Utveckling av landsbygdstransporter bidrar till att förbättra människors liv.

Kommunen Chan Mong grundades genom en sammanslagning av tre kommuner: Chan Mong, Yen Kien och Hung Long. Detta är en milstolpe som bekräftar den politiska beslutsamheten, solidariteten, innovationen och den omfattande utvecklingen av hela partiet och det politiska systemet. Som en kommun i ett stort landsbygdsområde anses investeringar i att bygga transportinfrastruktur vara "ryggraden" för att främja socioekonomisk utveckling, koppla samman råvaruproduktionen och förbättra människors liv.

Invånarna i Chan Mong-kommunen donerade frivilligt mark och bidrog med arbetsdagar för att gjuta betong på interna vägar.

Före sammanslagningen fokuserade partikommittéerna och myndigheterna i kommunerna Chan Mong, Yen Kien och Hung Long på ledarskap och mobiliserade olika resurser för att investera i att bygga upp landsbygdstrafikinfrastruktur. År 2025 hade den stabila trafiken i området nått i genomsnitt 78,8 %, vilket uppnådde målet som fastställdes i resolutionen från kommunpartiets kongress för mandatperioden 2020–2025. Detta bidrog till en tydlig förändring av landsbygdens utseende och skapade gynnsamma förutsättningar för handel, varutransporter, produktionsutveckling och människors resor.

Den totala investeringskostnaden för grundbyggnationen av kommunen uppgick till över 186,2 miljarder VND, varav majoriteten gick till transportinfrastruktur. Projekt som Au Co-vägen och den tekniska infrastrukturen i Nam Doan Hung Industrial Cluster har lockats, vilket inte bara förbinder bostadsområden i kommunen, utan också länkar samman med angränsande områden, vilket främjar cirkulationen av jordbruksprodukter som tidig mognad litchi, grapefrukt, rödköttig drakfrukt och burfisk. Tack vare detta har landsbygdsekonomin skiftat mot råvaror, den genomsnittliga inkomsten har nått över 48 miljoner VND/person/år. Dessa resultat bidrar inte bara till byggandet av nya landsbygdsområden utan skapar också en grund för social stabilitet, fattigdomsgraden har minskat till 3,44 % och människors livskvalitet har förbättrats avsevärt.

Trots många positiva resultat står utvecklingen av landsbygdstransporter i Chan Mong för närvarande inför många svårigheter. Efter sammanslagningen har kommunen en stor yta på nästan ^{90 km2} och en befolkning på över 38 000 personer i 67 bostadsområden, vilket kräver en högre förvaltningsnivå samtidigt som resurserna är begränsade och den administrativa apparaten håller på att färdigställas.

Enligt statistik har hela kommunen över 266 km landsbygdsvägar, varav 44,7 km är kommunvägar, nästan 87 km är småvägar och över 105 km är grändvägar, resten är vägar inom fält. Vissa vägar har efter att ha investerats och tagits i bruk allvarligt försämrats, vilket påverkar människors resor och utgör potentiella trafiksäkerhetsrisker. Till exempel: Väg DH54 från riksväg 2 till den gamla Van Don-kommunen; väg från provinsväg 318 till Au Co-gatan; väg från provinsväg 323 till Tien Phong-området...

Vägen mellan kommunerna, mer än 3 km lång, har allvarligt försämrats, vilket påverkar människors resor och handel.

Kamrat Nguyen The Vinh, chef för kommunens ekonomiska avdelning, tar oss till den mer än 3 km långa vägen som går mellan kommunerna och ansluter riksväg 2 genom grinden till Tieu Son Primary School och kommunens folkkommitté. Han sa: "Även om det är kommunens huvudväg och har asfalterats, är ytan nu allvarligt skadad, flagnande och många "gropar" har uppstått. Dräneringssystemet på båda sidor om vägen är inte garanterat, och varje gång det regnar kraftigt har människor, särskilt elever, svårt att resa och är osäkra."

En av anledningarna till att utvecklingen av landsbygdstransporter i kommunen på senare tid har påverkats är att tomtförädlingen för vissa projekt har gått långsamt, vilket har blivit en stor "flaskhals". Därför har partikommittén i Chan Mong kommun identifierat utvecklingen av transportinfrastruktur som ett av de viktigaste genombrotten under perioden 2025-2030.

Kommunen kommer att fokusera på att bygga infrastruktur, prioritera investeringar i landsbygds- och fälttransportsystem, för att betjäna produktionen och koppla samman med viktiga ekonomiska projekt. Utöver att mobilisera alla resurser kommer kommunen att främja investeringsattraktion genom att förbättra investeringsmiljön, samordna snabb sanering av mark och offentliggöra planering för att skapa förtroende hos investerare. Främja tillämpningen av vetenskap och teknik inom infrastrukturförvaltning och byggnation, i kombination med digital transformation för att förbättra övervakningseffektiviteten och säkerställa projektkvaliteten.

Med tydliga inriktningar rör sig Chan Mong kommun mot ett synkront landsbygdstransportsystem, vilket bidrar till att bygga en hållbar, rik och civiliserad lokalitet. Det är grunden för ekonomisk utveckling och visar solidariteten mellan partiet och människorna i kommunen på en ny resa för att uppnå det centrala målet att förbättra människors livskvalitet.

Hong Nhung

Källa: https://baophutho.vn/phat-trien-giao-thong-nong-thon-gop-phan-cai-thien-doi-song-nguoi-dan-238193.htm