Motorvägsprojektet Bao Ha - Lai Chau (CT.13) sträcker sig över cirka 163,5 km och förbinder IC16-korsningen på motorvägen Noi Bai - Lao Cai i Bao Ha-kommunen (Lao Cai-provinsen) med gränsområdet Ma Lu Thang i Phong Tho-kommunen (Lai Chau-provinsen). Cirka 50 km av den totala längden går genom Lao Cai-provinsen, medan resten går i Lai Chau-provinsen. Vägen är utformad med fyra körfält, en hastighetsgräns på 80-120 km/h och en uppskattad total investering på cirka 53 000 miljarder VND. Provincial Investment and Construction Project Management Board ansvarar för att genomföra den förberedande förstudien.
Motorvägsprojektet Bao Ha - Lai Chau (CT.13) har en längd på cirka 163,5 km och ansluter från korsningen IC16 på motorvägen Noi Bai - Lao Cai till gränsområdet Ma Lu Thang (kommunen Phong Tho, provinsen Lai Chau).
Det är värt att notera att provinsen omedelbart efter att regeringens ständiga kommitté avslutat sitt möte i meddelande nr 130/TB-VPCP daterat 17 mars 2026, snabbt konkretiserade detta med detaljerade och synkroniserade genomförandeplaner, som tydligt definierade färdplanen, framstegen och tilldelade uppgifter till varje myndighet och enhet. Den vägledande principen var genomgående "en uppgift - en kontaktpunkt", vilket säkerställde tydlighet kring personal, uppgifter, ansvar och tidslinjer. Detta visar på en hög grad av politisk beslutsamhet i att omvandla policyn till konkreta handlingar och förvandla projektet från idé till verklighet.
För att säkerställa centraliserat och enhetligt ledarskap beslutade den provinsiella partiets ständiga kommitté att inrätta en styrkommitté för projektet, under ledning av den provinsiella partisekreteraren Le Minh Ngan. Deltagandet av medlemmar i den provinsiella partiets ständiga kommitté, ledarna för den provinsiella folkkommittén, departement, myndigheter och orter som projektet går igenom visar den särskilda uppmärksamheten och det samordnade engagemanget från hela det politiska systemet.
I slutet av mars 2026 hade Lai Chau-provinsens folkkommitté och Lao Cai-provinsens folkkommitté enats om viktiga aspekter av projektet, inklusive investeringsplanen, den juridiska förberedelseplanen och den rigorösa investeringsplanen för de kommande åren. Två ruttalternativ studeras för närvarande: en förbindelse via Sa Pa flygplatsområde till Ma Lu Thang, och en förbindelse från Kim Thanh-området till Ma Lu Thang gränsport. Att välja det optimala alternativet är avgörande för effektivt markutnyttjande, säkerställande av genomförbarhet och främjande av hållbar utveckling.
Beträffande tidslinjen förväntas projektet slutföra den förberedande förstudien under första och andra kvartalet 2026, lämna in den till regeringen under tredje kvartalet 2026 och få investeringsgodkännande i slutet av 2026. Om bygget godkänns kommer det att påbörjas under andra kvartalet 2028 och vara klart 2031. Markröjning – ett av de mest utmanande stegen – är planerat att vara klart i mars 2027, vilket visar på provinsens tidiga och beslutsamma förberedelser.
Kamrat Ha Quang Trung – biträdande sekreterare för den provinsiella partikommittén och ordförande för den provinsiella folkkommittén – bekräftade: De två provinserna kommer att fortsätta att samordna sig nära och snabbt komma överens om omfattning, väg och investeringsform. De kommer proaktivt att lösa svårigheter redan från förberedelsestadiet och omedelbart rapportera till behöriga myndigheter om frågor som ligger utanför deras befogenheter för att säkerställa framsteg.
Utöver planering har provinsiella departement och myndigheter i uppdrag att granska planen, förbereda byggmaterial, fördela medel, slutföra rättsliga förfaranden, skydda miljön och organisera vidarebosättning för berörda invånare. Lokala myndigheter i kommuner och stadsdelar som rutten passerar genom är skyldiga att intensifiera kommunikations- och mobiliseringsinsatserna för att uppnå allmänhetens enighet och stöd. Detta är också en avgörande grund för ett effektivt genomförande av kompensation, stöd och vidarebosättning, en avgörande faktor för projektets framsteg.
Kamrat Cao Khanh Toan - vice ordförande för folkkommittén i Muong Than kommun, sa: Muong Than är en av de orter som motorvägen passerar genom. Kommunen inser att detta är ett nyckelprojekt och kommer att fokusera sitt yttersta på markröjning, säkerställa att det slutförs enligt tidsplanen och i enlighet med föreskrifterna, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för investeraren att genomföra projektet.
Med enighet mellan de två provinserna förväntas bildandet av motorvägen Bao Ha - Lai Chau utöka utvecklingsmöjligheterna och göra Lao Cai till en viktig transitpunkt på den ekonomiska korridoren Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh. För Lai Chau-provinsen är projektet en vändpunkt för att bryta transportmonopolet och skapa momentum för att effektivt utnyttja potentialen inom turism, handel, logistik samt jordbruk och skogsbruk; förkorta restiderna, minska transportkostnaderna och öka förmågan att attrahera investeringskapital.
Källa: https://baolaichau.vn/kinh-te/nang-tam-ket-noi-vung-705358
Kommentar (0)