuan Anh, biträdande generaldirektör för Viettel Post, sa att logistikparken byggdes med den mest avancerade tekniken, inklusive en kombination av automatiseringsapplikationer, AI... och minimal mänsklig intervention i processen, för att förbättra den operativa kapaciteten, förkorta tiden för att säkerställa varornas säkerhet. För närvarande har logistikparken 10 kärntekniksystem som robotar, självkörande bilar, automatiska leveransdrönare... som Viettel forskat på, monterat och behärskat.

Källa: https://baodautu.vn/khai-truong-cong-vien-logistics-dau-tien-hien-dai-nhat-viet-nam-d232186.html