Su-34 vs F-16 i Rysslandskonflikten

Tidningen Topwar.ru publicerade en rysk kommentators bedömning av F-16:ans tekniska egenskaper och en jämförelse med en motsvarande avancerad produkt från det ryska flygvapnet, Su-34.

Med den pågående konflikten mellan Ryssland och Ukraina är överföringen av amerikanska F-16-stridsflygplan till Ukraina bara en tidsfråga. Dessutom har utbildning för ukrainska piloter också påbörjats i ett antal europeiska NATO-länder.

De ukrainska väpnade styrkorna anser att Falcon (amerikansk beteckning F16) kommer att lösa problemet med att skydda deras luftrum, vilket helt har avståtts till ryska flygplan sedan konflikten började.

Enligt olika källor kommer det ukrainska flygvapnet sannolikt att få ett antal F-16 Block 50/52. Denna variant dök upp 1990 med en viktig funktion: den är utrustad med radarsystemet AN/APG-68V5, som används för att använda den avancerade antiradarmissilen AGM-88. Närvaron av ett separat radarsystem hjälper i hög grad till att upptäcka och, viktigast av allt, bearbeta fiendens radarsignaler.

F-16 Block 50/52.

Idag programmeras amerikanska avancerade antiradarmissiler (HARM) under jord och avfyras från ukrainska MiG-29-stridsflygplan in i målområdet, med hopp om att missilen ska upptäcka aktiv fiendens radar och rikta in sig på den.

Till skillnad från MiG-29 har F-16 förmågan att styra antiradarmissiler, vilket avsevärt ökar dess stridseffektivitet mot ryska luftförsvarssystem.

Det finns dock en liten detalj här, F-16 Block 50/52 kostar mer än 55 miljoner dollar, jämfört med basvarianten som bara kostar 30 miljoner dollar. Så USA kommer inte att skynda sig att leverera den dyra F-16 till Ukraina.

F16 stridsfunktioner:

F-16 bär JDAM (styrd bomb) med konventionella bomber Mk.82, Mk.83 och Mk.84.

Systemet är mycket bra och har bevisat sin användbarhet i fält. JDAM är mest effektivt i Irak och Afghanistan, där det nästan inte finns något luftförsvarssystem.

I Ukraina är det lite svårare på grund av närvaron av ett tätt ryskt luftförsvarssystem (yta-till-luft-missiler). Så, i ett test, kan ett F-22-stridsflygplan som flyger på en höjd av cirka 15 000 meter med en hastighet av 1,5 gånger ljudets hastighet släppa en 454 kg tung JDAM-bomb på ett mål på ett avstånd av mer än 44 km. Det kommer dock inte att hända i Ukraina eftersom det ryska luftförsvarssystemet inte tillåter F16 (liksom alla F-generationer) att göra det. Det faktum att motståndaren har moderna jaktflygplan och missiler plus yta-till-luft-missilsystemet gör det svårt att dra nytta av F-16:ans höjd.

AGM-154 JSOW (Precisionsavfyrat vapen från säkert avstånd)

En bomb med en motor som förvandlas till en missil. Detta vapen är inte så beroende av höjd över havet som av kostnad. För närvarande nämns inte denna typ av vapen i listan över vapen som överförts till Ukraina. Amerikanerna själva behöver det.

Dessutom används F-16, enligt gällande amerikanska föreskrifter, inte som en oberoende stridsenhet utan som en del av en blandad stridsmekanism där F-16 spelar rollen som ett jaktplan, utöver F-15, F-22 och AWACS-systemet (Airborne early warning and control system).

Utan AWACS halveras räckvidden för att upptäcka luftmål från "Aquila" till 120-150 km. Att organisera en fullfjädrad flygstyrka i Ukraina är orealistiskt, vilket innebär att de 9 vapenstationerna på F-16 kommer att användas nästan med svårighet. Och med några få bomber är det ingen större poäng.

Men med luft-luft-missiler ombord är F16 ett alternativ som kan avlyssna radarstationer och flygplan.

AIM-9 Sidewinder (Air Intercept Missile) är en kortdistans luft-luft-missil.

Detta är ett klassiskt vapen i luften, precis som AK-vapnet på marken. AIM-9 har använts flitigt under nästan 70 års drift (mer än 200 tusen). Men frågan här är vilken typ av missil som kan överföras till Ukraina.

AIM-9X, den senaste varianten av missilen, har en mycket bra bildmottagare, kan skapa "rökridåer" med värmefällor och missilkontrollen är integrerad i pilotens hjälmmonterade display. Sammantaget är det ett fantastiskt vapen. AIM-9X har en räckvidd på cirka 40 km, vilket gör den till en av de bästa kortdistansmissilerna i världen .

Bara priset är fruktansvärt: 600 000 USD/missil. Den första versionen av AIM-9B-missilen kostar dock cirka 15 000 USD. Så om den här linjen överförs till Ukraina kommer det säkerligen inte att vara av den typ som kostar hundratusentals dollar.

