E10-bensin blir gradvis ett välbekant val.
Enligt observationer gjorda av reportrar i början av maj har skyltar som annonserar försäljning av E10-bioetanolbränsle satts upp på väl synliga platser vid många bensinstationer i distrikten Thanh Vinh, Truong Vinh, Vinh Phu, Vinh Loc och några andra platser i provinsen. Köp- och säljstämningen är livlig, med ett stabilt flöde av fordon som kör in och ut.
Undersökningar visar att många bensinstationer helt har gått över till att sälja E10-bensin, medan vissa fortfarande säljer både RON95 och E10 för att ge folk mer tid att vänja sig vid det nya bränslet. Representanter från vissa butiker sa att anledningen till att de inte går över helt främst är att de håller på att använda upp befintligt bensinlager och även slutföra några sista tekniska steg relaterade till lagringstanken och bränsleblandningssystemen.
Vid bensinstation nummer 07 i Truong Vinh-distriktet stannade dussintals motorcyklar och bilar förbi för att tanka på mindre än 30 minuter. Personalen där sa att antalet kunder som väljer E10-bränsle ökar avsevärt jämfört med de första dagarna av dess införande.
Herr Nguyen Van Nam, bosatt i Thanh Vinh-distriktet, hade precis tankat sin biltank och delade öppet med sig av sina erfarenheter med E10-bensin. ”När jag först hörde talas om det tvekade jag eftersom jag inte var bekant med konceptet biobränsle. Men efter att personalen förklarat det i detalj, och eftersom priset var cirka 1 000 VND lägre per liter än RON95-bensin, bestämde jag mig för att prova det under min senaste tankning i slutet av april. Jag tyckte att bilen gick helt normalt, motorn gick fortfarande jämnt och det var ingen skillnad i accelerationen”, sa Nam.
Tran Thi Huong, bosatt i Vinh Phu-distriktet, delar samma åsikt och säger att hon valde E10-bensin inte bara av ekonomiska skäl utan också på grund av sin miljömedvetenhet. ”På senare tid har jag sett många medier marknadsföra fördelarna med biobränsle, särskilt dess förmåga att minska skadliga utsläpp. Jag tycker att om den här typen av bensin säkerställer god fordonsprestanda samtidigt som den bidrar till miljöskyddet, då borde folk stödja den”, uttryckte Huong.
Enligt bensin- och dieselföretag är E10-bensin lämplig för de flesta bilar och motorcyklar som för närvarande är i omlopp, särskilt de som tillverkats under de senaste 10 åren eller så. För äldre modeller kan konsumenterna hänvisa till tillverkarens rekommendationer, men generellt sett uppfyller detta bränsle de tekniska standarderna för de flesta fordon på marknaden.
Nghe An-provinsen har för närvarande över 600 bensin- och dieselbutiker. Petrolimex Nghe An spelar en ledande roll inom bränsleförsörjningen. Sedan den 20 april har företaget börjat sälja E10-bensin i många av sina anslutna butiker. Den 6 maj hade över 50 % av företagets butiker börjat sälja denna produkt, med målet att täcka hela systemet före den 25 maj.
Cao Viet Dong, chef för försäljningsavdelningen på Petrolimex Nghe An Co., Ltd., sa att företaget hade gjort noggranna förberedelser månader i förväg för att säkerställa en smidig övergångsprocess.
”Vi har slutfört synkroniseringen av hela systemet med lagringstankar, blandningsutrustning, kvalitetskontroll och personalutbildning på våra bensinstationer. Senast den 25 maj kommer alla bensinstationer under företagets ledning endast att sälja E10-bensin. Detta är en viktig regeringspolicy, som både har ekonomisk betydelse och bidrar till miljöskyddet, så vi bestämde oss för att vi måste implementera den tidigt, systematiskt och korrekt. Baserat på försäljningserfarenheter har kundfeedbacken varit mycket positiv, vilket är ett mycket uppmuntrande tecken”, betonade Dong.
Enligt Dong är övergången inte bara en förändring i affärsområden, utan en betydande förändring i energikonsumtionsvanor, vilket kräver nära samordning mellan företag, tillsynsmyndigheter och allmänheten.
Implementera färdplanen beslutsamt och slutför omvandlingen före den 1 juni.
För att främja övergången har Nghe An-provinsen utfärdat många specifika direktiv på senare tid. Den 23 april 2026 utfärdade provinsens folkkommitté dokument nr 4359/UBND-KT för att genomföra premiärministerns direktiv nr 09/CT-TTg om främjande av användningen av biobränslen. Därefter, den 28 april, utfärdade Nghe Ans industri- och handelsdepartement dokument nr 1517/SCT-QLTM där man uppmanar bensin- och oljeföretag att snarast färdigställa teknisk infrastruktur, proaktivt säkra försörjningskällor och stärka kommunikationsinsatserna.
Nguyen Van Hiep, chef för handelsavdelningen vid Nghe Ans industri- och handelsdepartement, sa att implementeringsframstegen för närvarande är positiva. ”Genom granskningen har bensin- och oljeföretag i området i princip uppfyllt villkoren gällande teknisk infrastruktur, blandning, lagring och kvalitetskontrollsystem. Övergången började i slutet av april, accelererades i maj och syftar till att vara slutförd före den 1 juni 2026, som planerat. Den goda nyheten är att marknaden är stabil, tillgången är garanterad och att det inte har förekommit några avbrott eller störningar. Människor är också alltmer proaktiva i att ta del av och positivt omfamna övergången”, sa Hiep.
Enligt Hiep spelar informationskampanjer en avgörande roll, förutom att säkerställa tekniska standarder och leveranser. Departementet samordnar mediebyråer, lokala myndigheter och företag för att tillhandahålla omfattande och objektiv information om E10-bensin, vilket hjälper människor att förstå den korrekt och undvika oro.
Att utöka användningen av biobränslen ses också som en viktig lösning för att diversifiera energikällorna, minska beroendet av fossila bränslen och främja utvecklingen av den inhemska industrin för förnybara bränslen.
Med beslutsamt ledarskap från provinsen, proaktiva insatser från företag och ökande enighet från folket, förverkligar Nghe An gradvis sitt mål att övergå till E10-bensin enligt tidsplanen. Detta är inte bara ett byte av bränsletyp; det är också ett praktiskt steg i att bygga en grön ekonomi, uppnå hållbar utveckling och förbättra livskvaliteten för samhället.
E10-bensin är en blandning av 90 % mineralbensin och 10 % etanol. Jämfört med traditionell bensin minskar detta bränsle skadliga utsläpp, begränsar miljöföroreningar, ökar oktantalet, främjar en mer fullständig förbränning och hjälper till att skydda motorn.
Källa: https://baonghean.vn/nghe-an-tang-toc-chuyen-doi-xang-sinh-hoc-e10-10335769.html
Kommentar (0)