Vice premiärminister Tran Hong Ha har just undertecknat beslut nr 43/2025/QD-TTg som anger färdplanen för tillämpning av nationella tekniska föreskrifter om utsläpp från bilar som deltar i vägtrafik.
Beslutet träder i kraft den 1 mars 2026 och anses vara ett viktigt anpassningssteg för att minska luftföroreningar, förbättra stadsmiljökvaliteten och vara förenligt med inriktningarna för hållbar utveckling.
Enligt beslutet är färdplanen för utsläppskontroll uppdelad efter fordonstillverkningsår och utsläppsstandarder från nivå 1 till nivå 5. Dessa är de nivåer som anges i den nationella tekniska föreskriften om bilutsläpp utfärdad av jordbruks- och miljöministeriet .
Tillämpliga objekt
Detta beslut gäller organisationer och individer som är involverade i hantering, inspektion och användning av fordon med gnisttändningsmotor (motorer som använder tändstift för att antända bränsle) och fordon med kompressionständningsmotor (motorer som använder hög temperatur och tryck för att självantända bränsle) som deltar i vägtrafiken i Vietnam.
Detta beslut gäller inte:
- Utlandsregistrerade bilar tillåts av behöriga myndigheter att resa in i Vietnam för transit, tillfällig import och återexport inom en begränsad period för att delta i konferenser, mässor, utställningar, idrott, sport och turism;
- Bilar som förvaltas av försvarsministeriet och ministeriet för offentlig säkerhet används för försvars- och säkerhetsändamål.
I beslutet anges tydligt att utsläppsnivåerna (inklusive nivå 1, nivå 2, nivå 3, nivå 4, nivå 5) är de utsläppsnivåer för bilar som anges i den nationella tekniska föreskriften om utsläpp från bilar som deltar i vägtrafik, utfärdad av jordbruks- och miljöministeriet.
Fordonsklassificering efter tillverkningsår
Från och med beslutets ikraftträdandedatum kommer fordon tillverkade före 1999 att tillämpa nivå 1. Fordon tillverkade under perioden 1999–2016 kommer att tillämpa nivå 2. Fordon tillverkade under perioden 2017–2021 kommer att tillämpa nivå 3 i hela landet. I Hanoi och Ho Chi Minh-staden måste denna grupp av fordon uppfylla nivå 4 från och med den 1 januari 2027.
För fordon tillverkade från och med 2022 kommer den tillämpliga nivån att börja från nivå 4 när beslutet träder i kraft; och kommer att flyttas till nivå 5 från och med 2032. I Hanoi och Ho Chi Minh-staden måste dock denna grupp av fordon nå nivå 5 tidigare - från och med den 1 januari 2028.
Ett annat viktigt krav är att från och med den 1 januari 2029 måste alla bilar som cirkulerar i Hanoi och Ho Chi Minh-staden uppfylla utsläppsstandarder från nivå 2 eller högre, oavsett tillverkningsår.
Ministeriernas och filialernas ansvar
Beslutet anger tydligt varje ministeriums och sektors ansvar för att organisera genomförandet. Jordbruks- och miljöministeriet tar ledningen i att vägleda genomförandet och fortsätter att undersöka och föreslå högre standarder under den kommande tiden.
Byggministeriet har i uppdrag att inspektera, certifiera och reglera identifieringen av fordon som uppfyller utsläppsnormerna; övervaka inspektionsverksamheten vid registreringsanläggningar. Industri- och handelsministeriet ansvarar för att samordna för att säkerställa att bränslekällorna uppfyller tekniska föreskrifter, i enlighet med nya utsläppsnivåer.
Vetenskaps- och teknikministeriet kommer att se över och ändra bränslestandarder och föreskrifter relaterade till inspektion och kalibrering av utsläppsmätare. Finansministeriet kommer att studera skatte-, avgifts- och ekonomiska stödmekanismer för att uppmuntra människor att byta till miljövänliga fordon. Polisen har i uppdrag att inspektera och kontrollera faktisk efterlevnad av utsläppsstandarder och hantera överträdelser enligt lagen.
Ministerier, myndigheter på ministernivå och folkkommittéer i provinser och städer ansvarar för att samordna och genomföra synkront. I synnerhet har lokala och regionala myndigheter rätt att utveckla striktare färdplaner för viktiga miljöskyddsområden, anpassade till de socioekonomiska förhållandena på varje plats.
Ikraftträdande och övergångsbestämmelser
Beslutet träder i kraft från och med den 1 mars 2026. Följaktligen kommer fordon som har beviljats ett giltigt besiktningsintyg fortfarande att tillåtas trafikera fram till nästa besiktningsperiod. Fordonsmodeller som har beviljats ett kvalitetscertifikat före den 1 januari 2022 kommer att fortsätta att tillämpa samma utsläppsnivå som fordon tillverkade under perioden 2017-2021.
Beslutet upphäver också officiellt beslut nr 16/2019/QD-TTg om färdplanen för tillämpning av utsläppsnormer för importerade bilar och begagnade fordon, och ersätter det med ett nytt, mer omfattande och strängare system av standarder.
Genom att utfärda denna färdplan bekräftar regeringen sin beslutsamhet att begränsa fordonsutsläpp – en av de största källorna till luftföroreningar i stadsområden. De nya tekniska kraven förväntas främja processen för fordonsinnovation, uppmuntra användningen av rena fordon och bidra till att avsevärt förbättra livsmiljön under de kommande åren...
Källa: https://baohaiphong.vn/quy-dinh-lo-trinh-ap-dung-quy-chuan-ky-thuat-quoc-gia-ve-khi-thai-xe-o-to-528184.html
Kommentar (0)