Hantera akut 21 jordskred på motorvägen La Son-Hoa Lien

Den 14 november, på motorvägen La Son - Hoa Lien (från Hue stad till Da Nang stad), har arbetet med att röja jordskred aktivt utförts av styrkorna, och är nu i princip slutfört och hela vägen är öppen för trafik.

Hundratals kubikmeter jord och sten har jämnats ut på båda sidor av vägen för att rensa hela rutten.

Vid allvarliga jordskredsplatser jämnades hundratals ton lera och stenar ut och röjdes bort på båda sidor av vägen av byggföretag med specialmaskiner. Saneringsarbetet utfördes snabbt och kraftfullt dag och natt för att säkerställa ett snabbt trafikflöde.

Enligt rapporten från Ho Chi Minh -vägens projektledningsnämnd, investeraren i utbyggnadsprojektet för nord-sydlig motorväg, östra delen La Son - Hoa Lien, i slutet av oktober, drabbades hela vägen av jordskred på 21 platser, med en volym på cirka 146 000 m3 och en sprucken vägyta vid Km50 (cirka 70 m lång), på grund av stormarna nr 12 och 13 och omfattande kraftigt regn.

Hittills har jordröjningsarbetet i stort sett slutförts och trafiken kan nu röra sig normalt. Området Km42+700 har dock fortfarande potentiell risk för ytterligare jordskred, så det är tillfälligt begränsat till ett körfält och åtgärdas.

Arbetet med att röja jordskred och stenar har i princip slutförts längs hela rutten La Son - Hoa Lien.

Vid Km50+700 till Km50+800 inträffade ett jordskred på den negativa sluttningen, vilket skadade delar av vägytan och orsakade att stödmuren på den negativa sluttningen kollapsade. För närvarande har Larsen IV-pålar installerats för att stödja vägbotten på den positiva sluttningen och en tillfällig väg har byggts med cementbetong för att säkerställa dubbelriktad trafik.

På lång sikt föreslog Ho Chi Minh-vägens projektledningsnämnd en detaljerad undersökning av terräng, geologi och hydrologi för att välja en stabil lösning. I synnerhet är den tillfälliga trafikgarantiplanen att installera två rader pålar inom jordskredsområdet, med en bredd på cirka 9 meter från kanten av det positiva lutande diket för att skapa en tillfällig väg som kan användas under byggprocessen. Den långsiktiga justeringsplanen är att gräva upp hela vägbotten i jordskredsområdet och ersätta den med en viadukt.

Projektledningen för Ho Chi Minh-vägen och entreprenörer diskuterade lösningar för att åtgärda potentiella säkerhetsrisker.

Vid inspektionen av hela rutten La Son - Hoa Lien på eftermiddagen den 14 november lyssnade biträdande byggnadsminister Nguyen Tuong Van på rapporter från platser med höga potentiella risker och höll i princip med om förslaget från Ho Chi Minh-vägens projektledningsnämnd. Biträdande byggnadsministern gav Ho Chi Minh-vägens projektledningsnämnd i uppdrag att samordna med myndigheter under byggnadsministeriet för att fortsätta kartlägga och undersöka lämpliga alternativ att rapportera till ministeriet. Dessutom måste projektinvesteraren och entreprenörerna fortsätta att påskynda hanteringen och röjningen av jordskred längs rutten, vilket säkerställer trafiksäkerheten för fordon längs hela rutten.

Utbyggnadsprojektet för den nord-sydliga motorvägen i östra delen, La Son - Hoa Lien, har en längd på cirka 65 km, en total investering på mer än 3 010 miljarder VND, startade i maj 2025 och förväntas vara slutfört i januari 2026. Hittills har byggproduktionen nått mer än 1 174 miljarder, vilket motsvarar 46,2 % av kontraktsvärdet. Den historiska översvämningen i slutet av oktober 2025 orsakade dock jordskred och allvarliga skador längs hela sträckan. För närvarande beräknar och rapporterar Ho Chi Minh-vägens projektledningsnämnd till byggministeriet för att godkänna ytterligare finansiering och ordna kapitalkällor för att hantera skadorna orsakade av de kraftiga regnen...

Källa: https://baotintuc.vn/kinh-te/khan-truong-xu-ly-21-diem-sat-lo-tren-tuyen-cao-toc-la-son-hoa-lien-20251114194441447.htm