Regeringskansliet har just tillkännagivit vice premiärminister Tran Hong Has slutsats vid mötet om tekniska lösningar för byggande av vägar och överfarter som föreslagits av Hoa Binh Company Limited.

I slutsatsen angavs att, enligt rapporten som föreslagits av Hoa Binh Company Limited, har lösningen med att tillämpa en PRC V+ pålbaserad bro och en HPC höghållfast förspänd betongbalkbro många nya initiativ och förbättringar, såsom förkortad byggtid och lägre investeringskostnader jämfört med motorvägar som använder jord och sand som vägunderlag, men samtidigt säkerställer projektets livslängd enligt kraven.

Vice premiärministern bekräftade rapporterna och föreslog att företagets lösningar skulle användas. Enligt experters och forskares åsikter och rapporten från byggnadsministeriet är denna lösning dock inte ny, utan har implementerats i Vietnam och utomlands.

Denna lösning har fördelen att den kan tillämpas i svaga, översvämmade områden... men för stadsområden säkerställer den inte det övergripande landskapet och estetiken.

lång bro 4 258.jpeg
Perspektiv av Ringväg 4. Foto: Dokument

Dessutom är den investeringstakt som beräknats av företaget endast preliminär, utan specifika byggåtgärder är kostnaden för byggarbetsplatsen och kringarbeten preliminär, utan hänsyn till kostnaden för att bygga tillfartsvägar för att betjäna bygg...

Därför måste forskning och tillämpning av nya tekniska lösningar baseras på vetenskaplig grund, utvärderas av specialiserade organ i enlighet med utfärdade föreskrifter och standarder; när de tas i bruk måste de vara helt säkra, vilket säkerställer projektets kvalitet och långsiktighet.

I synnerhet behöver de nya tekniska lösningarna och teknikerna som företaget nämnde bedömas och verifieras av behöriga statliga myndigheter genom vetenskapliga standarder och kriterier.

Därför gav vice premiärminister Tran Hong Ha byggnadsministeriet i uppdrag att vägleda Hoa Binh Company Limited i att tillhandahålla en fullständig uppsättning dokument (som ska vara färdigställda i mars 2025) med information om de lösningar som företaget föreslagit.

I vilken Hoa Binh Company Limited måste utveckla standarder (för design, besiktning, byggorganisation), föreskrifter, normer, enhetspriser, designlösningar med tekniska instruktioner för att jämföra med standarder, föreskrifter, normer, enhetspriser enligt gällande föreskrifter; demonstrera den tekniska processen (material, design, byggorganisation) för att säkerställa projektets säkerhet, hållbarhet och lösningens ekonomiska effektivitet (baserat på fullständig beräkning av relaterade kostnader).

Vice premiärministern gav byggnadsministeriet i uppdrag att leda och samordna med vetenskaps- och teknikministeriet för att organisera utvärderingen och bedömningen (som ska vara slutförd i april 2025) av ärendet om ovanstående lösning som tillhandahållits av Hoa Binh Company Limited.

Om kraven i bygglagen och lagen om vetenskap och teknik är uppfyllda är det nödvändigt att officiellt tillkännage tillämpningen av denna lösning, med tydlig angivelse av kriterierna och tillämpningsområdet för lösningen.

Baserat på de juridiska och tekniska frågor som har bekräftats och visat sig vara ekonomiskt effektiva, ledde Hanois folkkommitté studien av Hoa Binh Company Limiteds förslag om att tillämpa ovanstående lösning för att samordna med den utvalda investeraren för att genomföra 2 km av komponentprojekt 3 i Ringväg 4-projektet i Hanois huvudstadsregion.

Den 25 juni 2023 påbörjades investeringsprojektet för att bygga Ringväg 4 - Hanoi Capital Region. Rutten är 112,8 km lång och passerar genom 3 provinser och städer: Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, med en total investering på 86 000 miljarder VND.

Ringväg 4 - Huvudstadsregionen är utformad med en hastighet på 100 km/h. I den första fasen kommer projektet att ha fyra körfält, en vägbredd på 17,0 m och en brobredd på 17,5 m. Broarna över Röda floden och Duongfloden kommer att ha en brobredd på 24,5 m för att rymma ytterligare två körfält för motorcyklar och icke-motoriserade fordon för att skapa gynnsamma förhållanden för människor att färdas. Längs sträckan kommer 8 kompletta bytespunkter att investeras i.