Investeringsfond för infrastrukturobligationer kommer snart, och lägger till en långsiktig kapitalkanal för ekonomin

(Dan Tri) – Finansministeriet har för första gången föreslagit regler om investeringsfonder för infrastrukturobligationer, vilket bidrar till att mobilisera kapital från människor, företag och utländska investerare för att utveckla infrastruktur och tjäna socioekonomin.

I utkastet till cirkulär som ändrar och kompletterar ett antal artiklar i cirkulär nr 98/2020 om drift och förvaltning av värdepappersinvesteringsfonder föreslog finansministeriet att två nya typer av fonder skulle läggas till: investeringsfond för infrastrukturobligationer och investeringsfond för penningmarknadsinstrument.

Enligt utkastet kommer investeringsfonden för infrastrukturobligationer att organiseras enligt den slutna fondmodellen, vilket innebär att kapital mobiliseras en gång från offentliga investerare och att kapital inte tas ut under hela verksamhetsperioden. Denna modell hjälper fonden att ha en stabil kapitalkälla, lämplig för investeringar i infrastrukturobligationer med medellång och lång löptid.

Fondbevis kommer att noteras och handlas på börsen, vilket gör det möjligt för investerare att sälja vidare vid behov utan att påverka fondens kapitalstorlek.

Beträffande investeringsportföljen föreskriver utkastet att fonden får investera i företagsobligationer som emitterats för infrastrukturutveckling, tillsammans med statsobligationer , statsgaranterade obligationer, lokala statsobligationer, insättningar, penningmarknadsinstrument och andra typer av värdepapper som liknar nuvarande investeringsfonder.

Utkastet kräver också att fonden ska hålla minst 65 % av sitt substansvärde investerat i infrastrukturobligationer, statsskuldinstrument, insättningar och depositionsbevis. Denna kvot är till för att säkerställa att kapital prioriteras för infrastruktursektorn, samtidigt som fonden fortfarande har en viss flexibilitet beroende på marknadssituationen och obligationsutbudet i varje skede.

Korsningen mellan Ringväg 3 och Ho Chi Minh City-Trung Luong-motorvägen, sträckan som passerar genom Tay Ninh -provinsen (Foto: An Huy).

Samtidigt har finansministeriet föreslagit att penningmarknadsfonden ska användas enligt den öppna fondmodellen, vilket möjliggör flexibel kapitalmobilisering och regelbundna transaktioner. Denna typ av fond riktar sig till en grupp investerare som vill optimera lediga medel på kort sikt, samtidigt som den överensstämmer med internationell praxis, eftersom de flesta penningmarknadsfonder i världen fungerar enligt denna modell.

Beträffande investeringsportföljen föreskriver utkastet att fonden får investera i insättningar, insättningsbevis, statsskuldförbindelser, statsgaranterade obligationer, lokala statsobligationer, börsnoterade företagsobligationer och andra penningmarknadsinvesteringsfondscertifikat.

Enligt utkastet måste minst 80 % av fondens substansvärde (NAV) investeras i kortfristiga räntebärande tillgångar såsom insättningar, depositionsbevis eller statsskuldinstrument med en löptid på högst 12 månader. Denna reglering bidrar till att upprätthålla likviditeten och säkerställer att fonden kan möta investerarnas kapitaluttagsbehov när som helst.

Dessutom måste fonder också helt följa de investeringsgränser som föreskrivs i artikel 110 i värdepapperslagen från 2019, för att säkerställa transparens, riskhantering och säkerhet för investerare.

Källa: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/sap-co-quy-dau-tu-trai-phieu-ha-tang-them-kenh-von-dai-han-cho-nen-kinh-te-20251113014428666.htm