Reklamen med förarens överlappande huvud väcker upprördhet. Brott Quoc Co

[annons_1]

Elmotorcykelföretaget DB orsakade en hetsig kontrovers när de släppte en video som marknadsförde sin nya produktlinje med deltagande av två cirkusartister Quoc Co - Quoc Nghiep.

I den här videon kör de två huvudkaraktärerna, Quoc Co och Quoc Nghiep, en elmotorcykel utan hjälm och utför en cirkusnummer där de höjer huvudet medan de kör.

Enligt advokaten Cuong bröt Quoc Co-Quoc Nghiep mot bestämmelserna i vägtrafiklagen.

I ett svar till VTC News sa dr och advokat Dang Van Cuong, chef för Chinh Phap Law Office ( Hanoi Bar Association), att de två artisterna Quoc Co och Quoc Nghiep är kända inom cirkusbranschen och har uppträtt utomlands och är kända för många människor.

Det är dock inte överallt som cirkus kan uppträda, att uppträda på vägen utan tillstånd från myndigheterna är ett lagbrott.

Enligt advokat Cuong kommer myndigheterna att klargöra detta klipp, särskilt huruvida klippproduktionsenheten som utför reklamverksamhet överensstämmer med lagstadgade reklambestämmelser eller om de ska överväga att hantera både dessa artister och enheten som utför reklamverksamhet som inte överensstämmer med lagstadgade bestämmelser (om några).

Enligt lagen måste elmotorcyklister i många fall bära hjälm för att garantera säkerheten när de kör.

Dessutom föreskriver vägtrafiklagen även regler för att säkerställa säkerheten vid deltagande i trafiken, och förbjuder strikt handlingar som orsakar trafikosäkerhet vid deltagande i trafik av alla typer av fordon som deltar i vägtrafiken, inklusive motorcyklar och elmotorcyklar.

Bilden av två cirkusartister Quoc Co och Quoc Nghiep som uppträder utan hjälmar i ett reklamklipp orsakade uppståndelse i den allmänna opinionen.

Advokat Cuong tillade att personer som kör motorcykel och skoter inte får uppföra sig som stör trafiksäkerheten och utsätter dem själva och andra trafikanter för fara.

Att utföra cirkusakter på elmotorcyklar genom att stapla huvuden ovanpå varandra medan man deltar i trafiken är mycket farligt. Om en olycka inträffar blir konsekvenserna mycket allvarliga. Denna handling kan ha negativa psykologiska effekter på trafikanter, särskilt unga som använder elmotorcyklar.

"De två konstnärerna Quoc Co och Quoc Nghiep bröt mot bestämmelserna i vägtrafiklagen om regler för att säkerställa trafikordning och säkerhet för motorcyklar och skotrar. Därför kommer detta beteende att beaktas för administrativa sanktioner enligt lagens bestämmelser om beteendet ännu inte bedöms vara farligt för samhället."

Myndigheterna kommer också att fortsätta att klargöra och utvärdera de negativa effekterna av dessa stötande bilder på samhället.

Om myndigheterna fastställer att det har en negativ inverkan på säkerhet, ordning och social trygghet, kan dessa två artister också åtalas enligt bestämmelserna i artikel 318 om brottet att störa den allmänna ordningen, liknande fallet med Ngoc Trinh och fallet med paret som "utförde cirkusakter" på SH-motorcykeln på Hai Van-passet nyligen, inte bara genom att tillämpa administrativa sanktioner", sa advokat Cuong.

Beträffande enheten som bedriver reklamverksamhet, enligt advokat Cuong, kommer den behöriga myndigheten att klargöra huruvida detta företag bedriver reklamverksamhet i enlighet med bestämmelserna i reklamlagen eller inte, huruvida reklamen har licens och tillstånd från den behöriga myndigheten att organisera sådan reklamverksamhet eller inte att hantera den i enlighet med bestämmelserna i reklamlagen.

"I fall där beteendet bedöms vara farligt för samhället kan både artisten och den verksamhet som utför reklamaktiviteten övervägas för hantering med strikta sanktioner."

