Där Phong Chau-bron kollapsade för ett år sedan: Det nya utseendet är otroligt majestätiskt

För ett år sedan kollapsade plötsligt Phong Chau-bron, en viktig bro på Highway 32C, och svepte bort T7-pelaren och två huvudspann. Händelsen chockerade och ledsnade människor över hela landet, särskilt anhöriga till de åtta offer som dog eller försvann. I synnerhet förlamade Phong Chau-brons kollaps trafiken på Highway 32C, som förbinder den nordvästra regionen.

Orsaken till händelsen fastställdes av myndigheterna i provinsen Phu Tho till att bero på storm nummer 3 (Yagi), där vattennivån i Röda floden steg, vilket fick bron att kollapsa.

Phong Chau-brons kollaps inträffade den 9 september 2024. Foto: Duc Hoang

Omedelbart efter Phong Chau-brons kollaps var vice premiärminister Ho Duc Phoc närvarande på platsen för att leda inspektionen och omedelbart genomföra arbetet med att åtgärda kollapsen av Phong Chau-bron, med fokus på räddningsarbetet för offren för brokollapsen.

Samtidigt, på morgonen den 10 september 2024, skickade brigad 249, ingenjörskåren, 200 officerare och soldater med utrustning för att bygga en pontonbro för att tillfälligt betjäna människors resor på båda sidorna av Röda floden. På grund av hydrologiska förhållanden och väderförhållanden kunde dock inte bronsbyggnationen genomföras omedelbart. Efter 20 dagar, när förhållandena var garanterade, den 29 september, färdigställdes pontonbron och togs i bruk.

Den 10 september 2024 flyttades utrustning för pontonbroar av brigad 249, ingenjörskåren, till kommunen Huong Non, distriktet Tam Nong (gamla distriktet). Foto: Duc Hoang

Överste Nguyen Dang Chien, chef för propagandaavdelningen vid ingenjörskåren, sade att pontonbron på nästan ett år har betjänat cirka 15 000 personer och fordon varje dag. Det uppskattas att det totala antalet bilar, motorcyklar, icke-motoriserade fordon och människor som korsar floden är cirka 3 miljoner, vilket garanterar säkerheten.

"Detta är ett viktigt uppdrag för Brigad 249 i synnerhet och ingenjörskåren i allmänhet att förbinda floden och stärka förhållandet mellan armén och folket", delade överste Nguyen Dang Chien.

Under de 50 dagarna efter brokollapsen skickades många räddningsstyrkor, inklusive grodmännen från den 126:e specialstyrkebrigaden, till Phong Chau-bron för att delta i sök- och räddningsinsatser. Den 29 oktober 2024 godkände ordföranden för folkkommittén i Phu Tho-provinsen förslaget att avsluta sökandet efter försvunna offer efter Phong Chau-bronkollapsen.

De fyra offren som inte har hittats är: Nguyen Thi Lan (19 år), Nguyen Ha Chi (19 år), Nguyen Thi Bich Hang (36 år) och Nguyen Thi Yen (45 år).

Dessutom har myndigheterna bärgat det kollapsade brospannet och demonterat den återstående delen av Phong Chau-bron efter händelsen. För närvarande genomför Phu Tho-provinsen auktioneringen av det gamla stålspannet på Phong Chau-bron efter bärgningen, med en totalvikt på cirka 675 ton.

675 ton stål från den gamla Phong Chau-bron bärgades och genomgår auktionsförfaranden enligt föreskrifter. Foto: Duc Hoang

Den nya Phong Chau-bron är på väg att tas i bruk.

Inför brådskande begäran om att återuppta trafiken på riksväg 32C har vice premiärminister Tran Hong Ha gått med på att investera i byggandet av en ny Phong Chau-bro i enlighet med föreskrifterna om nödbyggnation.

Den 21 december 2024 höll det gamla transportministeriet en ceremoni i Phung Nguyen kommun för att inleda byggandet av den nya Phong Chau-bron – ett investeringsprojekt för riksväg 32C.

Den nya Phong Chau-bron är cirka 652,88 m lång och är permanent konstruerad med armerad betong och förspänd armerad betong med en brobredd på 20,5 m, lämplig för vägbäddens bredd. Projektets totala investering är över 635 miljarder VND, med Thang Long Project Management Board utsedd som investerare och 12:e armékåren som entreprenör. Den nya bron förväntas vara färdigställd efter 365 dagars byggtid.

Det nya Phong Chau-broprojektet går in i slutskedet av färdigställandet. Foto: Duc Hoang

Med målet att slutföra projektet så snart som möjligt för att tillgodose människors resebehov och utveckla den lokala socioekonomin, med många tekniska lösningar och insatser från kadrer, ingenjörer och arbetare som arbetar i 3-skift och 4-skift utan lediga dagar på byggarbetsplatsen för Phong Chau-bron, höll byggnadsministeriet, försvarsministeriet och Phu Tho-provinsen nyligen den 27 augusti en ceremoni för att stänga den nya Phong Chau-bron.

Hittills har den nya Phong Chau-bron gått in i den sista fasen av färdigställandet, och den förväntas officiellt tas i bruk i oktober, mer än två månader före schemat.

Efter stängningsdags bygger arbetare brons räcken. Foto: Duc Hoang

Överstelöjtnant Tran Dang Tuan, platschef, sa att för att påskynda arbetet, direkt efter att byggandet av den nya Phong Chau-bron påbörjats, och med fördel av gynnsamt väder, fokuserade entreprenören på att utöka moderna maskiner och utrustning tillsammans med byggnadsarbetare som arbetade i 3- och 4-skift i hela Tet. För närvarande är de viktigaste punkterna färdigställda, och byggenheten fortsätter att driftsätta de återstående punkterna, såsom installation av räcken, belysningssystem, dekorering och beläggning av asfaltbetong, förstärkning av flodvallar och installation av trafiksäkerhetssystem.

"Hela byggarbetsplatsen har övervunnit svårigheter, särskilt väderförhållandena, för att påskynda arbetet med 2,5–3 månader, men projektets kvalitet sätts fortfarande först och är entreprenörens högsta prioritet", sa överstelöjtnant Tran Dang Tuan.

Efter brokollapsen, som orsakade många förluster, röjde den nyligen färdigställda Phong Chau-bron inte bara den viktiga vägen utan blev också en symbol för återupplivning, tro och utvecklingsambitioner hos människorna på båda sidorna av Röda floden.

Vietnamnet.vn

Källa: https://vietnamnet.vn/noi-cau-phong-chau-sap-1-nam-truoc-dien-mao-moi-sung-sung-den-kho-tin-2440954.html