Flygolyckor som har inträffat runt om i världen har orsakat stora skador.

(Dan Tri) – Kollisioner mellan två flygplan är inte ovanliga inom den globala flygindustrin. Konsekvenserna av en kollision kan orsaka skador på vingarna, men i många fall är konsekvenserna katastrofala.

Kollisioner mellan flygplan är sällsynta, eftersom flygindustrin har mycket strikta säkerhetsstandarder med modern markövervakningsteknik.

Den här typen av incidenter inträffar dock fortfarande då och då i vissa delar av världen .

I februari kolliderade vingen på ett Japan Airlines-plan med stjärtfenan på ett Delta Airlines-plan på Seattle-Tacoma flygplats i USA.

Kollisionen orsakade att vingen på det japanska flygplanet fastnade i stjärtfenan på det andra planet (Foto: Nyheter).

Händelsen orsakade att vingen på Japan Airlines-planet fastnade i stjärtfenan på Delta-planet.

Vittnet Jason Chan sa att han kände en lätt skakning i samband med kollisionen. Passagerarna informerades dock inte om händelsen förrän kaptenen tillkännagav den via högtalaren.

År 2024 spreds en video viralt på sociala medier som visade vingspetsen på ett Virgin Atlantic-plan fastna på vingen på ett British Airways-plan efter en kollision på Heathrow flygplats i Storbritannien.

Kollisionen inträffade medan Virgin Boeing 787-9 just hade landat och bogserades till en annan plats inom flygplatsen. Vid tidpunkten för händelsen fanns inga passagerare ombord på något av planen.

År 2016 kolliderade två flygplan från China Eastern Airlines på Hongqiao International Airport (Shanghai, Kina).

Följaktligen, när flygbolagets flightnummer MU2153 just hade landat efter en flygning från Shaanxi till Shanghai, kolliderade högervingen med vänstervingen på ett annat flygplan.

Delade bilder visar att kollisionen skadade de två vingarna och fick dem att fastna i varandra.

De flesta vingkollisioner orsakar endast mindre skador, men det har förekommit kollisioner som har orsakat allvarliga skador.

Mer specifikt, år 2016, på flygplatsen i den indonesiska huvudstaden Jakarta, förberedde sig ett Batik Air-passagerarplan för att lyfta när dess vinge träffade stjärtfenan på ett TransNusa-plan som bogserades över landningsbanan.

Flygplanets vinge skadades svårt efter kollisionen i Indonesien 2016 (Foto: BNO).

Kollisionen orsakade inga skador. Däremot fattade en vinge på Batik Airs flygplan eld. Alla passagerare evakuerades till säkerhet.

Att reparera en flygplansvinge är inte billigt. Enligt webbplatsen för flygförsäkringsbolaget Global Aerospace kan kostnaden för att reparera vingspetsen på det senaste kolfiberflygplanet vara så hög som 1,5 miljoner dollar.

Dessutom, när ett flygplan skadas i en kollision, måste flygbolaget ta bort det från flottan för reparationer. Detta påverkar passagerartransporterna.

Flygkollisioner och faror

Vingkollisioner orsakar vanligtvis bara skador på vingen. Många flygkollisioner kan dock få katastrofala konsekvenser.

År 1996 kolliderade ett saudiarabiskt flygplan som just lyfte från New Delhis flygplats (Indien) våldsamt i luften med ett Kazakhstan Airlines-plan som förberedde sig för landning.

Händelsen dödade mer än 350 personer, inklusive passagerare och besättning.

Den tragiska kraschen mellan två flygplan i New Delhi 1996 (Foto: Red).

De flesta offren på Saudi Arabian Airlines-planet var muslimer. De var på väg till Mecka – den heligaste platsen för muslimer – för att be.

Fågelkollisioner är ett vanligt problem inom flyget. År 2018 kolliderade en Boeing 737-800 från Air China från Tianjin, Kina, med en fågel.

När planet landade i Hongkong (Kina) hade planet ett stort hål i framsidan.

Enligt den amerikanska luftfartsmyndigheten Federal Aviation Administration (FDA) uppskattas skadorna orsakade av fågelkollisioner på flygplan mellan 1990 och 2019 till upp till 500 miljoner USD/år.

Fågelkollisioner som skadar ett flygplans motorer, vingar, nos eller vindruta är inte livshotande. De flesta flygplan kan landa efter en kollision. De är dock ställda på marken i veckor för reparationer.

Till exempel kan ett sprucket cockpitfönster kosta ett flygbolag 90 000 dollar att reparera, eller en vinge som skadats av en fågelkollision kan kosta 500 000 dollar att återställa till det normala.

Vietnam Airlines- planets stjärtvinge slets sönder efter kollisionen (Foto: CTV).

I Vietnam kolliderade nyligen, på eftermiddagen den 27 juni, två flygplan på Noi Bai flygplats. Händelsen orsakade att stjärtvingen på ett Vietnam Airlines-plan gick sönder.

Enligt vittnen på platsen inträffade händelsen när A321 väntade på taxibanan för att förbereda sig för start. Samtidigt taxade Boeing 787 bakom A321.

Källa: https://dantri.com.vn/du-lich/nhung-vu-va-quet-may-bay-tung-xay-ra-gay-thiet-hai-nang-ne-tren-the-gioi-20250628155545032.htm