Invigning av den nya Phong Chau-bron på riksväg 32C imorgon bitti (28 september)

Byggprojektet för den nya Phong Chau-bron har lämnat värdefulla lärdomar för genomförandet av framtida transportinfrastrukturprojekt.

Byggprojektet för den nya Phong Chau-bron har lämnat värdefulla lärdomar för genomförandet av framtida transportprojekt.

Herr Luong Van Long, projektledningschef för investeringsprojektet för den nya Phong Chau-bron - riksväg 32C, Phu Tho-provinsen, sade att invigningsceremonin för detta speciella projekt kommer att hållas av byggnadsministeriet i Phung Nguyen kommun, Phu Tho-provinsen, exakt klockan 8:00 imorgon bitti.

”Strax efter att invigningsceremonin avslutas klockan 10:30 kommer den nya Phong Chau-bron att öppnas för trafik”, sade Long.

Vid ceremonin kommer även många utmärkelser från premiärministern, byggnadsministeriet och försvarsministeriet att delas ut till organisationer och individer med enastående prestationer i genomförandet av byggandet av den nya Phong Chau-bron.

Enligt byggministeriet är det av stor betydelse att det nya Phong Chau-bron är färdigställt tre månader före schemat för att övervinna konsekvenserna av naturkatastrofer, säkerställa en smidig trafik på riksväg 32C och trafiknätet i området. Projektet har stor ekonomisk, politisk , kulturell och social betydelse för Phu Tho-provinsen i samband med att säkerställa nationellt försvar och säkerhet.

Detta projekt, som ligger före schemat, konkretiserar också premiärministerns, byggnadsministeriets och militära enheternas beslutsamhet att utföra den brådskande uppgiften att hjälpa människor att övervinna konsekvenserna av naturkatastrofer och stabilisera sina liv.

För många i projektområdet är den nya Phong Chau-bron också en symbol för en stark återupplivning som förbinder de två stränderna av Röda floden efter naturkatastrofen då Phong Chau-bron kollapsade på grund av stormen Yagi i början av september 2024.

Investeringsprojektet för att bygga den nya Phong Chau-bron - riksväg 32C, Phu Tho-provinsen har en längd på cirka 652,88 m med startpunkten vid Km21+50/riksväg 32C (undviker staden Viet Tri) i kommunen Phung Nguyen, distriktet Lam Thao, provinsen Phu Tho; slutpunkten vid Km18+551.4/riksväg 32C, i kommunen Van Xuan, distriktet Tam Nong, provinsen Phu Tho.

Varav Phong Chau-bron är cirka 383,3 m lång (till slutet av landfästet); vägsträckan i båda ändar av bron som ansluter till den befintliga vägen på Lam Thao-sidan är cirka 113,8 m; på Tam Nong-sidan är den cirka 155,78 m.

Detta är ett projekt som genomförs enligt nödordern för att hantera kollapsen av den gamla Phong Chau-bron på riksväg 32C, säkerställa brådskande och snabb lösning av trafikstörningar, övervinna konsekvenserna av stormar och översvämningar; snabbt sammankoppla trafiknätet i området, skapa gynnsamma förutsättningar för människor att resa över båda sidor av floden som förbinder Tam Nong-distriktet (nu Van Xuan kommun) med Lam Thao-distriktet (nu Phung Nguyen), Phu Tho-provinsen och orter i regionen; stödja socioekonomisk utveckling, säkerställa nationellt försvar och säkerhet i området.

Projektet har en total investering på 635 392 miljarder VND från den centrala budgeten; Thang Long Project Management Board (Byggministeriet) utsågs till projektinvesterare. Truong Son Construction Corporation - Försvarsministeriet fick i uppdrag att genomföra byggnationen.

Enligt kontraktet kommer det nya investeringsprojektet för Phong Chau-bron - riksväg 32C att starta den 21 december 2024 och vara färdigställt 2025.

För att snabbt övervinna konsekvenserna av tyfonen Yagi, snabbt åtgärda trafikstörningarna och underlätta människors resor över båda sidorna av Röda floden som förbinder Phu Tho-provinsen med orter i regionen, organiserade investeraren, övervakningskonsulten och byggentreprenören Truong Son Construction Corporation byggnationen med andan "3-skift, 4-skift", "övervinna solen, övervinna regnet, inte förlora för stormar och vindar", "äta och sova snabbt", "inte tillräckligt med arbete under dagen, utnyttja natten", "bara diskutera arbete, inte diskutera tillbaka".

Hittills har projektet slutförts på 9 månader, 3 månader kortare än kontraktet.

För att projektet ska kunna uppnå ovanstående resultat, tack vare deltagande med mycket hög politisk beslutsamhet från berörda enheter, noggrann ledning av premiärministern, byggnadsministeriet, försvarsministeriet och relaterade ministerier och grenar; nära samordning av den provinsiella partikommittén, folkkommittén i Phu Tho-provinsen och lokala myndigheter; stöd och underlättande av byggandet för människorna i projektområdet; ansvarsfulla arbetsanda och insatser från investeraren - Thang Long-projektets ledningsgrupp och enheten för övervakningskonsulter.

I synnerhet har den utsedda entreprenören, Truong Son Construction Corporation, främjat egenskaperna hos "farbror Hos soldater", upprätthållit största möjliga ansvarskänsla, byggt vetenskapliga och detaljerade byggplaner och -metoder; mobiliserat tillräckligt med mänskliga resurser, ekonomiska resurser och moderna maskiner och utrustning för att fokusera på att genomföra "3-skifts" och "4-skifts" byggnation.

”Med 30 års erfarenhet av många transportprojekt, men särskilt med det här projektet, känner jag mig rörd, stolt, hedrad och kan inte heller fatta att det kommer att slutföras på 9 månader och 7 dagar. Detta resultat är tack vare den nära samordningen mellan investeraren, projektledningen, den rådgivande handledaren och entreprenören som hanterar arbetet från platsen”, säger överste Nguyen Tuan Anh, biträdande befälhavare för armékår 12 - Truong Son Construction Corporation.

Dessutom, på order av försvarsministeriet, ingenjörskåren, genomförde 249:e ingenjörsbrigaden framgångsrikt sök- och räddningsuppdraget och byggde en pontonbro i området kring den kollapsade Phong Chau-bron. I nästan ett år har pontonbron som drivs av 249:e brigaden blivit en trafikled som betjänar cirka 15 000 personer och fordon varje dag, vilket bidrar till att säkerställa en smidig och säker trafik på riksväg 32C.

Investeringsprojektet för att bygga den nya Phong Chau-bron - riksväg 32C, Phu Tho-provinsen, enligt den akuta byggordern förväntas slutföras med en total kostnad på cirka 438 796 miljarder VND.

Efter att projektet är slutfört kommer det således att finnas ett överskott på 196 596 miljarder VND jämfört med den totala investeringen (635 392 miljarder VND) och 361 204 miljarder VND jämfört med premiärministerns kapitalallokeringsbeslut (800 miljarder VND).

Byggministeriet föreslår att detta överskottskapital efter byggnationen ska användas för att investera i uppgradering och utbyggnad av vägen som förbinder den nya Phong Chau-bron med den interregionala vägen, cirka 5 km lång, vägstandard klass III, med en uppskattad total investering på cirka 150 miljarder VND, genomförandetid från 2025-2027.

Källa: https://baodautu.vn/khanh-thanh-cau-phong-chau-moi-tren-quoc-lo-32c-vao-sang-mai-289-d394964.html