Många svårigheter och utmaningar med att bygga ett logistikcenter i Mekongdeltat

Herr Nguyen Van Khoi, vice ordförande för Can Thos folkkommitté, talade vid forumet.

Efter omorganisationen och sammanslagningen är Can Tho City en klass I-stad, direkt underställd centralregeringen. Staden har ett strategiskt läge, med rollen som centrum för Mekongdeltatregionen. Can Tho är ett handelscentrum, ett centrum för tjänster - logistik - bearbetningsindustri och marin ekonomi , identifierat som regionens främsta tillväxtmotor.

Nguyen Van Khoi, vice ordförande för Can Thos folkkommitté, sa: Can Tho City har ett mångsidigt transportsystem som inkluderar vattenvägar, vägar och luftvägar; det fungerar som ett logistikcenter som förbinder Can Tho med Ho Chi Minh-staden, Mekongdeltat och den internationella ekonomiska korridoren. Staden har obestridliga fördelar som ett regionalt nav, med en synkron planering av hamnar, internationella flygplatser och ett livligt nätverk av inre vattenvägar.

Utöver fördelarna erkände vice ordföranden för Can Thos folkkommitté, Nguyen Van Khoi, öppet: Målet att bli ett modernt logistikcenter, ett omfattande nav i Mekongdeltat i Can Tho City, står fortfarande inför många svårigheter och utmaningar. Vanligtvis är stadens logistikinfrastruktur ännu inte synkroniserad, särskilt inte anslutningen av vattenvägar, hamnar, lager och digital teknikinfrastruktur; logistiktjänsterna är fortfarande begränsade när det gäller att ta emot, bevara, transportera och klarera varor.

Hau-floden, en viktig vattenväg som passerar genom Can Tho City

Dessutom är de flesta logistikföretagen i Can Tho City små och medelstora och saknar kapacitet att tillhandahålla heltäckande tjänster integrerade längs värdekedjan. Vissa mekanismer och policyer är inte riktigt lämpliga för den nya situationen och behöver fortsätta att förbättras för att möta kraven på regional ekonomisk utveckling och den urbana konsolideringsprocessen.

Vid forumet sa experter och chefer att inte bara Can Tho City utan hela Mekongdeltaregionen har ett logistiksystem som fortfarande står inför många svårigheter och utmaningar. I synnerhet regionens transportsystem på inre vattenvägar anses vara en livlina för godstransporter, men har fortfarande många brister och har inte fullt utnyttjat sin inneboende potential.

Mer specifikt är infrastrukturen för vattenvägstransporter fortfarande svag och osynkroniserad; många viktiga vattenvägar i Hau-floden, Tien-floden, Co Chien-floden, Ham Luong-floden... är slammade; planerings- och förvaltningsarbetet saknar regional förbindelse; vattenvägstransportmedlen är föråldrade; teknikens tillämpning är begränsad...

TUAN QUANG

Källa: https://www.sggp.org.vn/nhieu-kho-khan-thach-thuc-trong-xay-dung-trung-tam-logistics-vung-dbscl-post823523.html