Främja öppnandet av flyglinjer på nya marknader
År 2025 kommer direkta charterflyg från Astana, Almaty (Kazakstan) och Tasjkent (Uzbekistan) att tas i bruk med en total frekvens av 16 flygningar/vecka, vilket bidrar till att underlätta för turister och främja tillväxten på marknaden för Oberoende staters samvälde (OSS).
Under den kommande tiden kommer staden att fortsätta att utöka samarbetet med flygbolag och strategiska partners för att upprätthålla, öka frekvensen och diversifiera flyglinjerna, inklusive charterflyg från de ryska och OSS-marknaderna.
ANEX Vietnam Company, pionjären inom charterflyg från OSS-länderna till Da Nang, meddelade att enheten under 2026 kommer att främja öppnandet av charterlinjen Ryssland-Da Nang, som förväntas vara i drift från 1 april till 31 oktober 2026 och förbinda 14 större städer, inklusive: Almaty, Astana, Blagovesjtjensk, Jekaterinburg, Irkutsk, Kazan, Chabarovsk, Krasnoyarsk, Moskva, Novokuznetsk, Novosibirsk, Vladivostok, Samara och Minsk.
Flygningarna kommer att utföras av Azur Air och Vietjet Air, med wide body-flygplan som Boeing 767, Boeing 777 och Airbus A330. Förväntad frekvens är cirka 70 flygningar/månad, 13 000 passagerare/månad med en genomsnittlig vistelse på 10 nätter eller mer.
I Da Nang kommer Anex Vietnam att samarbeta med fler än 110 hotell från 2 till 5 stjärnor, vilket garanterar 2 000 rum/dag för turister. Viktiga attraktioner inkluderar Ba Na Hills, Ngu Hanh Son, Son Tra-halvön, Gyllene bron, Hoi Ans antika stad och många befintliga nöjesområden.
Dubbel drivkraft för Da Nang -turismen
Enligt Nguyen Duc Quynh, ordförande för Danang Hotel Association, är flygsystemet den viktigaste faktorn som avgör framtida tillväxt. Quynh kallar detta en "dubbel drivkraft" eftersom öppnandet av fler internationella flygningar inte bara lockar besökare utan också skapar attraktionskraft för investerare, internationella hotellkedjor och exklusiva servicemärken.
Samtidigt behöver Da Nang en nära koppling mellan regeringen, företagen och flyget. Marknadspolitik, biljettpriser, destinationsmarknadsföring och servicekapacitet måste fungera synkront för att flygrutten ska ge maximal effektivitet.
Fru Nguyen Thi Hong Tham, chef för Danang City Tourism Promotion Center, berättade att flyget fortsätter att vara det viktigaste sättet att locka besökare till Danang.
Staden registrerar för närvarande cirka 40 000 flygningar/år, en ökning med 20 % jämfört med 2024. Antalet internationella flygningar till Da Nang ökade med 6,4 %, medan inrikesflygningar ökade med 23,2 %. Da Nangs internationella flygplats är fortfarande ett strategiskt handelscentrum som förbinder stora nav som Ho Chi Minh-staden, Hanoi, Nha Trang, Buốn Ma Thuot...
Under den höga perioden från december 2025 till februari 2026 kommer det att vara i genomsnitt 140–142 flygningar per dag, med en kraftig ökning av antalet passagerare från Sydkorea, Japan, Singapore och Filippinerna på grund av efterfrågan på jul- och nyårshelgerna. Detta anses vara den "gyllene tiden" för Da Nang att genomföra marknadsföringsaktiviteter, annonsera och knyta an till internationella marknader.
Da Nangs turistnäring siktar på att öppna 1–2 nya internationella rutter till Chu Lai flygplats, samtidigt som man bibehåller och utökar det befintliga internationella flygnätverket.
Staden främjar också förbindelser mellan inrikes- och internationella rutter för att öka antalet transitpassagerare, särskilt från nordostasiatiska marknader – ett område med ökande flygfrekvens och turismefterfrågan.
”Stimulansprogrammet för turism 2026 kommer att genomföras synkront med flygbolag, rederier och järnvägar, vilket kommer att bidra till att diversifiera transportmedlen till Da Nang och främja tillväxten av inhemska och internationella turister. Baserat på flyginfrastrukturen och en flerkanalig marknadsföringsstrategi kommer staden att bli en ledande destination i Sydostasien, både modern och identitetspräglad”, sa Tham.
Källa: https://baodanang.vn/phat-trien-duong-bay-don-bay-cho-du-lich-da-nang-3311153.html
Kommentar (0)