Alla passagerare som någonsin har flugit med ett flygplan känner till känslan av att behöva sitta med uppdragna knän, särskilt om man väljer mittplatsen. Men åtminstone får kunden fortfarande sitta ordentligt.
Men tänk om du var tvungen att stå eller luta dig tillbaka i stolen i några timmar på ett flyg, som om du var på en åkattraktion i en nöjespark, hur skulle det vara? Skulle detta kunna vara verklighet?

Skyrider-ståstolsdesignen för lågprisflygbolag introducerades för allmänheten men har ännu inte officiellt implementerats. I slutet av maj fortsatte denna design att orsaka uppståndelse på många sociala medieplattformar.
Ett konto med 2,8 miljoner följare med namnet "Entrepreneurship Quote" delade information om att vissa lågprisflygbolag, för att minska flygkostnaderna, kommer att implementera alternativet med halvt stående och halvt sittande säten senast 2026.
"Efter en rigorös utvärderingsprocess har denna ståplats klarat säkerhetstestet och uppfyller de föreskrivna standarderna. Sätet är utformat som en vadderad cykelsadel, vilket gör att passagerarna kan luta sig tillbaka istället för att sitta. Tack vare det ökas säteskapaciteten på kommersiella flyg med 20 %", publicerades en del av artikeln.
Artikeln delade även bilder på sadelformade säten, utformade för att minska driftskostnaderna och öka kapaciteten. Andra artiklar berättade också att vissa lågprisflygbolag som Ryanair (Irland) och Spring Airlines (Kina) snart kan komma att använda den här typen av säten.
Informationen fortsatte att spridas när Daily Mail (Storbritannien) publicerade en artikel som ifrågasatte huruvida lågprisflygbolag runt om i världen snart skulle kunna använda ståplatser år 2026 som en ny trend för framtiden.

Artikeln nämner en stolsmodell som heter Skyrider 2.0, som först introducerades på flygplansinredningsmässan 2018 i Hamburg (Tyskland).
År 2012 gav Ryanairs VD Michael O'Leary offentligt sitt stöd för idén om ståplatser på flyg. Flygbolaget föreslog till och med flygbiljetter från endast 1 pund.
Emellertid har inget flygbolag hittills officiellt meddelat att de kommer att använda den här sätesmodellen.
Enligt forskning designades sätet av den italienska tillverkaren Aviointeriors. Sätet används för korta flygningar som inte varar mer än 2 timmar.
Enligt information som publicerades i en AFP -artikel den 11 juni bekräftade Aviointeriors dock officiellt att stolsmodellen Skyrider 2.0 bara är en "djärv idé för att optimera utrymmet" och aldrig har varit avsedd att tillämpas direkt i verkligheten.
”Det här är en design som skapats för att stimulera kreativt tänkande om framtidens flygresor. Skyrider finns för närvarande inte i vår officiella produktportfölj. Men vem vet hur framtidens flyg kommer att se ut? Vi är alltid redo att förnya oss och anpassa oss”, sa en representant för designföretaget.
Aviointeriors officiella webbplats listar inte heller stolsmodellen Skyrider i produktkatalogen.
Europeiska byrån för luftfartssäkerhet (EASA) bekräftade också att de inte har mottagit några ansökningar om ståplatser på kommersiella flygplan.
EASA-representanter sade att utplaceringen av den här typen av säte står inför många utmaningar, särskilt frågan om livsäkerhet vid en nödevakuering av flygplanet.
Lågprisflygbolaget Ryanair bekräftade också att de för närvarande inte har några planer på att använda den här typen av säte.
Källa: https://dantri.com.vn/du-lich/nhieu-hang-bay-quoc-te-sap-co-ghe-nua-dung-nua-ngoi-gia-duoi-100000-dong-20250616132350330.htm
Kommentar (0)