AIM-120 AMRAAM

AIM-120 AMRAAM (Avancerad luft-till-luft-missil med medelräckvidd - AMRAAM) - avancerad luft-till-luft-missil med medelräckvidd.

Detta är redan en mellanklass, tyngre och mer imponerande vad gäller skjutförmåga. Räckvidden för den senaste AIM-120D-varianten är cirka 180 km. Den som levereras till Ukraina kommer dock att vara äldre och billigare, cirka 300-320 tusen, och räckvidden är 120 km.

Det var den första medeldistansmissilen utrustad med en radarsökare och var ett ganska pålitligt vapen som sköt ner moderna flygplan som MiG-29 och Su-24.

F16 kan sammanfattas enligt följande: lättklättrad (startvikt 12 ton), snabb (1400 km/h på måttliga höjder och över 2000 km/h på högre höjder), 9 vapenfästen, mycket bra missiler och viktigast av allt, relativt ny avionik.

Su-34

Startvikten är 45 ton, varav bränsle står för 12 ton. Hela F-16 väger bara lika mycket som Su-34:ans bränsletank vid start. Su-34 kan flyga upp till 2 000 km enkel väg och har över 12 vapenfästen från 4 till 8 ton.

På höjder över 10 000 m är "Falcon" snabbare och Su-34 kommer att ha svårt att undkomma F-16. På lägre höjder har de nästan samma hastighet.

Så vad har Su-34 att göra med F-16?

Det maximala luft-till-luft-vapensystemet för Su-34 i händelse av en luftkonflikt är följande:

- 6 R-27RE-missiler (TE, R, T), medellång räckvidd, upp till 110 km;

- 8 R-77/RVV-AE-missiler, också medellång räckvidd, upp till 110 km, men en modernare produkt än R-27;

- 8 R-73-missiler, kort räckvidd, upp till 40 km.

En typisk Su-34:s utrustning för luft-till-luft-uppdrag kan vara 6 R-27/RVV-AE-missiler och 4 R-73-missiler. Vid utförande av vaktuppdrag behöver en Su-34 bara bära 2 R-77- och 2 R-73-missiler.

För långdistansmissiler som R-37 kan deras användning vara ganska vanlig, men för jaktplan som Su-34 är det egentligen lite överflödigt.

En mycket viktig fråga i strid är vilket plan som ser motståndaren först har största sannolikhet att vinna.

Om den är utrustad med ett fjärrstyrt elektroniskt radarsystem kommer F-16 att vägleda piloten ganska bra, men problemet är att räckvidden bara är inom 120-140 km. Samtidigt kan Su-34-besättningen se fienden på ett avstånd av 200-250 km, och med den moderna A-50-radarutrustningen utrustad är räckvidden upp till 400 km.

Dessutom är det inte lätt att närma sig Su-34, även med vägledning från radarsystemet. Su-34 har ett bakåtriktat radarsystem som inte bara upptäcker fiendens flygplan eller missiluppskjutningar, utan också tillhandahåller måldata för missilstyrningssystemet "luft-luft" och telekrigssystemet. I synnerhet kan missilen ändra riktning och anfalla i området bakom flygplanet.

Det bör noteras att under den senaste konflikten sköts inte en enda Su-34 ner av det ukrainska flygvapnet. Alla förluster kom från markbaserade missilsystem, som opererade på nära håll enligt flygstandarder.

Och slutligen, besättningen. De ukrainska piloter som genomgår accelererad omskolning i ett sexmånadersprogram kommer att få det tufft, allt beror på besättningens erfarenhet och förmågan att utnyttja stridsfordonets styrkor.

För att sammanfatta:

F-16 kan strida i nivå med Su-34, men bara om piloten har lämplig utbildningsnivå.

F-16 är lättare, mindre och enklare att hantera, men det ger den ingen fördel, eftersom dagarna med luftstrider med kulsprutor på 200–500 meters avstånd sedan länge är förbi. Idag är "närstrids"-räckvidderna 20–40 km, och missiler är de dödliga vapnen. Och Su-34 ser F-16 långt innan F-16 kan avfyra sina missiler, vilket gör saker och ting enklare för Su-34.

När det gäller hastighetsfördelar flyger både Su-34 och F-16 i samma hastighet. Problemet är tiden i luften, Su-34 är fyra timmar, medan F-16 bara är en timme på grund av bränslekapaciteten. Generellt sett är hastigheten 1400 km eller 1800 km inte så viktig. Problemet är vem som har mest missilreserver.

När det gäller "luft-luft"-missiler är Ryssland och USA lika varandra så det finns ingen skillnad, frågan är om USA kommer att överföra de senaste missilerna till Ukraina eller inte. Modern luftstrid är missiler och bara missiler.

Enligt författaren är F-16 ett mycket bra flygplan, till och med det bästa i sin klass. Men för att bekämpa Su-34 finns det fortfarande många problem att diskutera.

Källa: https://baoquocte.vn/su-34-doi-dau-f-16-tai-xung-dot-nga-ukraine-loi-the-se-thuoc-chien-dau-co-nao-236982.html