"Angående denna fråga kommer myndigheterna också att fortsätta att klargöra beteendet, förtydliga rutinerna för att genomföra reklamaktiviteter och bedöma beteendets inverkan på samhället för att överväga att hantera det med rättsliga sanktioner, i enlighet med gällande lagbestämmelser", tillade advokat Cuong.

Enligt advokaten Truong Van Tuan (advokatsamfundet i Ho Chi Minh-staden) publicerade elmotorcykelföretaget ett klipp med huvudinnehållet reklam för elmotorcyklar som inte tillhör de grupper av föremål som är förbjudna att göra reklam för enligt artikel 8 i reklamlagen från 2012. Det orsakade dock kontroverser med den professionella konstnärliga prestationen som utfördes av två skådespelare, Quoc Co och Quoc Nghiep.

Advokat Truong Van Tuan (Ho Chi Minh Citys advokatsamfund)

Advokat Tuan sa att formen av scenkonst i reklamen regleras i klausul 4, artikel 8 i dekret nr 144/2020/ND-CP som reglerar scenkonstaktiviteter, specifikt: Att organisera scenkonst som inte är direkt inför allmänheten och som publiceras på radio, tv och online-miljöer som den person som publicerar och sänder är ansvarig för.

Enligt advokat Tuan anses detta fortfarande vara en form av scenkonst som erkänns enligt lag, men den som ställer upp bilden måste ta ansvar för sig själv och måste fortfarande följa artiklarna 3, 4 och 5 i dekret nr 144/2020/ND-CP. För närvarande föreskriver inte trafiklagen från 2008 licens för reklam.

Artikel 30, klausul 2 i vägtrafiklagen föreskriver uttryckligen: Förare och passagerare på tvåhjuliga motorcyklar, trehjuliga motorcyklar och motorcyklar måste bära hjälm med korrekt fastsatta remmar.

"Även om föreställningen har en varningsrad i videon om att den framfördes av professionella artister, i ett kontrollerat område, påverkar den inte trafiken och tittarna uppmanas att inte prova på den på något sätt."

Men det här är en reklamvideo gjord av personer som har stort inflytande på unga människor, så handlingen att inte bära hjälm när den sprids på internet är på något sätt inte riktigt förenlig med sociala normer, vilket möjligen förvränger tänkandet hos unga människor i synnerhet och inhemska och utländska konsumenter i allmänhet, sa advokat Tuan.

Enligt bestämmelserna i punkt D, klausul 1, artikel 3 i dekret 100/2019/ND-CP daterat 30 december 2019, som reglerar administrativa sanktioner för överträdelser inom väg- och järnvägstrafik, föreskrivs att: "Elmotorcyklar är motorcyklar som drivs av elmotorer med en maximal kapacitet på högst 4 kW, med en maximal konstruktiv hastighet på högst 50 km/h".
Klausul 4, artikel 6 i dekret 100/2019/ND-CP ändrades och kompletterades genom dekret 123/2021/ND-CP daterat 28 december 2021 om ändring och komplettering av ett antal artiklar i dekret som reglerar administrativa sanktioner inom sjöfart, väg- och järnvägstrafik samt civil luftfart, om sanktioner mot förare av motorcyklar, mopeder (inklusive elmotorcyklar), motorcykelliknande fordon och motorcykelliknande fordon som bryter mot trafikreglerna, och föreskriver böter på 400 000 - 600 000 VND för förare som begår en av följande överträdelser:
”n) Att inte bära ”motorcykelhjälm” eller bära ”motorcykelhjälm” med remmen inte ordentligt fastsatt vid körning av fordon på väg;
o) Att transportera en person i ett fordon som inte bär "hjälm för motorcyklister" eller bär "hjälm för motorcyklister" utan att fästa bältet ordentligt, förutom vid transport av en sjuk person till akutmottagningen, ett barn under 6 år eller ledsagande av en person som har brutit mot lagen.

Luong Y

[annons_2]
Källa