"Gia Binh flygplats kommer att omstrukturera flygnätverket i huvudstadsregionen"

På morgonen den 14 november presenterade byggnadsminister Tran Hong Minh, på premiärministerns vägnar, investeringspolicyn för Gia Binh International Airport, som ligger i kommunerna Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang och Lam Thao i provinsen Bac Ninh, för nationalförsamlingen.

Byggminister Tran Hong Minh.

Flygplatsen är byggd enligt Internationella civila luftfartsorganisationens (ICAO) 4F-standarder och kommer att tillgodose behoven för cirka 30 miljoner passagerare per år och 1,6 miljoner ton gods år 2030; cirka 50 miljoner passagerare per år och 2,5 miljoner ton gods år 2050.

Flygplatsens totala investeringskapital är cirka 196 378 miljarder VND, inklusive 141 236 miljarder VND i fas ett och 55 142 miljarder VND i fas två, med investerarnas kapital, inklusive eget kapital och lagligt mobiliserat kapital.

Minister Tran Hong Minh betonade att detta är ett projekt av nationell symbolisk betydelse och att det i princip har godkänts av politbyrån . Projektet spelar en roll i att främja en ny tillväxtpol i östra Hanoi och möta de ökande transportbehoven i den viktiga ekonomiska regionen i norr.

Han sa också att Gia Binh-flygplatsen är ett strategiskt steg för att bidra till att omstrukturera huvudstadsregionens flygnätverk enligt den dubbla hubbmodellen, liknande vissa större städer som London (Storbritannien) eller Tokyo (Japan). Flygplatsen kommer att stödja Noi Bai, som är överbelastad men inte kan utökas, och är också ett av infrastrukturprojekten som betjänar APEC-toppmötet 2027.

Flygplatsen spelar en strategiskt kompletterande roll till Noi Bai och främjar fördelar inom rymd, anslutning och infrastruktur; och skapar momentum för utveckling av industri, logistik, e-handel, turism och tjänster. Projektet är också viktigt för nationella försvars-, säkerhets- och utrikespolitiska evenemang.

Regeringen uppmanar Gia Binh att uppfylla internationella standarder, bli en smart, grön och hållbar flygplats; erbjuda dubbel användning, uppnå 5-stjärniga servicestandarder och sikta på att vara en av de 10 ledande 5-stjärniga flygplatserna i världen enligt Skytrax bedömning.

Flygplatsen strävar efter att vara bland de främsta leverantörerna av passagerarupplevelser enligt Airports Council International, är en port till norr och ett transitknutpunkt för passagerare och frakt, och är även en anläggning för flygplansunderhåll och reparation i Asien-Stillahavsområdet.

Gia Binh planeras med två par parallella landningsbanor, 1 800 m från varandra för att säkerställa oberoende start- och landningsmöjligheter. Fram till 2030 kommer flygplansparkeringsområdet att byggas framför VIP-terminalen, passagerarterminalen, fraktterminalen och underhållsområdet för att rymma cirka 83 parkeringsplatser. Fram till 2050 kommer parkeringsområdena vid passagerar- och fraktterminalerna att utökas för att rymma cirka 123 platser.

Passagerarterminalen är utformad enligt 5-stjärniga standarder, med optimerade funktioner och utrymmesstrukturer som är rimligt organiserade för att hantera stora trafikflöden. Flygplatsen kommer att vara synkront ansluten till de nationella, regionala och provinsiella transportsystemen; Hanoi är direkt anslutet via motorvägar, stadsjärnvägar och nationella järnvägar. Projektet kräver nästan 1 900 hektar mark, vilket förväntas påverka cirka 7 100 hushåll.

Ekonomiska och finansiella kommittén höll med om behovet av projektet men efterlyste ett förtydligande om genomförbarheten av modellen med "dubbel flygplats", särskilt när det gäller fördelningen av passagerar- och frakttrafik samt luftrumshantering.

Inspektionsmyndigheten höll också med om förslaget om en särskild mekanism för att flytta historiska och kulturella lämningar, och begärde samtidigt ett förtydligande om återerkännandet av lämningar efter flyttning, med säkerställande av deras ursprungliga element och historiska och kulturella värden.

Dessutom föreslog kommittén att regeringen tydligt anger ansvarsområden, tidsfrister, rapporterings- och efterrevisionsmekanismer för folkkommittén i Bac Ninh-provinsen i processen att genomföra markförfaranden, ersättning, stöd och vidarebosättning för att säkerställa transparens.

Nationalförsamlingen kommer att diskutera investeringspolicyn för byggprojektet Gia Binh International Airport i salen den 5 december och förväntas godkänna den den 11 december.

Enligt VnExpress

• Se källlänk:

Källa: https://baobacninhtv.vn/san-bay-gia-binh-se-tai-cau-truc-mang-luoi-hang-khong-vung-thu-do--postid431041.bbg