Hanoibor tycker om att åka tunnelbana med "biometri" med en knapptryckning till varje station

Hanois invånare tycker om att ta den "biometriska" tunnelbanan med ett enda tryck till varje station ( Video : Thuong Huyen - Minh Nhat).

Sedan klockan 06.00 den 24 september har personal på Van Quan-stationen varit närvarande för att vägleda passagerare som deltar i testningen av lösningar för elektronisk identifiering, autentisering och biometrisk igenkänning.

Inte bara Van Quan-stationen, utan även 12 stationer med 65 biljettspärrar på Cat Linh - Ha Dong stadsjärnvägslinje 2A implementerar detta program.

När passagerarna deltar i försöket får de detaljerade instruktioner om hur de går genom entrén, upplever nya tekniska lösningar och får sina biljetter prissatta enligt den kontantfria pristabellen.

Medborgarna vägleds noggrant att registrera grundläggande personlig information, inklusive fullständigt namn, kön, födelseår, telefonnummer, e-postadress, medborgaridentitetskort, yrke och bankkonto. Efter att ha slutfört proceduren kan passagerarna välja ett av tre sätt att passera genom entrén: med hjälp av ett medborgaridentitetskort med chip, Hanoi Metro-applikation eller Visa-kort.

Herr Nguyen Hoang Viet, som regelbundet tar tåget från Van Quan-stationen till jobbet, sa att registrerings- och identifieringsprocessen tar cirka 5–7 minuter. Därefter behöver han bara dra sitt kort vid entrén, utan att behöva köa för att köpa en biljett som tidigare.

”Tidigare, under rusningstrafik, var jag tvungen att vänta 3–4 minuter på att köpa en biljett. Nu behöver jag bara skanna mitt kort och komma in direkt, vilket sparar mycket tid”, sa han.

Gruppen seniorer (över 60 år) som är befriade från biljettavgifter deltog också i försöket. Bui Van Can, 62 år gammal, berättade: ”Att använda ett chipförsett medborgar-ID-kort för att åka tåget är väldigt bekvämt eftersom jag alltid har kortet med mig. Förut var jag tvungen att gå till disken för att få en gratisbiljett, nu behöver jag bara skanna kortet för att komma in.”

Enligt Dan Tri- reportern använde många passagerare ovanstående metoder på morgonen den 24 september istället för den traditionella formen av biljettköp.

Ungdomar använder främst Hanoi Metro-appen för att köpa elektroniska biljetter, vilka är enkla att förvara i sina telefoner. Andra använder Visa-kort, och biljetten dras direkt utan att behöva köpa en pappersbiljett.

Fru Thanh Phuong (Ha Dong-distriktet, Hanoi) delade: "Att betala med Visa-kort är väldigt bekvämt eftersom det nu är ett oumbärligt föremål för mig och många ungdomar."

En representant för Hanoi Metro sa att tillämpningen av biometrisk identifieringsteknik inte bara bidrar till att minska väntetiden utan också ökar säkerheten och noggrannheten i biljettkontrollen. Passagerare kan använda många olika betalningsmetoder, anpassade till varje persons behov.

Vissa passagerare är inte vana vid att aktivera NFC-funktionen på sina telefoner för att skanna appen. En del äldre har svårt att ladda ner appen. Stationspersonal finns dock alltid tillgänglig vid informationsdiskarna för att ge hjälp på plats.

På morgonen är antalet besökare huvudsakligen koncentrerat till arbetstiden från 7:00 till 9:00. Många anser att detta är en bra lösning som bidrar till att minska trängseln vid biljettkassan, särskilt under högtrafik.

Hanoi har för närvarande två tunnelbanelinjer i drift, Cat Linh – Ha Dong och Nhon – Cau Giay. Staden planerar att påbörja byggandet av linje 2 (Nam Thang Long – Tran Hung Dao) och linje 5 (Van Cao – Ngoc Khanh – Lang – Hoa Lac) nästa oktober.

Att elektronisk autentisering och personlig identifiering har påbörjats på tunnelbanelinjen Cat Linh – Ha Dong visar att Hanoi gradvis tillämpar digital teknik i tågtrafiken. Om tekniken används i stor utsträckning kommer passagerarna att spara tid, minska direktkontakt och förbättra sin upplevelse när de använder kollektivtrafiken.

Foto: Minh Nhat

Video: Thuong Huyen, Minh Nhat

Källa: https://dantri.com.vn/cong-nghe/nguoi-ha-noi-thich-thu-di-metro-sinh-trac-hoc-mot-cham-den-moi-ga-20250924134659870.htm